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Essais |
SsangYong Actyon A200 XDi 4WD bvm5
Une gueule unique |
 Le constructeur coréen soumet une gamme étendue de 4x4 : Actyon, Kyron, Rexton, Rodius. Bien qu’il propose également, à un prix encore plus abordable, des versions 4x2 qui raviront ceux qui privilégient leur présence ostentatoire. Les designers coréens créent des lignes originales ou excentriques que certains contesteront avec plaisir. Laissons-les causer ! Quand vous passez au volant d’un SsangYong, tout le monde se retourne sur vous ! |
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Opel Corsa 1.4 Twinport Cosmo bvm5
Principalement destinée à la ville |
 La quatrième mouture de la Corsa, la Corsa D, a pris de l’embonpoint avec les années : vingt centimètres en longueur, quelques autres en largeur et en hauteur et pas mal de kilogrammes qui les accompagnent. En compensation, elle offre une collection impressionnante d’équipements traditionnellement réservés aux grandes berlines. |
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Audi A6 Allroad 3.0 TDI
Quelques lacunes |
 L'arrivée de l'Audi Q7 a un certain temps menacé la pérennité des versions Allroad, mais les stratèges de la marque allemande sont finalement tombés d'accord : les deux modèle attirent chacun un public spécifique. Et ce n'est que logique, notamment si on en compare les prix de vente. |
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SsangYong Actyon A200 XDi 4WD - tout terrain
Se démarquer au niveau esthétique |
 Prendre place à bord de la coréenne permet de se rendre compte immédiatement des progrès réalisés par rapport aux prototypes automobiles importés depuis cette lointaine contrée. Très bien fini avec des matériaux simples, mais garants d'une bonne longévité, des assemblages qui n'ont plus rien à apprendre de certaines réalisations allemandes, un confort que bien des berlines actuelles pourraient envier et une ergonomie tout en rondeur caractérisent ce SUV. |
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Mitsubishi Grandis
Le design reste le critère décisif |
 La plupart des fabricants actifs dans le segment des monospace mobilisent la clientèle par des arguments rationnels : modularité, confort et sécurité. Pas Mitsubishi, pour qui le design est le critère décisif dans le positionnement de la Grandis. |
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Renault Vel Satis 2.0 dCi Initiale bvm6
Luxe et sérénité |
 La Vel Satis n’a, certes, pas connu le succès que les dirigeants du Losange espéraient. Innovante dans son concept, originale dans ses formes, la Vel Satis avait pour mission de conserver les propriétaires des Safrane dans le réseau Renault et de conquérir une nouvelle clientèle lassée par le conformisme de l’univers des berlines classiques. L’explosion des segments traditionnels de l’automobile a réparti nombre d’acheteurs vers d’autres niches, privant la Vel Satis de la consécration attendue. |
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