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Essais |
Renault Vel Satis 2.2 dCi Privilège
Cette silhouette a fait couler beaucoup d'encre |
 La Renault Vel Satis a occupé les premières pages des journaux le mois dernier avec l'anecdote du cruise control de l'A71. Au-delà des informations relatées sur la situation rocambolesque, parlons aujourd'hui de la voiture elle-même et de ses caractéristiques routières. Trois moteurs ont déjà été présentés. Le 3.5 V6 essence, le 3.0 V6 diesel et le quatre cylindres diesel de 2.2 litres de cylindrée. |
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BMW M6
V10 5.0L de 507 chevaux |
 Munich vient de frapper un grand coup. La M6 imposera un rythme digne des plus belles envolées symphoniques sur les Autobahn. Pensez donc : cinq litres de cylindrée, dix cylindres, 507 ch (373 kW) de puissance, 520 Newtons-mètres de couple, des régimes moteur dépassant le cap des 8 000 tr/mn et boîte SMG à 7 rapports. |
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Nissan Murano
Bientôt en Europe |
 Équipé du V6 3,5 L Nissan et d’une boîte CVT, le Murano, présent sur le marché américain, arrive sur le vieux continent dans une robe européanisée. Ce crossover de luxe reçoit un équipement plutôt complet avec sellerie cuir, pédalier ajustable, climatisation automatique, projecteurs bi-xénon, caméra de recule, régulateur de vitesse, lecteur CD six disques intégré au tableau de bord, une chaîne haute fidélité Bose de 225 W, un toit ouvrant électrique, des vitres arrière fumées, des jantes en alliage léger et système de navigation. Toutefois, il faudra débourser près de 45.000 euros à l’achat ! |
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Volvo V50 2.0 Break
Elle pourrait être prise pour une sportive |
 Qui n'a jamais dû se courber sous le volant pour chercher le barillet de démarrage ? Dans la V50, les ingénieurs suédois ont placé le contacteur judicieusement en vue sur le tableau de bord, à la hauteur idéale pour que le geste soit naturel. Voilà un des atouts qui font le plaisir quotidien des utilisateurs de la V50. |
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Hyundai Getz 1.5 CRDi GLS
Petit prix + qualités |
 En concevant la Getz, les Coréens ont privilégié le volume du coffre par rapport aux rangements nombreux, estimables lors des longs trajets vacanciers. En garantissant plutôt le confort des passagers, de leurs genoux et des bagages pour des trajets interurbains de longue haleine. |
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| Peugeot 407 1.6 HDI et 2.2 L |
 Difficile de passer inaperçu avec un tel nez. Le porte-à-faux avant de la Peugeot 407 est proéminent. Mais cela entretient sa ligne élancée et féline. Peugeot s’affirme avec cette berline à la gueule grande ouverte à la fois accueillante et bonne routière. |
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