Je sais bien que techniquement Honda nous proposera un moulin digne de sa réputation, mais esthétiquement, un pavé a été jeté dans la mare cette année. Je savais que pour la nouvelle Hornet 1000, on voulait complètement sortir des sentiers battus mais pas pour la CBR 1000.
Pour l’avant, on a la vague impression de voir une Ducati 1098 qui se serait trop approchée d’un mur. Après, les goûts et les couleurs… En revanche un point positif, l’intégration des clignotants dans les rétroviseurs est du plus bel effet.



Transalp XL 700V
Ensuite, deuxième grosse nouveauté, la Transalp XL 700V. Alors là aussi, Honda a joué sur le mix entre une Varadéro 1000 et le trail Versys de chez Kawasaki. Bref, on aime ou on n’aime pas.






