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167 réponses à ce sujet
#1
nitrous
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Corrado For Ever
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Posté 27 May 2004 - 12:54
Voilà j ouvre un topic pour que vous y mettiez vos photos personnelles et celles de votre voiture ...
#2
Draco
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Papy de la route...
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Posté 27 May 2004 - 12:59
Ca c'est ma tuture: 
Et ma ch'tite famille et moi!
Et ma ch'tite famille et moi!
#3
nitrous
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Corrado For Ever
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Posté 27 May 2004 - 13:03
Ma copine (qui était malade) et moi
#4
naibaf
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l'alfiste
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- Véhicule(s) :opel astra g break,alfa 33,alfa romeo giulietta
Posté 27 May 2004 - 19:21
ma voiture
Image(s) jointe(s)
ferrari resterà per me la migliore automobile del mondo
#5
naibaf
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l'alfiste
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Posté 27 May 2004 - 19:22
encore ma voiture
Image(s) jointe(s)
ferrari resterà per me la migliore automobile del mondo
#6
naibaf
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l'alfiste
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Posté 27 May 2004 - 19:23
et celle ci c'est la derniere
Image(s) jointe(s)
ferrari resterà per me la migliore automobile del mondo
#7
naibaf
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l'alfiste
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Posté 27 May 2004 - 19:32
et j'ai aussi une renault kangoo (voiture de societe)mais j'ai pas de photo (vaut mieux avec sa deco carnaval je passe pas inapersu!!!)
ferrari resterà per me la migliore automobile del mondo
#8
Draco
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Papy de la route...
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Posté 27 May 2004 - 20:10
Tiens, comment ça se fait que je ne suis pas étonné de ne voir que des italiennes? 
#9
jeje_GTT
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l'arsouille
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Posté 27 May 2004 - 20:33
MA VOITURE
Au passage elle est a vendre.
Sinon, je mettrais plus tard une photo de moi
Au passage elle est a vendre.
Sinon, je mettrais plus tard une photo de moi
309 GTI16
#10
A3rls
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Partisan du concept-car Jap'
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Posté 27 May 2004 - 20:48
Tres belle voiture ! J'ai un pote c'est un passioné de GT turbo, rien qu'il me gonfle, il arrette pas de m'en parler lol.
Sinon, tu as fait des modifs dessus ?
Sinon, tu as fait des modifs dessus ?
#11
jeje_GTT
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l'arsouille
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Posté 27 May 2004 - 20:59
alors:
_bilstein fileté à l'avant +cale de 16mm
_train arrière de clio willams + bilstein
_support moteur renault sport + BAR
_prépa carbu
_turbo à 0,850 (soit 150gr de plus)
_boite courte
_ligne gr:A
y'a toute la périphérie du moteur neuve, carbu, durite, radia cuivre, aei, fil d'allumage, bougie, demarreur, embrayage....etc
j'ai un moteur ph:2 de 110000km en stock + une cullasse complète + une boite, train roulant, amorto, carbu, aei....etc de quoi se refaire un autre gtt.
Voilou.
_bilstein fileté à l'avant +cale de 16mm
_train arrière de clio willams + bilstein
_support moteur renault sport + BAR
_prépa carbu
_turbo à 0,850 (soit 150gr de plus)
_boite courte
_ligne gr:A
y'a toute la périphérie du moteur neuve, carbu, durite, radia cuivre, aei, fil d'allumage, bougie, demarreur, embrayage....etc
j'ai un moteur ph:2 de 110000km en stock + une cullasse complète + une boite, train roulant, amorto, carbu, aei....etc de quoi se refaire un autre gtt.
Voilou.
309 GTI16
#12
A3rls
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Partisan du concept-car Jap'
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Posté 27 May 2004 - 21:04
Hum... ça commence à bien gerer là je pense lol.
Pour le train AR de Clio Williams, ça a l'air d'etre "monaie courante" sur les gtt. Gain de poids ? Gain de tenue de route ?
Et en passant le Turbo à 0.850gr tu as gagner combien ?
Et une petite question, enfin, une de plus
Les dump-valve, apparament, tu en est pas équiper, mais est-ce que réellement cela te fait gagner pas mal de "patate" sur la voiture ?
Pour le train AR de Clio Williams, ça a l'air d'etre "monaie courante" sur les gtt. Gain de poids ? Gain de tenue de route ?
Et en passant le Turbo à 0.850gr tu as gagner combien ?
Et une petite question, enfin, une de plus
Les dump-valve, apparament, tu en est pas équiper, mais est-ce que réellement cela te fait gagner pas mal de "patate" sur la voiture ?
#13
jeje_GTT
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l'arsouille
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Posté 27 May 2004 - 21:12
Heu des gtt avec des train de clio williams, c'est assez rare, déjà faut avoir un trin avant large, sinon sa sert à rien.....vue qu'il élargie de 2Omm celui de la clio.
J''estime que se moulin sort dans les 140ch, il marche vraiment très fort, je laisse beaucoup de gtt de plus 1bar derrière.....faut quelqu chose d'homogène!!!
La voiture fait 820kg et avec la boite courte je suis légèrement devant une integra type r.
je pourrais lui mettre facilement plus de pression, mais je favorise la fiabilité et avec un entretien rigoureux....elle est hyper fiable!!!
voilou.
pour la dump valve, sur les gtt ph:1 je préconise sur les ph:2 sa sert à rien si tu as pas le montage coupe....ou alors beaucoup de pression. Sa soulage juste le turbo quand tu change les rapport, tu gagnes rien avec.
J''estime que se moulin sort dans les 140ch, il marche vraiment très fort, je laisse beaucoup de gtt de plus 1bar derrière.....faut quelqu chose d'homogène!!!
La voiture fait 820kg et avec la boite courte je suis légèrement devant une integra type r.
je pourrais lui mettre facilement plus de pression, mais je favorise la fiabilité et avec un entretien rigoureux....elle est hyper fiable!!!
voilou.
pour la dump valve, sur les gtt ph:1 je préconise sur les ph:2 sa sert à rien si tu as pas le montage coupe....ou alors beaucoup de pression. Sa soulage juste le turbo quand tu change les rapport, tu gagnes rien avec.
309 GTI16
#14
A3rls
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Posté 27 May 2004 - 21:22
Heu des gtt avec des train de clio williams, c'est assez rare, déjà faut avoir un trin avant large, sinon sa sert à rien.....vue qu'il élargie de 2Omm celui de la clio.
C'est juste que j'en ai vu plusieurs deja avec des train AR de Clio donc je me disais que ça devait etre courant mais apparament non lol.
pour la dump valve, sur les gtt ph:1 je préconise sur les ph:2 sa sert à rien si tu as pas le montage coupe....ou alors beaucoup de pression. Sa soulage juste le turbo quand tu change les rapport, tu gagnes rien avec.
Merci de ta reponse ! En tout cas, perso, je trouve que ça fait un bruit magniphique aux changements de vitesse
#15
nitrous
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Posté 27 May 2004 - 21:29
Elle a quand meme l air de bien dégommer cette voiture mais le seul truc qui m ennuie dans ce genre de voiture c est la sécurité 
Enfin pour le reste, respect
Enfin pour le reste, respect
#16
naibaf
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l'alfiste
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Posté 27 May 2004 - 21:37
ouais parais que c'est assez "savonette" car tres leger et tres (ou trop) puissante pour le poid.
deja essaye une 125 cv phase 2 et c'est mon sentiment (qui n'engage que moi)
deja essaye une 125 cv phase 2 et c'est mon sentiment (qui n'engage que moi)
ferrari resterà per me la migliore automobile del mondo
#17
jeje_GTT
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l'arsouille
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Posté 27 May 2004 - 21:40
Elle a un freinage et une tenue de route à laisser beaucoup de monde très loin. Y'a que la motricité qui est à prendre à défaut en 13p, c'est ce qui fait son charme aussi, mais avec des 15p sa va bien mieux!!!
eviter de rouler vite sous la plus, enfin sa fait que patiner, mais le train arrière est très baladeur!!!
Sur la mienne y'a pour plus de 10000frs d'amorto, faut savoir quoi mettre pour etre efficace aussi.
Pour la sécurité, niveau puissance et freinage je doute qu'on en trouve mieux maintenant....pour si tu te prends un bus, je préfère pas essayer lol
eviter de rouler vite sous la plus, enfin sa fait que patiner, mais le train arrière est très baladeur!!!
Sur la mienne y'a pour plus de 10000frs d'amorto, faut savoir quoi mettre pour etre efficace aussi.
Pour la sécurité, niveau puissance et freinage je doute qu'on en trouve mieux maintenant....pour si tu te prends un bus, je préfère pas essayer lol
309 GTI16
#18
nitrous
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Corrado For Ever
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Posté 27 May 2004 - 21:43
Ouai ben c est de ca que je parle ... tu te prends un crache avec ca ca fait mal quand meme
Puis t as pas d ABS la dessus dont t as beau avoir des freins qui mordent du tonner, si ca dérape ca sert plus à rien ...
Heu, en fait tu la vends, mais tu vas prendre quoi maintenant ?
Et pk tu la vends
Puis t as pas d ABS la dessus dont t as beau avoir des freins qui mordent du tonner, si ca dérape ca sert plus à rien ...
Heu, en fait tu la vends, mais tu vas prendre quoi maintenant ?
Et pk tu la vends
#19
jeje_GTT
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l'arsouille
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Posté 28 May 2004 - 06:20
Avec ma copine on va prndre un appart, donc il me faut un peu de liquidité.....et donc vendre ma voiture. Dur la vie!!!
Sinon l'abs sur une voiture de sport....c'estpas logique!!!
Sinon l'abs sur une voiture de sport....c'estpas logique!!!
309 GTI16
#20
nitrous
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Corrado For Ever
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Posté 28 May 2004 - 08:12
Sur ma Corrado y a l ABS d'origine, meme si mon moteur est petit, l ABS est la aussi sur les VR6 190 chevaux donc c est quand meme sportif je pense non ?
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