Citroën C4 Picasso et Grand C4 Picasso (Vidéo) Des visiospaces pleins de ressources

Depuis leur lancement, fin 2006 pour Grand C4 Picasso et au printemps 2007 pour C4 Picasso, ce sont plus de 350 000 visiospaces qui ont déjà été commercialisés. Ces deux modèles permettent à Citroën d'occuper la place de leader des monospaces compacts en France comme en Europe. Afin de maintenir cette position, ils disposent de nouvelles prestations en cette fin d'année : une nouvelle version émettant 140g/km de CO2 et un nouveau système de navigation intégrée au prix attractif, MyWay.

De nouvelles motorisations toujours plus écologiques
Depuis début juillet, les C4 Picasso et Grand C4 Picasso bénéficient de la nouvelle motorisation essence VTi 120, plus performante, plus économique et plus écologique.

La deuxième motorisation essence, 2.0i 16V 143 ch couplée à une boîte manuelle pilotée 6 vitesses, est maintenant remplacée par la motorisation THP 150 BMP6.

Côté Diesel, le moteur HDi 110 FAP connaît quelques ajustements. Cette motorisation ajustée, couplée à une boite de vitesse manuelle pilotée 6 vitesses, permet au C4 Picasso et au Grand C4 Picasso, d'émettre 140 g/km de CO2, soit 10 g de moins, et de gagner 800 euros sur la TVS (Taxe des Véhicules de Société).









Une offre télématique étendue
Pour faciliter les longs parcours, le C4 Picasso et le Grand C4 Picasso proposent une nouvelle offre télématique :

* la nouvelle radio navigation MyWay, qui comprend une navigation couleur intégrée, un kit mains libres Bluetooth®, un lecteur CD compatible aux fichiers mp3 et WMA, et une prise auxiliaire permettant de connecter des baladeurs, tout en affichant un prix séduisant.
* et le système NaviDrive, qui a évolué depuis le 1er juillet en complétant ses prestations avec un écran couleur haute résolution et une prise USB permettant de connecter un baladeur nomade. Les fonctions disque dur, Juke Box, téléphone GSM, synthèse et reconnaissance vocales et Citroën Urgence sont bien entendu reconduites.