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Essais |
Election du 4X4 de l’année 2005 :
le Land Rover Discovery trop fort |
 Le verdict est sans appel : le Land Rover Discovery III a été élu 4X4 de l’année 2005 dès le premier tour de scrutin par onze voix sur onze, laissant le Nissan Murano et le Hyundai Tucson sur le carreau.
Retour sur cet évènement organisé par 4X4 Magazine et ambiance rapportée de Tunisie par notre responsable des essais, Français Chapus, membre du jury. |
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Nouvelle Vel Satis
Le confort en ligne de conduite |
 Le vaisseau amiral de Renault subit à son tour un toilettage de mi-carrière. Peu de modifications pour un modèle qui n’a jamais connu le succès escompté. Caradisiac s’est laissé bercer par la Nouvelle Vel Satis sur les routes de Touraine.
Peu appréciée par la clientèle Renault (5 230 unités vendues en 2004 en France), malgré ses nombreuses qualités, la Vel Satis reçoit quelques évolutions pour le printemps. |
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Volvo S40 T5 4WD Summum
Bourgeoise intégrale
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 Fleuron de la gamme S40, la version T5, avec sa transmission intégrale et sa boîte automatique, n’a pas volé ses 220 ch. Lesquels se montrent juste à la hauteur pour asseoir les prétentions sportives de cette berline, rivale de l’Audi A4 Quattro.
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Citroën C5 3.0 V6 Exclusive
La suspension hydractive de Citroën en a fait la renommée et la légende de confort associée |
 Que de chemin parcouru ! Depuis 1928, date de sortie de l'AC6 et de l'AC4, plus communément appelées C6 et C4, Citroën a fait évoluer ses modèles avec plus ou moins de bonheur. Aujourd'hui, la C5 est une voiture atypique en ce sens qu'elle vient s'inscrire entre les deux segments M2 (Moyenne supérieure) et H (Haut de gamme). Là où elle se sent à l'aise sans concurrence. Au cours des dernières années, la qualité de fabrication a fait une solide avancée, laissant, espérons-le, le temps des sempiternels tracas aux oubliettes. Confort exceptionnel, habitabilité inhabituelle, coffre au volume majestueux, moteur V6 onctueux aux sonorités discrètement présentes, boîte automatique auto-adaptative à commande séquentielle... tout est là pour le bien-être et la sérénité dynamique sur la route. |
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Renault Grand Espace 3.0 cDi V6 Automatique 120 kW - Privilège
La modularité de l'Espace a rempli les colonnes rédigées par les journalistes. |
 Après le 2.2 dCi à boîte manuelle six vitesses qui consommait à peine plus de huit litres aux cent, nous voici au volant de l'Espace de la quatrième génération, pourvu du V6 d'Isuzu carburant au diesel. La consommation s'est cantonnée, malgré la boîte automatique, sous les neuf litres aux cent pour un parcours essentiellement autoroutier, avec six adultes à bord et leurs bagages. Le tout dans un silence et un confort étonnant. Le couple disponible facilite la conduite anticipative apaisante, en souplesse. Adoptant les lignes en vogue dans les modèles Renault, l'Espace se devait aussi d'apporter son lot de modifications pour conserver son titre de maître des grands monovolumes. La concurrence pousse, qu'elle soit européenne, asiatique ou même américaine. |
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Fiat Panda 4x4, les essais
Vous la trouverez là où vous ne vous attendez pas ! |
 Il y a comme un brin de nostalgie de parler de Panda 4x4. L’ancien modèle inspirait d’ailleurs le respect. Cette génération-ci a su garder cette incroyable capacité de vrai tout-terrain. Et surtout, à prix relativement économique qui peut faire un malheur dans les régions difficiles.
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