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Essais |
Dacia Logan 1.4 MPi Base - 75cv
Pour seulement 7500 euros |
 Provenant de Roumanie, pays où elle a été conçue, la Logan se fraye un chemin dans les esprits. D’autant plus que le diesel et le break sont en passe de se retrouver en nombre sur nos routes dans les mois qui viennent. |
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Opel Meriva 1.3 CDTI Cosmo - 75cv
Durée de vie utile de deux cent cinquante mille bornes |
 Opel est reconnu pour le sérieux de sa production et la qualité des assemblages de ses voitures. La Meriva ne déroge pas à ces valeurs. Les nouveaux moteurs développés dans le cadre de la collaboration GM-Fiat apportent des arguments importants pour jeter un regard sur la marque allemande. |
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Citroën C8 - Économies d'énergie
Une voiture bien entretenue ira plus loin avec la même quantité de carburant |
 Ces dernières semaines, plusieurs messages nous sont parvenus demandant comment s'y prendre pour réaliser des économies d'énergie. Il est vrai que les prix à la pompe des différents carburants incitent à s'interroger. Pour bien faire, ces questions se posent, idéalement, avant l'acquisition d'un nouveau véhicule. |
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Honda Civic 1.8i Executive - 140cv
L’habitacle réserve son lot d’astuces |
 Vous souvenez-vous, déjà en 1972, cette petite citadine rondelette dotée, de moteur essence, soit en 1200 soit en 1500 cc et d’une boîte automatique. Honda, marque réputée pour ses motos et sa célèbre quatre pattes, lançait à l’époque un solide pavé dans la mare en livrant une voiture abordable, plaisante à conduire et confortable. |
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Peugeot 407 Coupé 2.7 HDi V6 - 204cv
Conçu en collaboration avec le groupe Ford |
 Le Coupé 407, remplaçant du 406 est manifestement un engin de caractère. Les propriétaires de ces véhicules les achètent sur un coup de coeur. Et ont tendance à leur pardonner tous les défauts parce qu'ils font partie intrinsèque de leur personnalité. Depuis longtemps déjà, Peugeot s'est aguerri aux coupés avec, entre autres, la 402, la 203, la célèbre 403 de l'inspecteur Colombo, la 404, la 504... |
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Renault Clio Sporty 1.5 dCi - 106cv
Elle vient de décrocher les cinq étoiles pour la sécurité des occupants |
 Face à la concurrence qui améliore sans cesse ses productions, Renault devait revoir sa copie Clio. Au grand dam de ceux qui se plaignent de la prise de kilogrammes, de centimètres et d'euros. Ceux-là toutefois verront la Campus conservée dans les catalogues. Les dix-sept centimètres de plus en longueur, sept en largeur et sept en hauteur le sont au profit des passagers à l'arrière qui découvrent une place impressionnante pour détendre leurs genoux et de tous les occupants. |
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