Audi(3), BMW(3), Chrysler(2), Citroën(4), Fiat(2), Ford(1), Honda(1), Kia(2), Lancia(1), Mazda(2), Mercedes(1), Opel(2), Peugeot(1), Porsche(2), Renault(4), Saab(1), Seat(1), Suzuki(1), Toyota(3), Volkswagen(3), Volvo(5) sont concernés (Les valeurs entre parenthèses indiquent le nombre de rappels du constructeur cumulés depuis le 1er janvier de l’année en cours).
Volskwagen, modèle : Passat
Problème rencontré : Mauvais serrage de l'amortisseur arrière droit.
Concerne : 1260 Passat produites entre février et novembre 2003.
Avertissement Réseau Volkswagen.
Chrysler, modèle : Jeep Cherokee
Problème rencontré : Risque de corrosion dû à une mauvaise étanchéité des rotules de suspension.
Concerne : 1800 Jeep Cherokee vendue en France et produites entre janvier 2002 et mars 2003.
Avertissement : Réseau Jeep - Chrysler. Avertissement par courrier.
Conclusions :
Les rappels du mois d’octobre 2004 concernent essentiellement les voitures étrangères, et il est étonnant de constater qu’il aura fallu attendre un an pour que des problèmes de serrage et d’étanchéité défaillants soient reconnus chez les deux constructeurs.
Depuis le début de l’année,
- Problème Carburant = 9
- Problème Suspensions = 7
- Problème Freins = 5
- Problème Airbag = 4
- Problème Electrique = 4
- Problème Siège = 3
- Problème boîte de vitesses = 2
- Problème Batterie = 2
- Problème Carrosserie = 2
- Problème Circuit refroidt = 2
- Problème ABS = 1
- Problème Sécurité : ceinture = 1
- Problème Sécurité : Pédalier = 1
- Problème Echappement = 1
- Problème Distribution = 1
- Problème Chauffage = 1
- Problème Accélérateur = 1
- Problème Direction = 1
- Problème Moteur = 1
- Roues, enjoliveurs = 1
Classement des constructeurs signalés :
Peugeot conserve sa place en tête du classement, Volvo est second devant Renault et Citroën, et Toyota si situe juste derrière avec Audi et BMW.
1 - Peugeot : (8),
2 - Volvo : (5)
3 - Citroën : (4),
4 - Renault : (4),
5 - Audi : (3)
6 - BMW : (3),
7 - Toyota : (3),
8 - Volkswagen : (3)
9 - Fiat : (2),
10 - Porsche : (2),
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Kia : (2),
Lancia : (1),
Mazda : (2),
Opel : (2),
Chrysler : (2),
Mercedes : (1),
Ford : (1),
Honda : (1),
Saab : (1),
Seat : (1),
Suzuki : (1),
Mention spéciale :
Je vous propose de décerner « La Clé de 12 » à la voiture qui connaît depuis le début de l’année le plus de problèmes techniques nécessitant des retours atelier.
 Peugeot et le modèle 607 conservent la « Clé de 12 ». Volvo caracole derrière Peugeot avec cinq rappels, encore un petit effort et nous auront une égalité.
© Olivier P./
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