salut tout le monde
ayant vendu mon zx7r je suis a la recherche d'une 850 tdm
est ce une bonne moto?
quels sont les points important a surveiller lors de l'achat??
les points faible de la moto?
ses points fort??
enfin bref mieu la connaitre

Et bien, tu sais quoi??

Je ne connais pas du tout ce modèle...

Je me sens super utile

C'etait ma precedente moto qui m'a value un fémur cassé... mais bonne moto!
Preferer un modéle phase 2, apres 97 me semble.
Verifier qu'il n'y ait pas de traces d'huile au niveau des joints de culasse ce qui signifierait qu'elle a tourné avec trop d'huile... d'ailleurs le niveau d'huile est un peu galére à faire.
Tres bon moteur, eviter les modifs de pot sinon ca cogne un peu à bas régime.
La boite... c'est du Yam', on dirait que tu vas passer à travers des que tu passe la premiére mais finalement c'est solide.
Freins: tres tres bon freinage.
Suspensions: un peu trop souples à mon gout.
Duo: tres bien, confort passagere ok.
Bonne protection pilote aux vitesses non reglementaires.
Par contre pas de béquille centrale, c'est couillon et un centre de gravité un peu haut perché, moto un peu difficile pour les petits gabarits. Aucune aptitude sur piste ou chemin.
Attention, modéle souvent surcoté.
J'en garde un tres bon souvenir... si tu trouve une bonne occase fonce!
GranVé!

les boites de vitesses avaient un souci et je sais que dans la casse ou je bossais,il se passait pas une semaine sans que quelqu'un nous tel en demandant une boite ou un moteur.de memoire c'est le 3vd!
sinon super machine qui prend 200,tres confortable et coupleuse.tres bonne moto.
en plus si t'as besoin,j'ai un kit chaine tout neuf.

Ah, merci Hellgihem
Que ferrais-je sans toi

Problémes de boite et moteur sur la premiére génération de TDM (ceux avec 2 phares ronds).Si probléme sur modéle 2éme génération, c'est souvent que le moteur a eu trop d'huile, ou pas assez...
Sinon je confirme, + de 200 sur autoroute assis position trail, relativement bien protégé.
Mais consomme un p'tit peu d'huile à haut régime soutenu.

merci
la j'en ai vu une :
Marque : YAMAHA
Modèle : TDM
Cylindrée : 850
Couleur du véhicule : Noir
Année : 1991
Mise en circulation le : 01 / 04 / 1991
Kilométrage : 48780
Neuf : Non
Sous garantie : Non
Description : pneu arr et kit chaine neuf ..amorto arr gaz ..sabot..devil..revision faite..aucun frais a prévoir..sans plond 95..beg..+ de photos sur demande
Code Postal : 10
Ville : troyes
Prix : 2090
Devise : EUR
Date de publication : 18/12/2005

qu'en pensez vous??

Parfois, je me demande !!!!!

TDM de premiére génération... un peu trop agé à mon gout.
Tout dépend de ton budget.
Sinon tu peux aussi regarder du coté des super Ténéré, le méme moteur mais en 750. Moins de surcote qu'un TDM!

et c'est egalement un trail fabuleux et largement moins sur coté!!!!

distribution,soupapes?c'en est ou?c'est vieux et cher a mon gout mais c'est pas moi qu'achete!

ok bien recu
je vais essayer de mettre un peu plus pour une tdm moins agé quitte a patienter un peu

Je pense que c'est une sage décision.
Perso, j'ai roulé, suite à un prêt, avec la TDM première génération et à l'époque, je l'avais trouvée géniale. Même en passager, j'avais apprécié (alors que naturellement, j'aime pas).
J'ai eu un copain qui a roulé avec une première génération plus de 50.000 bornes sans aucun problème. (pourtant pas un tendre car abonné GSXR).
Un autre a bien dépassé les 50.000 bornes avec une seconde génération sans problème. Pas pu la revendre car broyée dans un accident.

A remarquer que tous deux étaient très soigneux pour l'entretien, ceci explique peut être cela.

oui je pense qu'il vaut mieu mettre un minimum le prix car sinon les frais ca va vite!

d'accord avec toi mais je la trouve pas terrible
je prefere la tdm

et celle ci qui a l'air pas mal j'ai eu le type au tel il a l'air serieux
Caractéristiques de l'objet - Moto
Constructeur: Yamaha
Modèle: TDM
Nombre de propriétaires précédents: 2

Type: Trail/Supermotard
Cylindrée: 850 cm3
Kilométrage: 40 000
Puissance: 7 ch(DIN)
Année Fabrication (Millésime): 1991
Couleur: Noir
Date de 1ère immatriculation: Juin 1991
Boîte de vitesses: Manuelle, 5 vitesses
Transmission: Chaîne
Démarreur: Electrique
Performance: Echappement spécial



vends cause double emploi TDM 850 de 1991

faible kilomètrage

excellent état, dort en garage, entièrement révisée: synchro, carburation, vidange moteur et fourche...

bougies, batterie, freins, pneus quasi neufs

pots marving inox

aucune rayure, conduite douce et respectueuse

Si tu as l'occasion d'aller la voir, vas-y.
Tu n'es pas un novice, tu sauras où regarder.
A priori, si la machine est réellement dans cet état et avec un kilométrage confirmé (factures à l'appui), selon l'argus de la Centrale, son prix doit s'établir entre 2700 et 3500 Euros.
Sachant tout de même que la côte officielle des assureurs est plus basse. Donc tendre vers les 2700 plus que vers les 3500.
Mais faut bien demander des preuves car c'est quand même une machine de 15 ans d'âge.
Renseigne-toi aussi sur l'âge de la distribution.

Je viens de tomber sur ton annonce, vrai qu'elle a l'air sympa.
Faudrait pourtant demander au vendeur son prix de réserve.

j'ai eu le gars au téléphone il en veut 2300 mais je pense peut etre pouvoir negocier a 2100
il m'a meme envoyer une video
la moto sort de revision la chaine de distrib est a faire dans 8000 km et apparement l'entretien est serieux (elle perd pas d'huile et boite de vitesse ok)
en plus elle est propre

Tout cela me semble très sympa....

j'attends la fin des encheres et je vous tiens au courant de la suite des evenements le proprio en veut 2300 mais je pense pouvoir l'avoir a moins s'il ne fait pas affaire rapidement
patience...

2300 Roros je trouve quand méme ca un peu cher pour une machine de cet age et de ce kilométrage...
A titre d'exemple j'avais payé mon TDM de fin 97 3500 zeuros en 2002, avec 25000 km, pneus et freins neufs + un bagster pour cacher les 2 petites tonches sur le reservoir...
Le precedent proprio etait un petit gabarit et l'avait fait tomber 2 fois.