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En France, elle sera appelée 1,2 LEV 16v 75 eco2 (Low Emission Vehicle) et proposée à partir de 9950€. Elle bénéficiera du bonus écologique de 700€. Les prises de commandes seront possibles à partir du 21 juillet. Cette version sera également commercialisée en Espagne, Allemagne, et Hollande à partir du mois de septembre, en Belgique à partir de novembre.
Une variante du 1,2 16v 75ch à 120g de CO2/km
La version 1,2 16v 75 120g/km eco2 émet 15g de CO2/km de moins que le 1,2 16v 75 eco2 classique, (-11%), ce qui lui permet d'accéder aux incitations fiscales en faveur de l'environnement proposées dans différents pays. En France, elle bénéficie du bonus écologique de 700€, aux côtés du dCi 65 eco2 (113g), ce qui positionne Twingo parmi les véhicules les plus écologiques de son segment. Cette réduction des émissions a été rendue possible par un allongement de 20% des rapports de boîte de vitesses, ce qui diminue le régime moteur à vitesse identique et réduit la consommation en carburant. Il faudra seulement 5,1 litres de carburant à Twingo 1.2 LEV 16v 75ch 120g/km eco2 pour parcourir 100 km, ce qui en fait une des motorisation 1.2 essence la plus économique du marché. La puissance (75 ch) comme le couple (107 Nm) demeurent inchangés.
L'ensemble des motorisations de Twingo répond à la signature Renault eco2 dont deux versions (une diesel et désormais une essence) se situent sous le seuil des 120g d'émissions de CO2 par kilomètre. Renault réaffirme son engagement pour l'environnement au travers de cette signature Renault eco2, qui consiste à proposer à ses clients des véhicules qui concilient écologie et économie à l'achat comme à l'usage.
Dans le cadre du Contrat 2009, Renault s'est engagé à vendre 1 million de véhicules émettant moins de 140g de CO2 par kilomètre dont un tiers en dessous de 120g, dès 2008.
