EN QUELQUES MOTS...

Citroën propose des modèles d’occasion; de la petite citadine à la routière en passant par les 4x4 et les monospaces, plus rien n’arrête le constructeur qui connaitra un franc succès notamment avec la sortie de la C4 Picasso ou encore de la gamme DS.

La Citroën C3 se retrouve dans le top 3 des voitures les plus vendues de 2013 après la Renault Clio IV et la Peugeot 208. La Citroën C4 se place en 11e position et enfin la DS3 fait son entrée dans le top 20 des voitures les plus vendues de l’année 2013 (20e position).

La Citroën C4 a été élue Taxi de l’année 2013/2014, monospace de l’année 2013, meilleur monospace importé en Allemagne ou encore meilleur véhicule 7 places 2013. Ce monospace a d’ailleurs décroché le volant d’Or 2013 dans la catégorie des monospaces.

Le constructeur Citroën doit son nom à son fondateur André Citroën qui décide en 1919 de remplacer son usine d’obus par une usine automobile. Très connu pour son côté innovateur tant au niveau commercial que technique, il a révolutionné le monde l’industrie automobile dès cette époque et ce, malgré la concurrence féroce en matière d’automobile.

Son tout premier modèle Citroën Type A sort en 1915 et semble conquérir le marché. Le fordisme et le taylorisme vont également permettre au constructeur d’innover et de proposer des véhicules bon marché (donc plus accessibles).

Ce que voulait André Citroën ? Que les premiers mots de chaque petit enfant soient : « Papa, Maman, Citroën ! »: Le budget consacré à la communication et sa forte image publicitaire notamment avec l’affichage lumineux de « Citroën » sur la Tour Eiffel ou encore le mot « Citroën » inscrit en lettres de fumée dans le ciel de Paris en 1922 pourrait expliquer en partie la faillite de la société dans les années 1930.

Le constructeur est mis en liquidation judiciaire mais sera sauvé grâce à Pierre Michelin qui succèdera à André Citroën à partir de 1935.  Suite à des problèmes financiers et au mécontentement des salariés, le gouvernement français demande à la famille Peugeot de sauver la marque et les emplois pour acquérir 90% du capital de Citroën à Michelin en 1976.

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EN QUELQUES MOTS...

Citroën propose des modèles d’occasion; de la petite citadine à la routière en passant par les 4x4 et les monospaces, plus rien n’arrête le constructeur qui connaitra un franc succès notamment avec la sortie de la C4 Picasso ou encore de la gamme DS.

La Citroën C3 se retrouve dans le top 3 des voitures les plus vendues de 2013 après la Renault Clio IV et la Peugeot 208. La Citroën C4 se place en 11e position et enfin la DS3 fait son entrée dans le top 20 des voitures les plus vendues de l’année 2013 (20e position).

La Citroën C4 a été élue Taxi de l’année 2013/2014, monospace de l’année 2013, meilleur monospace importé en Allemagne ou encore meilleur véhicule 7 places 2013. Ce monospace a d’ailleurs décroché le volant d’Or 2013 dans la catégorie des monospaces.

Le constructeur Citroën doit son nom à son fondateur André Citroën qui décide en 1919 de remplacer son usine d’obus par une usine automobile. Très connu pour son côté innovateur tant au niveau commercial que technique, il a révolutionné le monde l’industrie automobile dès cette époque et ce, malgré la concurrence féroce en matière d’automobile.

Son tout premier modèle Citroën Type A sort en 1915 et semble conquérir le marché. Le fordisme et le taylorisme vont également permettre au constructeur d’innover et de proposer des véhicules bon marché (donc plus accessibles).

Ce que voulait André Citroën ? Que les premiers mots de chaque petit enfant soient : « Papa, Maman, Citroën ! »: Le budget consacré à la communication et sa forte image publicitaire notamment avec l’affichage lumineux de « Citroën » sur la Tour Eiffel ou encore le mot « Citroën » inscrit en lettres de fumée dans le ciel de Paris en 1922 pourrait expliquer en partie la faillite de la société dans les années 1930.

Le constructeur est mis en liquidation judiciaire mais sera sauvé grâce à Pierre Michelin qui succèdera à André Citroën à partir de 1935.  Suite à des problèmes financiers et au mécontentement des salariés, le gouvernement français demande à la famille Peugeot de sauver la marque et les emplois pour acquérir 90% du capital de Citroën à Michelin en 1976.

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