L'été automobile a été morose, septembre n'a guère été brillant (- 0,7 %) et octobre n'est pas bon. Les ventes de voitures neuves ont fortement baissé en France le mois dernier. De 8,1 % en données brutes, à 169 675 véhicules. De 5,1 % en données corrigées du nombre de jours ouvrables et des variations saisonnières. Ce qui donne une diminution de 2 % en données brutes depuis le début de l'année et de 2,9 % en données corrigées. « Le marché automobile demeure incertain et irrégulier », constate le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA).
Cette forte baisse est intervenue en dépit du Mondial de l'automobile de Paris mais les constructeurs soulignent qu'il « ne contribue pas directement aux ventes ». Il « ouvre cependant l'appétit des clients ».
La chute observée au mois d'octobre est d'abord due au recul des ventes des marques françaises (- 12,9 %). Leurs parts de marché se sont érodées de trois points, à 57,5 %, par rapport à octobre 2003. PSA est à moins 13,3 %. Tous les modèles de Peugeot sont en baisse, sauf, bien sûr, la 407, lancée au mois d'avril. Les ventes de Renault, elles non plus, ne sont pas bonnes, affichant un moins 12,6 %.
Parmi les groupes étrangers, seuls Ford (Ford, Jaguar, Land Rover, Volvo), General Motors (Opel, Saab) et BMW tiennent la cadence avec des hausses respectives de 5,4 %, 5,1 % et 9,9 %. |
