RECHERCHER UNE VOITURE
L'hybride est une voiture composée d'une motrice essence classique, d'une batterie et d'un moteur électrique, en terme de place c'est l'équivalent d'un moteur conventionnel.
La Toyota Prius hybride, très compétitive sur le marché, a la taille d'une voiture familiale mais ne consomme pas plus qu'une citadine et développe une puissance de 110ch. Pour exemple : la Toyota Avensis diesel développe 116ch, de plus la Prius met 10,9 s pour aller de 0 à 100km/h alors que la Toyota Avensis met 11,2s.
D'un point vue écologique la Toyota Prius consomme moins qu'une voiture citadine avec 4,3L pour 100km et ne rejette que 104g de CO2/km, alors qu'une petite voiture comme la Toyota Yaris rejette 113g/km. La Toyota Prius est une voiture silencieuse et garantie 8 ans, soit une équivalence de 160.000 km. Les composants d'un véhicule hybride sont quasiment tous recyclables, ainsi pour l'achat d'une voiture hybride un éco-bonus de 1000 euros est versé par l'Etat.
Enfin, elle demande un entretien plus régulier, et au niveau financier vous pouvez acheter un véhicule hybride à partir de 26.000 euros et pour plus de confort les prix vont jusqu'à 40.000 euros.
Electrique :
La voiture électrique est un véhicule dont la propulsion est assurée par un moteur qui fonctionne exclusivement avec l'énergie électrique. Son autonomie est inférieure à 200 km et la vitesse est limitée à 100km/h.
Une voiture électrique effectue son rechargement de batterie en entreprise ou chez soi (éolienne, panneaux solaires…), ce qui réduit les pertes et les émissions indirectes. En gros elle peu effectuer 1000 cycles soit plus de 200.000 kms, offrant une autonomie de 200 kms et un coût d'utilisation aux 100 kms proche de 1 euros.
Sont principale inconvénient est sa faible autonomie et son prix élevé d'achat et d'entretien, malgré les subventions de 5000 euros accordées par le bonus-malus. De plus elle est peu disponible sur le marché, à long terme elle risque de ne pas être écolo pour la planète puisqu'il faudra produire plus d'électricité, donc plus de déchets.
A l'achat, pas de grande différence de prix avec l'hybride. Il varie entre 29.000 à 30.000 euros neuve. Et d'occasion à partir de 13.000 euros.
Autre inconvénient de taille, la batterie s'use avec le temps et le coût de son remplacement est assez élevé environ 7000 euros, sans oublier que le voltage des batteries s'avère dangereux en cas d'accident.
Diesel :
Le véhicule diésel est composé d'un circuit à injection, d'alimentation et de retour. Son autonomie est de 400 à 800 kms.
C'est une voiture qui sera économique si on fait entre 2000 à 2500 km par mois et principalement sur autoroute. Son prix est plus élevé qu'une essence mais inférieur à un hybride ou électrique et son monteur à une plus longue durée de vie que les autres.
Elle pollue plus qu'un hybride ou une électrique, mais son prix de vente est moins élevé ainsi que son entretien, néanmoins l'hybride et l'électrique reste vainqueur en matière de consommation. Le diesel est un véhicule bruyant, enfin son assurance est majorée de 10% en plus par rapport aux autres moteurs.
Notre point vu :
Les dépenses en entretien sont nettement plus élevées chez les voitures électrique (exemple pour changer la batterie on a un coût de revient de 7000 euros…, pour cela nous ne pensons pas que l'achat d'un véhicule électrique puisse être économique, même à long terme. A l'achat le diesel reste le moins cher et en terme d'économie à long terme il est préférable de prendre un hybride si on fait beaucoup de kilomètre principalement en ville, et un diesel si on l'habitude de faire de grand trajets autoroutier.
SONDAGE AUTO Hybride, électrique ou diesel
Selon vous lequel est plus économique?
Exprimez-vous en participant à ce sondage : Hybride, électrique ou diesel
Bmj
Je ne trouve pas de voiture hybride à un prix raisonable