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Infos |
Économies d'énergie
Il est utile de s'interroger sur les réels besoins que nous comblons |
 Ces dernières semaines, plusieurs messages nous sont parvenus demandant comment s'y prendre pour réaliser des économies d'énergie. Il est vrai que les prix à la pompe des différents carburants incitent à s'interroger. Pour bien faire, ces questions se posent, idéalement, avant l'acquisition d'un nouveau véhicule. Citroën est une parmi les nombreuses marques attentives à réduire les voracités, en préconisant des moyens de transport plus petits pour la ville, des moteurs moins gourmands, des carrosseries mieux profilées, des bahuts moins lourds, etc. |
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GM ouvre un centre scientifique de R&D en Russie
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 General Motors s’apprête à ouvrir un nouveau centre scientifique de Recherche et Développement à Moscou. Le projet initial portera sur les matériaux, le développement de catalyseurs de dépollution, le traitement des métaux légers, les solutions de stockage de l’hydrogène pour les applications de la pile à combustible et la technologie de gestion du moteur. |
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| Concours de design Ferrari |
 La firme de Maranello a récemment nominé les quatre jeunes designers du concours « New concept of the myth », qui visait à récompenser le travail créatif de quatre prestigieuses écoles de design. |
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| Le "Volant d'or" pour la Opel Zafira |
 L'Opel Zafira remporte le "Volant d'or" (Goldenes Lenkrad) du meilleur monospace compact 2005. |
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VGT pour Porsche Turbo
Technologie du turbo à géométrie variable (VTG) |
 Le turbocompresseur entraîné par les gaz d'échappement a été inventé voici exactement 100 ans. Le 16 novembre 1905, l'ingénieur suisse Alfred Büchi obtenait le brevet n°204630, émis par le Bureau Impérial des Brevets de l'Empire allemand, pour une "machine à combustion composé d'un compresseur (compresseur de turbine), d'un moteur à piston et d'une turbine en ordre séquentiel". Büchi dut attendre longtemps pour que son invention puisse être réellement exploitée. |
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| Nouvelle usine de moteurs diesel Toyota |
 Toyota a officiellement inauguré sa nouvelle usine de moteurs diesel en Pologne. En mars dernier, Toyota Motor Industries Poland (TMIP) a lancé la production d'un nouveau moteur 2,2 l diesel destiné aux modèles Toyota Avensis et Corolla Verso. TMIP vise une capacité de production annuelle de 180.000 unités, ce qui comprend les versions 177 ch et 150 ch du nouveau moteur diesel 4 cylindres. Le nombre d'employés de TMIP passera de 670 actuellement à environ 900 en 2006. Quant au montant total investi dans l'usine, il se chiffre à 200 millions d'euros. |
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