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Essais |
Nissan Micra C+C 1.4e - bvm5
Le sérieux de Nissan se confirme |
 La coquine Micra de Nissan vient de passer chez le tailleur allemand Karmann pour s’offrir une robe coupée et un toit de verre électriquement escamotable pour coller à la mode. Les coupés cabriolets citadins proposés à moins de dix-huit mille euros commencent à fleurir dans les villes. Par ordre alphabétique des marques, notons la C3 Pluriel, la Colt CZC, la Micra C+C, la Tigra Twin Top et la 206 CC. |
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Fiat Punto 1.3 JTD
Gain en habitabilité |
 Depuis son lancement en 1993, la Punto a séduit plus de 6 millions d'automobilistes. Une aubaine pour un constructeur aussi mal en point que Fiat, qui se refuse dès lors de s’en priver. Du succès de la nouvelle Punto dépendra pour beaucoup l'avenir de Fiat, surtout après l'accueil plus que tiède de la Stilo. Mais les prémices sont positives : par le grand nombre de commandes, Fiat a dû accélérer le lancement d’une chaîne de production supplémentaire. |
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Jaguar S-Type 2.7d Twin Turbo Sovereign bva6
Routière luxueuse |
 Quelle classe ! Rouler en Jaguar S-Type, c’est se démarquer du lot commun des voitures de société. L’arrivée tardive des productions britanniques déclinées en mode diesel sur le marché aura eu le mérite de proposer l’un des meilleurs V6 de ce début de siècle. La conception en V6 est exigée pour son onctuosité et sa puissance disponible. Conçu en association entre PSA et Ford, ce moteur a vu les ingénieurs de Jaguar intervenir dès l’origine du projet. |
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Lexus IS 250
Avec entre autres 8 airbags |
 Après la première génération, la filiale de luxe du géant Toyota lance une deuxième IS. Avec, enfin, un moteur Diesel ! Quant au moteur essence 6 cylindres en ligne, il est abandonné au profit d'un bloc en V plus conventionnel. Malgré un couple un peu maigre de 250 Nm (contre une puissance raisonnable de 208 ch), l'IS 250 essence est relativement véloce, qualité qu'elle doit surtout à sa boîte 6 vitesses automatique prompte et alerte. |
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Renault Grand Scénic 2.0 dCi Privilège
7 places bva6 |
 Les monospaces ont la cote auprès des acheteurs, ce n’est pas nouveau. L’espace disponible à l’intérieur pour embarquer toute la famille, les bagages et autres jouets, la position de conduite surélevée qui domine la route et ses usagers font partie des principaux critères qui déterminent l’orientation de l’acquéreur vers ces engins. D’ailleurs, que ce soit en monospaces gigantesques, compacts, allongés, les propositions des différents constructeurs sont pléthoriques. |
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Peugeot 207 1.4 HDi
Nous étions habitués à mieux |
 Qui compare la 207 à sa fabuleuse devancière, la 206 (dont le succès est tel que la production se poursuit encore un peu), doit forcément se rendre compte de la croissance spectaculaire de la carrosserie – plus de 20 cm, à ce niveau, c'est énorme ! Il est un fait que des rivales comme les Toyota Yaris et Renault Clio ont également gagné plusieurs centimètres lors de leurs dernières évolutions. |
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