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Attentes de plaisir, exigences de l'environnement Près d'un an après le lancement de la berline et 6 mois après la SW, la 308 poursuit l'enrichissement de sa gamme pour répondre à l'évolution des attentes de la clientèle en termes de plaisir automobile et en termes d'exigences de l'environnement.
Ainsi, la version 1,6 l THP 110 kW (150 ch) de la 308 berline est désormais accouplée avec la toute nouvelle boîte de vitesses mécanique manuelle à six rapports du Groupe. Réalisée sur la base d'un cahier des charges ambitieux en termes de précision, de robustesse et de compacité, la « MCM » procure à cette 308 un maximum d'agrément à son conducteur. L'empreinte environnementale de cette nouvelle version est également optimisée. Ainsi, lorsqu'elle est dotée des Michelin Energy Saver (pneumatiques lancés en exclusivité sur la 308 en 2007 et offrant une très basse résistance au roulement), cette 308 ne consomme que 7,0 l/100 km soit 165 g/km d'émissions de CO2 en cycle mixte.
Toujours au chapitre de l'efficacité environnementale, la 308 berline ajoute une troisième offre de véhicule n'émettant que 120 g/km de CO2, avec une consommation réduite à 4,5 l/100 km en cycle mixte.
En effet, le « cœur de gamme » de la berline 308, la motorisation 1,6 l HDi FAP 80 kW (110 ch) propose maintenant, selon les niveaux de finition, deux types de boîtes de vitesses mécaniques manuelles : la « MCM » à six rapports (apparue en cours d'année sur cette motorisation), ou une boîte de vitesses à 5 rapports, de type « BE ». C'est grâce à cette dernière, et à son étagement optimisant la consommation, que la 308 berline atteint ce score d'émissions particulièrement faible pour une berline du M1 doté d'un filtre à particules.
Toujours sur la 308 berline, le 2,0 l HDi FAP équipé de la boîte de vitesses mécanique manuelle à 6 rapports atteint désormais 140 g/km d'émissions de CO2 avec l'adoption des pneumatiques Michelin Energy Saver. Signalons également que la 308 SW 1,6 l HDi FAP 80 kW (110 ch), équipée de la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et dotée du toit en verre, s'affiche, dorénavant, à 130 g/km en cycle mixte (pour 4,9 l / 100 km) en Michelin Energy Saver. Ceci lui permet d'être éligible, en France, au bonus de 200 euros.
Ces évolutions viennent renforcer l'un des points forts de la 308 qui réside dans sa gamme de groupes motopropulseurs large, moderne, et performante, ceux-ci contribuant fortement à l'efficacité environnementale de la voiture.
Cette « éco-efficacité », toujours rare dans le segment, découle, dès l'origine du projet, de la recherche de la meilleure efficacité environnementale de la voiture avec, notamment, une aérodynamique particulièrement soignée, ou l'adoption des pneumatiques Michelin à basses résistances au roulement.
Enfin, la gamme 308 propose désormais le système WIP Nav, nouvelle offre très compétitive de navigation embarquée avec grand écran couleur 7'' 16/9, cartographie Europe sur carte SD, téléphonie mains libres Bluetooth ®,.
Son style, son architecture semi-haute bénéficiant à l'habitabilité et à l'ambiance à bord, sa qualité de fabrication, mais aussi son comportement routier et sa sécurité de premier ordre, sont autant d'autres atouts qui permettent à la 308 d'avoir été produite - à fin Octobre 2008 et toutes carrosseries confondues - à près de 385 000 exemplaires.
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