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Essais |
Mitsubishi Grandis
Le design reste le critère décisif |
 La plupart des fabricants actifs dans le segment des monospace mobilisent la clientèle par des arguments rationnels : modularité, confort et sécurité. Pas Mitsubishi, pour qui le design est le critère décisif dans le positionnement de la Grandis. |
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Renault Vel Satis 2.0 dCi Initiale bvm6
Luxe et sérénité |
 La Vel Satis n’a, certes, pas connu le succès que les dirigeants du Losange espéraient. Innovante dans son concept, originale dans ses formes, la Vel Satis avait pour mission de conserver les propriétaires des Safrane dans le réseau Renault et de conquérir une nouvelle clientèle lassée par le conformisme de l’univers des berlines classiques. L’explosion des segments traditionnels de l’automobile a réparti nombre d’acheteurs vers d’autres niches, privant la Vel Satis de la consécration attendue. |
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Nissan 350 Z Pack 3.5 V6 - bvm6
Confortable et solide |
 La Nissan 350 Z est la digne héritière de la première Datsun 240 Z, aussi appelée FairLady, qui existe depuis octobre 1969. Avec six cylindres en ligne, cent cinquante poulains, un chouïa de plus de mille kilogrammes, cette sportive s’achetait pour un peu plus de trois mille cinq cents dollars à l’époque. Bientôt trente ans plus tard, Nissan prolonge la saga des Z avec la 350 Z équipée d’un tout nouveau propulseur de trois cent treize étalons. Le modèle testé aujourd’hui est le coupé, dans sa version Pack, de seulement trois cents chevaux. |
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Citroën C6 2.7 HDi bva6
Moteur conçu en commun entre PSA et Ford |
 Aujourd’hui, la C6 relève un défi de taille dans un territoire gouverné par les germaniques. D’autres françaises l’ont également tenté, avec un succès pour le moins mitigé. La C6, héritière des avancées technologiques de Citroën, conserve les prestations routières sans faille de ses aînées en ajoutant des moteurs à la hauteur des attentes de la clientèle : coupleux à souhait, fiables et sobres ! |
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SsangYong Rodius SV270X BVA
Apte à déplacer onze personnes en Corée |
 Pour réaliser le Rodius, les concepteurs de Pyungtaek (Corée) font appel à un des actionnaires pour les pièces maîtresses de l'engin. Le constructeur coréen reprend la plateforme de la génération précédente de la Classe E et produit les trains roulants, le moteur turbodiesel 5 cylindres à rampe commune et injection directe et la boîte de vitesse automatique tip-tronic à cinq rapports sous licence Mercedes. |
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Skoda roomster 1.4TDi Ambiente bvm5
Élue voiture familiale de l’année 2006 |
 Quatrième membre de la famille des Skoda de la nouvelle génération, à côté des Superb, Octavia et Fabia, la Roomster propose un volume intérieur et une polyvalence appréciables. Élue voiture familiale de l’année 2006 par le VAB (Vlaamse Automobilisten Bond), organisme d’assistance pour autos en Belgique, la Roomster se décline en six motorisations, trois carburant à l’essence et les trois autres au diesel. Le modèle testé était emmené par le quatorze cents TDi développant septante chevaux. |
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