|
Essais |
Volvo XC70 D5 BVA Summum - 185 cv
Volvo privilégient pourtant le confort et la souplesse |
 Les fondateurs de Volvo, Assar Gabrielsson et Gustaf Larson, ont émis un principe directeur limpide que toute personne qui travaille chez Volvo garde à coeur de respecter : la sécurité. Les concepteurs de Torslanda ont conjugué ce précepte dans toutes les acceptions du terme, sur tous les modèles qui sont sortis des lignes de fabrication suédoises. En ajoutant une autre ligne de conduite, celle de se démarquer des carrosseries empressées de suivre la mode. Au volant d'une XC70 ou d'une autre Volvo, vous démontrez votre caractère exclusif, hors du commun. |
Lire l'article
|
|
Peugeot 1007 1.4 Sporty - 90cv
Le moteur est loin d'être un foudre de guerre |
 Peugeot tient à rester présent dans tous les coeurs de sa clientèle. Quand le passionné du Lion évolue avec la vie, la famille s'agrandissant, les enfants prenant leur envol, les mentalités s'adaptant aux changements de siècles, les ingénieurs de Sochaux s'approprient de nouveaux critères dans leurs conceptions. C'est ainsi que naquirent, à quelques mois de distance, deux modèles qui sont encore confondus par certains : la 1007 et la 107. Elles s'adressent à des publics différents et pourtant exigent la passion de leur futur propriétaire. La 1007, basée sur la plateforme de la 207/C2/C3, se recommandera aisément à des personnes qui souhaitent se démarquer, qui tolèrent quelques défauts passagers qui se corrigeront vraisemblablement à l'avenir. La 1007 engage une nouvelle légende automobile qui inspirent déjà certains artistes. |
Lire l'article
|
|
Renault VelSatis 2.2 dCi Expression 6 vitesses
À bord, la Vel Satis est magique de luminosité |
 Tout le monde convient que les Allemands font la loi dans le segment des hauts de gamme et que les Français y pratiquent à peine de la figuration. Renault s'est essayé dans un genre novateur, créant l'événement avec l'Avantime d'abord et la Vel Satis ensuite qui sont venues titiller l'image du véhicule de prestige. Le conformisme de rigueur dans le domaine, l'agressivité commerciale des concurrents teutons, entre autres dans les flottes d'entreprises, expliqueraient-ils la tiédeur des acheteurs vis-à-vis de la Vel Satis ? En augmentant sensiblement (quinze centimètres) la hauteur de la Vel Satis, le constructeur de Billancourt offre à ses clients l'aisance d'un accès dans la voiture digne des taxis londoniens. |
Lire l'article
|
|
Toyota Avensis 2.2 D-CAT Linea Sol - 177cv
Cette berline est une voiture discrète, soignée, généreuse en espace, sûre, silencieuse, efficace sur la route, respectueuse de votre tirelire et de l'environnement |
 Avec son moteur 2.2 D-CAT Clean Power, Toyota confirme sa quête permanente de solutions novatrices en matière de respect de l'environnement. En plus d'avoir ouvert la porte au diesel, décrié pendant de nombreuses années dans ses bureaux de conception, le géant japonais démontre aujourd'hui sa volonté de se positionner en tête du peloton des créateurs des voitures propres de demain. Cela sans négliger les leçons déjà apprises au travers du souci incessant du zéro défaut, du détail et de la fiabilité qui autorise l'importateur à étendre à cinq ans ou à cent cinquante mille kilomètres la garantie du constructeur. Cette constance dans la qualité est confirmée par toutes les études de satisfaction de clientèle qui plébiscitent Toyota. |
Lire l'article
|
|
Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D Linea Sol Pack 7pl - 177cv
Le silence de fonctionnement de la Corolla est impressionnant |
 Depuis quelques années, Toyota a décidé, avec le brio que l'on sait, de se lancer dans la conception de moteurs diesel, à la fois puissants et économiques. Le marché européen, qui fait la part belle au gasoil (ou gazole) les exigeait. Les Japonais ont imaginé un site européen de fabrication, en Pologne, pour les produire. Le moteur de la Corolla est un common rail de récente génération, tout en aluminium. Son intercooler présente une surface d'échange thermique imposante. Un système de contrôle informatisé lui a été adjoint qui gère la pression du carburant, le calage des injecteurs, le relais de préchauffage, le refroidisseur, l'injection, la climatisation et le ralenti. |
Lire l'article
|
|
Ford Mondeo 2.2 TDCi Titanium - 150cv
A emprunté quelques-unes de ses particularités esthétiques à la ST220, version sportive |
 Cherchez-vous un moteur qui arrache, qui procure de la réserve sous le pied droit ? La Mondeo, avec son diesel de deux litres deux de cylindrée devra vous ravir. Cent cinquante chevaux en version Titanium, cela délivre quelque quatre cents newtons-mètres en overboost. Ce couple en pagaille est transmis à la route par les imposantes roues de dix-huit pouces, taille basse. Si la Mondeo a un tempérament d'athlète, elle est aussi capable de grande courtoisie. Elle autorise de se déplacer en toute quiétude, en respectant les limitations de vitesse. La Mondeo TDCi offre une originalité, une folie diront certains qui mettent du piment dans la vie de tous les jours. Les freins sont à la hauteur de la tâche : ils arrêtent le mastodonte avec vigueur. |
Lire l'article
|
|
|
|
|
|
