L’état Français envisage d’acquérir des autos Smart.

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L’état Français envisage d’acquérir des autos Smart Objectif : réduire de 20% le coût de son parc automobile
Je ne sais si vous avez entendu comme moi l’information selon laquelle l’Etat Français remplacerait une partie de son parc automobile par des véhicules de la marque Smart. Estimant qu’un gain de 20% est à attendre d’une telle opération, coût du véhicule neuf, réduction des frais consommation de carburant et d’entretien, l’état semble désireux de diminuer ainsi l’enveloppe budgétaire affectée aux déplacements des fonctionnaires des grandes administrations. Ce n’est pas idiot ! Et oui, cela n’est pas idiot ! En effet, les véhicules de liaison deux ou quatre places sont très souvent utilisés pour transporter une seule voir deux personnes. Alors pourquoi ne pas utiliser un véhicule à deux places dont le faible encombrement facilite également le stationnement ? Pour rappel, une SMART FORTWO Coupé & Passion softouch 3 portes, est tarifée environ 9500 €uros, son moteur de 698 cm3 développe 61 cv, sa consommation en ville est de 6 Litres /100 km (4,8 L/100 en mixte). Comparativement, une Citroën C2 1124 cm3 de même puissance coûtera 9740 €uros environ, sa consommation en ville est de 7,6 Litres /100 km (5,9 L/100 en mixte). Bref sur plusieurs centaines de voitures l’économie réalisée peut être intéressante. Mais l’économie est elle la vraie raison, la seule raison ? Une décision dictée par la protection de 850 emplois ! En effet nous savons que le groupe Daimler - Chrysler va supprimer un tiers des emplois, principalement en Allemagne, au sein de sa filiale de petites voitures Smart qui cumule des pertes évaluées à 3,5 milliards d'€uros depuis son lancement en 1998. Ainsi Smart risque de perdre 700 des 2200 salariés qui produisent les modèles de la marque. Si dans l’immédiat l’usine Française de « Smartville » à Hambach en Moselle ne semble pas touchée par cette réorganisation, il est à parier que les 850 emplois situés dans l’hexagone seront menacés si les ventes ne reprennent pas. Alors on peut se demander si la France ne cherche pas à faire d’une pierre deux coups, ce qui ne me paraît pas négatif par ailleurs. Souhaitons que Daimler – Chrysler trouve l’organisation qui permettra à Smart de vivre car au-delà des choix esthétiques et techniques développés par la marque, la Smart Fortwo est un véhicule urbain fort appréciable. © Olivier P./
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