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Essais |
Skoda Octavia Combi 2.0 TDi Elegance 140cv
Le deux litres à injecteurs offre plus de couple qu'il n'en faut |
 Les voitures suiveuses du Tour de France ne sont plus italiennes. Les modèles Skoda se sont imposés pour une durée de quatre ans, renouvelable. C'est ainsi que deux cent cinquante Superb, Octavia et Fabia suivront les cyclistes cet été. Les retombées médiatiques doperont encore vraisemblablement les ventes qui actuellement sont en progression. Depuis 1991, le constructeur Skoda est parvenu à créer une image de marque de qualité, de fiabilité digne de ses productions actuelles. La rigueur allemande est de mise. Assemblage irréprochable et confort teuton. |
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Honda Civic IMA 1.3 i-SDI Hybride
Le moteur électrique de l'IMA libère son couple maximum dès les premiers tours de roues |
 Les consommations d'énergie, qu'on le veuille ou non, occupent les esprits des concepteurs et des acheteurs de voitures. S'il en est qui les négligent allègrement, il en est d'autres qui tiennent pour incontournable le paradigme d'une nouvelle façon de se déplacer à la fois en tenant compte des habitudes et aussi des nouveaux comportements à apprendre. Honda fait travailler ses ingénieurs, entre autres, sur le projet IMA (Integrated Motor Assist). La Civic testée propose une technologie impressionnante dans une voiture pour le moins banale à défaut d'être austère. Le prix à payer par l'acheteur potentiel est important, tant en monnaie sonnante qu'en modularité. Il serait utile que des incitants soient envisagés par nos gouvernants pour l'achat de véhicules polluant peu. |
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Comparatif : La Citroën C4 face à ses rivales
La Renault Megane 1,5 DCI et la Ford Focus 1,6 TDCI |
 Voici un essai comparatif qui présente en concurrence les trois modèles européens qui devraient être les plus vendus des les mois à venir. Bien évidemment ce comparatif n’engage que son auteur et en dehors des données irréfutables (Dimensions, caractéristiques techniques) |
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Renault Modus 1.5 dCi 105 Initiale :
Un haut de gamme qui se paye |
 Six mois après le lancement de la Modus, Renault dévoile son moteur diesel le plus puissant et sa version haut de gamme.
Présentée au public lors du salon du Mondial de Paris puis commercialisée dans la foulée, la Modus était jusqu'alors disponible avec 5 motorisations (3 essence et 2 diesel). 6 mois plus tard et après 130000 exemplaires écoulés, Renault élargit son offre avec une version haut de gamme et un nouveau moteur diesel. |
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Election du 4X4 de l’année 2005 :
le Land Rover Discovery trop fort |
 Le verdict est sans appel : le Land Rover Discovery III a été élu 4X4 de l’année 2005 dès le premier tour de scrutin par onze voix sur onze, laissant le Nissan Murano et le Hyundai Tucson sur le carreau.
Retour sur cet évènement organisé par 4X4 Magazine et ambiance rapportée de Tunisie par notre responsable des essais, Français Chapus, membre du jury. |
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Nouvelle Vel Satis
Le confort en ligne de conduite |
 Le vaisseau amiral de Renault subit à son tour un toilettage de mi-carrière. Peu de modifications pour un modèle qui n’a jamais connu le succès escompté. Caradisiac s’est laissé bercer par la Nouvelle Vel Satis sur les routes de Touraine.
Peu appréciée par la clientèle Renault (5 230 unités vendues en 2004 en France), malgré ses nombreuses qualités, la Vel Satis reçoit quelques évolutions pour le printemps. |
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