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Essais |
Citroën C4 Coupé 1.6 HDi VTS Fap
Coupé sportif |
 La voiture testée aujourd’hui est le coupé trois portes qui utilise le mille six cents diesel à filtre à particules dans sa version VTS. Grâce à la boîte pilotée à six rapports, uniquement disponible avec ce moteur, vous trouverez à son volant un confort d’utilisation et des gains de consommations étonnants. Une façon de lui faire trouver sa place dans la circulation de plus en plus chargée que le réseau nous réserve aujourd’hui. |
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Ford Mondeo berline 2.5T Titanium blue pack carrosserie
En net progrès |
 Cette semaine, Ford nous prête la berline Mondeo dotée du pack Carosserie et du cinq cylindres essence à injection et turbo créé par Volvo. Après le mille huit centimètres cubes du Clipper et le deux litres de la Focus CC, le deux litres cinq affiche sa noblesse sans laisser de place à la moindre contradiction. |
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Renault Laguna berline 1.5 dCi Expression
Stratégie d’imposer un sentiment de robustesse |
 Généralement, les Renault sont appréciées pour leur confort, leur ergonomie et les multiples attentions qui font de ces voitures « des automobiles à vivre ». La berline au petit moteur de mille cinq cents centimètres cubes n’a pas dérogé à la règle. Dès qu’on se met au volant ou que l’on prend place comme passager, on se sent chez soi ! |
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Peugeot 407 SW 2.2 HDi Féline
Des qualités étonnantes |
 Quelques semaines après la 607, nous voici au volant de la 407 SW bâtie autour du même moteur, le deux litres deux agrémenté de deux turbocompresseurs travaillant en parallèle, fruit de la collaboration entre PSA et Ford. La 607, sur le marché depuis 1999, montre clairement qu’elle est l’aînée parce que la technologie disponible date de quelques années. |
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Opel Antara 2.0 CDTi Cosmo
Nombreux accessoires destinés à faciliter la vie |
 Au-delà de la traditionnelle rudesse lombaire des Opel, la version haut de gamme de l’Antara propose des équipements inhabituels dans cette gamme de prix. On y trouve le verrouillage centralisé télécommandé, climatisation avec filtre à pollen, quatre vitres électriques, rétroviseurs et sièges avant chauffants... |
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Ford Focus CC 2.0 TDCi
Coupé Cabriolet Pininfarina |
 La Focus CC est longue, plus que la majorité de ses concurrentes. L’espace profite pleinement aux bagages et les passagers y trouveront leur compte pour autant que ce soit les petits gabarits qui s’installent à l’avant. Quand un adulte de plus d’un mètre quatre-vingt-cinq prend le volant, ce sera au détriment des genoux de l’occupant des places à l’arrière. |
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