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03/11/2006

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Un moteur à la fois à 2 et à 4 temps Le projet n'existe pour le moment que sur papier

Un moteur à la fois à 2 et à 4 temps
Le projet n'existe pour le moment que sur papier
En attendant la pile à combustible qui viendra clôturer toutes les questions relatives à la pollution des automobiles, beaucoup d'ingénieurs travaillent encore à dépolluer les moteurs thermiques, par des moyens classiques, optimisation de la combustion et filtres à l'échappement, et même avec des techniques novatrices.

On connaît les travaux de Volkswagen sur le développement d'un moteur qui serait à la fois à auto-allumage et à allumage commandé, mais l'équipementier anglais Ricardo vient de présenter un projet inattendu, celui d'un moteur qui serait à la fois, à 2 temps, et à 4 temps. Ce n'est pas possible ? En effet, simultanément ce n'est pas possible, mais dans un moteur au fonctionnement totalement contrôlé par l'électronique (c'est le cas de tous les moteurs modernes), et avec une distribution variable elle aussi pilotée par l'électronique, on peut concevoir un moteur qui serait capable de passer du mode 2 temps au mode 4 temps en fonction des besoins exprimés par le conducteur. C'est là le projet de Ricardo. L'intérêt étant que selon ses concepteurs, ce système permettrait une économie de carburant jusqu'à 30 % ! Nous n'avons pas d'éléments pour confirmer ou infirmer ce chiffre, mais le projet est suffisamment intéressant pour que Denso (très gros équipementier japonais) ai jugé bon de s'y associer.

Le projet n'existe pour le moment que sur papier, mais il va se matérialiser sur la base d'un V6 de 2 litres. On en reparlera si les résultats sont bien ceux escomptés.


Une sélection Olivier P./ Source : Moteurnature

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