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Nouveaux modèles |
| Ferrari 575 M Superamerica |
 Ferrari présentera à Detroit et à Los Angeles, en janvier prochain, son dernier modèle : la Superamerica qui est une 575M Maranello « convertible ». Pas de toile pour cette découvrable, mais un toit rigide escamotable baptisé Revocromico. À la manière des coupés-cabriolets ? Non pas tout à fait. Ici le toit ne rentre pas dans le coffre, il s’y dépose. |
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Citroën C5 2.2 HDi Exclusive A
La C5 fait jeu égal avec certaines grandes routières |
 Les Citroën sont connues pour leur confort, la souplesse et le silence de fonctionnement, leur habitabilité et leur ligne hors du commun. La C5 privilégie les mêmes valeurs en y intégrant les évolutions de la technologie. Bâtie sur un châssis de familiale, et donc moins chère, la C5 fait pourtant jeu égal avec certaines grandes routières. |
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Renault Clio 1.5 dCi Dynamique
Les ingénieurs français ont boosté le 1500 à 80cv |
 Renault se porte bien. Premier constructeur européen, il atteint environ dix pour cent des parts du marché mondial, principalement grâce aux scores exceptionnels de la Twingo, de la Mégane et de la Clio. Cette dernière fut lancée en 1988 et atteint les quatre millions de véhicules produits. Aujourd’hui, elle se décline sous près de cent versions différentes : dix moteurs se combinent avec trois ambiances et cinq niveaux de finition en trois et cinq portes. Les atouts communs : les dimensions réduites qui la rendent passe-partout en ville, le look affirmé et le réseau Renault omniprésent sur le continent. Le modèle Dynamique, doté du 1.5 litres dC i , associe la facilité de conduite en ville à de très bonnes dispositions sur le réseau interurbain, routier et autoroutier. |
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Chevrolet Kalos
Après la 5 portes, Chevrolet présente la 3 portes |
 La firme Chevrolet a choisi le Salon de Paris pour présenter la petite Kalos 3 portes qui ne sera commercialisée qu’en février 2005. En ayant racheté Daewoo, le constructeur américain récupère l’ensemble de la gamme qu’il propose sur le marché européen. Mais parlons de cette petite citadine de 3,88 m de longueur, 1,67 m de largeur et 1,49 m de hauteur. |
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Fiat Idea 5Terre
L’entreprise turinoise nous propose sa vision des S.U.V. (Sport Utility Vehicle)
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 Présentée au salon de Paris, ce show-car de Fiat expose la vision Fiat des SUV en l’appliquant au modèle Idea. Mais pourquoi « 5Terre » ? Parce que, les Cinque Terre (Cinq Terres) sont l'une des zones méditerranéennes les plus renommées, une bande de terre suspendue entre mer et ciel où depuis des siècles la nature la plus sauvage côtoie les ouvrages de l'homme. |
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Lancia Musa
Une fausse petite voiture |
 La marque Lancia étant intégrée au groupe Fiat, la Lancia Musa partage avec les productions de la maison mère un certain nombre d’équipements et d’éléments. Ainsi Musa et Idea disposent de la même plate-forme. Modulaire et modulable comme la Fiat Idea, la Lancia Musa présente un aspect qualité quelques crans au-dessus de sa rivale Idea, que nous présenterons dans un prochain article.
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