Crash-test avec le Landwind, 4x4 chinois

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Crash-test avec le Landwind Le 4x4 chinois
Le moins que l'on puisse dire, c'est que la carrière européenne du tout-terrain de la marque chinoise risque fort d'être écourtée. Les Chinois séduisent... Interrogés par l'institut de sondage TNS à l'occasion du salon de Francfort, les Allemands attendaient impatiemment la présentation des premières voitures chinoises en Europe. Ils étaient même 12% à déclarer imaginer en acheter une dans un futur proche, à condition qu'elles soient 20% moins chères et qu'elles passent les tests de qualité... A en croire le résultat catastrophique que vient d'obtenir aux crash-tests ADAC la Jiangling Landwind, première voiture chinoise importée en Europe, ils risquent d'être déçus sur ce dernier point... Pâle copie du déjà peu sécurisant Opel Frontera, le tout terrain ne laisse aucune chance de survie à ses passagers lors d'un choc frontal à 64 km/h. A 50 km/h, le résultat n'est guère meilleur, puisque la voiture inflige de graves blessures à la tête du conducteur. Même constat en choc latéral, où la carrosserie s'écrase littéralement en venant percuter la tête des passagers. Selon le communiqué de l'ADAC: «Le Landwind présente un niveau technologique équivalent à celui des voitures européennes en circulation il y a 30 ans et ne satisfait absolument pas aux normes de sécurité actuellement en vigueur.» Ne connaissant pas encore ces données lorsqu'un importateur privé leur a proposé d'acquérir la voiture pour quelque 15.000 e, 200 Hollandais avaient déjà passé commande. Depuis, impressionnés par les images diffusées, les Belges ont décidé de renoncer à l'importation de ce 4x4 exotique, et les Français pourraient suivre.
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