Rappels des constructeurs Pour le mois de AOUT 2004

Audi(3), BMW(3), Chrysler(1), Citroën(4), Fiat(2), Ford(1), Honda(1), Kia(2), Lancia(1), Mazda(1), Mercedes(1), Opel(1), Peugeot(1), Porsche(2), Renault(4), Saab(1), Seat(1), Suzuki(1), Toyota(2), Volkswagen(2), Volvo(4) sont concernés (Les valeurs entre parenthèses indiquent le nombre de rappels du constructeur cumulés depuis le 1er janvier de l'année en cours).

Peugeot, modèle : 406
Problème rencontré : Risque de corrosion des joints de radiateur pouvant entraîner la fuite de liquide de refroidissement et une surchauffe du moteur.
Concerne : 100 000 véhicules équipés du moteur HDi ou 1.8 essence dont 50 000 en France produits entre juin et août 2003.
Avertissement : Dans le réseau Peugeot

Renault, modèle : Mégane CC
Problème rencontré : Tablette de protection du toit rétractable ne se soulevant pas assez.
Concerne : Toutes les Méganes CC.
Avertissement : Réseau Renault.

Renault, modèle : Scénic
Problème rencontré : Risque de déclenchement du dispositif de rétractation du pédalier se déclenchant normalement en cas de choc avant.
Concerne : 190 000 Scénic dont 85 000 en France produits jusqu'à fin janvier 2004.
Avertissement : Réseau Renault.

Conclusions :

Pauvre en nombre de constructeurs ayant engagé des rappels, le mois de juillet est un mois noir pour BMW qui fait revenir 4.000 véhicules pour 4 modèles pour des problèmes liés à la sécurité. Notons au passage qu'il s'agit de modèles de haut de gamme pour lesquels pour lesquels on s'attends généralement à une très grande fiabilité.

Depuis le début de l'année,

- Problème Carburant = 7
- Problème Suspensions = 5
- Problème Freins = 5
- Problème Airbag = 4
- Problème Electrique = 4
- Problème Siège = 3
- Problème boîte de vitesses = 2
- Problème Batterie = 2
- Problème ABS = 1
- Problème Sécurité : ceinture = 1
- Problème Sécurité : Pédalier = 1
- Problème Echappement = 1
- Problème Distribution = 1
- Problème Chauffage = 1
- Problème Accélérateur = 1
- Problème Carrosserie = 2
- Problème Direction = 1
- Problème Moteur = 1
- Problème Circuit refroidt = 1

Classement des constructeurs signalés :

Dans le « Top 10 », nous remarquons la présence des trois constructeurs Français, de quatre Allemands, d'un Italien, d'un Japonais et Suédois. Remontée significative de Renault qui passe de la 10ème place à la 4ème, et contrairement au classement ATP, ce n'est pas bon !

1 - Peugeot : (8),
2 - Volvo : (4)
3 - Citroën : (4),
4 - Renault : (4),
5 - Audi : (3)
6 - BMW : (3),
7 - Fiat : (2),
8 - Volkswagen : (2)
9 - Porsche : (2),
10 - Toyota : (2),
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Kia : (2),
Lancia : (1),
Mazda : (1),
Mercedes : (1),
Ford : (1),
Honda : (1),
Chrysler : (1),
Opel : (1),
Saab : (1),
Seat : (1),
Suzuki : (1),

Mention spéciale :

Je vous propose de décerner « La Clé de 12 » à la voiture qui connaît depuis le début de l'année le plus de problèmes techniques nécessitant des retours atelier.

Peugeot et le modèle 607 conservent la « Clé de 12 » . Volvo, Citroën et Renault suivent avec quatre rappels, BMW et Audi avec trois rappels.

© Olivier P./

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