Bonjour et merçi par avance.
Voila mon problème ,je viens d'acheter une golf IV 1,6 boite auto ,qui est de 2000 mais elle a que 29000 KM.
C'est une voiture suite à un décés .
Faut -il changé la courroie de distribution ??
Faut il vidanger la boite ??
Je vous remerçie.

Salut, pour ce qui est distribution, tu peux encore faire plus du double de kilomètres, regardes dans le manuel de l'auto mais tu peux aller jusqu'à 80.000Km, ou alors si la courroie à 5 ans elle est à changer quand-même car trop vieille. Regardes dans le compartiment moteur, il y a peut-être une étiquette avec éventuellement une date dessus, date à laquelle la courroie a été changée (si elle l'a déjà été).
A moins que ce soit une distribution par chaîne (je sais pas coment c'est fait dans ce moteur), là il n'y a rien à changer.

Pour la vidange de boîte, je crois que c'est environ tous les 50.000Km, mais là aussi regardes dans le manuel d'entretien

Je te remercie ,la courroie a pas été changé sa c'est sur ,la vidange de la boite ,je sais pas .Chez volswagen il change également la pompe à eau méme ci celle-ci à rien ,j'ai un sharan ils ont changé la courroie mais pas la pompe à eau vu qu'elle avait rien ,c'est au méme endroit !!!!

bjr
il ont pris le risque de ne pas la changee c'est vraiment une rerreur
et pour ta courroie depeche toi de la faire

J'ai rendez -vous dans 8 jours ,elle a pas 30000 km sniff

vaut mieux le faire faire par un professionnel car comme ça ,ça évitera les problèmes liés au décalage de la pompe
en plus ça coûte pas une fortune faut pas exagérer et ne pas la changer te ferait prendre de gros risques pour ton moteur
surtout qu'en plus il n'a que 30000 bornes alors dans ce cas la oui ça serait dommage

Oui ,je penses aussi ,et pour la boite il faut la faire vidanger ??

nooon! c'est pas la peine, elle n'a que 30 mille bornes ou attend la prochaine revision si tu y tient mais tu peux encore rouler un moment avec, tu sait c'est de l'huile, ca ne se pourrit pas

C'est pour savoir ,donc pas la peine pour la boite.

qu'elle pompe sur une essence
tu as dut mal lire

bah je pense a la pompe a injection....quoi c'est pas une injection???
ca existe encore des voitures récente qui n'ont pas d'injection???


ps: pour me remercier c'est le bouton en bas a droite marqué "MERCI"

Désolè ,je suis blonde ,la pompe a eau(heuuuuuuuu)si on change la courroie on change une fois sur 2 autre chose

tant que ton systeme de refroidissement fonctionne parfaitement et donc que ta pompe a eau est en bon état de marche il n'y a aucune raison de la changer, ça ne fait pas partit de "l'entretient général" mais d'une réparation a proprement dit
donc si pas de problème de refroidissement, pas besoin de changer la pompe a eau
et avec son faible kilométrage et la réputation de fiabilité des golf je pense pas qu'il y ait a changer quoi que ce soit avant un bout de temps sauf accident (je dis pas ca parceque t'est blonde mais bon....)

si mais sur une injection essence je ne vois pas le rapport avec le calage
elle est dans le reservoir

hooooooooo,pourtant chez wv ils ont dit qu'il fallait la changer en méme temps que la courroie ,et sur le sharan c'est vrai ils ont changer juste la courroie vue que la pompe avait rien.hum hum

la pompe a injection, c'est ce qui met le mélange sous pression avant de l'envoyer dans la rampe d'injection

et pour répondre a flo63, les garagistes ont souvent tendance a abuser de l'ignorance de certaines femmes (surtout les blondes) pour leur vendre des pièces et de la main d'oeuvre qui coûtent un prix exorbitant
donc en gros tu t'est fait bourré le mou par un escroc qui voulais profiter de toi

Mais le problème c'est que si on peu pas faire confiance aux garages normalement spécialiste de la marque !!!!!Demain ,je vais téléphonner à un autre de chez wv ,on verra lui se qu'il me dit! et merçi

ce n'est pas a toi que je repondais
oui courroie de distribution =changement de pompe a eau
c'est une logique =cause changement de la tension
et la 2ieme raison c'est la responsabilitee du garage pour la suite
meme si c'est inutile il le feront cela evitera que tu leur cherches des poux dans la tete si un blem se produit
tous cela est la resultante des procedures face au garage et ce n'est pas fini je vous l'afirme

pffff tu sait les garageot des marques ca ne veut plus rien dire aujourd'hui
tient par exemple chez moi c'est le même propriétaire qui a le garage renault,citroen, et mercedes
et mes parents qui ont des mercedes se sont bien rendus compte que depuis que ca a changé de proprio
c'est l'arnaque pure et simple en plus la qualité de l'accueil et du service sont devenus déplorable
même comparé a l'ancien proprio qui n'était pourtant pas une référence en la matière
alors chez renault, citroen ca passe encore alors que mercedes... ###### c'est pas donné leur saloperies
alors on est en droit d'attendre des prestations proportionnelles aux prix qu'on paye
alors depuis il le font réparer chez manespieces a paris qui s'occupe essentiellement des taxis
ou plutôt a lorient quand on est de passage chez mon père
et tu sait les marques ne contrôlent plus tellement ce genres de pratiques, aux contraire elles auraient tendance a les
soutenir car aujourd'hui seul l'argent a de la valeur a leurs yeux
moi je dis que aujourd' hui il n'y a plus de respect des valeurs humaines et c'est bien dommage

oui ,mais le mauvais calage pour un injection essence celle la je l'attend toujours

bah en fait j'ai oublié durant un court instant l'existence de la pompe a injection électronique
car je pensait que c'était une pompe mécanique sur la sienne
je reconnaît mon erreur et m'en excuse

Encore une question,pour l'huile de boite,on m'a dit qu'avec les années l'huile devient moins fluide et colle au (karter), c'est vrai ou pas?? Merçi

bah ça vieillit toujours un petit peu l'huile mais très lentement et ca dépend surtout des kilomètres que tu fait
et c'est vrais qu'on peu trouver un peu de résidus au fond du carter mais tu sait il y a un filtre a huile
qui s'occupe de ton huile de boite et pour les traces collantes sur le carter c'est pas faux mais ce ne dérange en rien
le bon fonctionnement de ta boite, moi par exemple je change mon huile de boite ce week-end et elle a + de 30 ans et 18400km pourtant mon embrayage marche très bien et ma boite de vitesse ne saute pas mais elle est un peu dure a froid
car niveau faible (suintement au niveau du joint de sélecteur) alors j'en profite pour lui faire un petit entretient bien comme il faut

il n'y a pas une erreur la???

hééé je n'ait que le bsr pour l'instant et c'est une machine de collection qui as plutôt bien roulé pour un engin pareil
et je tient a dire que mon huile de boite n'a JAMAIS été changée
et c'est une deux temps je rappelle, je connaît des motos modernes qui peuvent pas en dire autant car je n'ai jamais rien changé a part mon segment en L car cassé (le derby de mon frère a fait un moteur a même pas 5000 km)

ps: je sais bien qu'ici le sujet c'est les voitures mais sur les boites de vitesses les principes restent identiques dans leur fonctionnement
et cela sur une moto comme voiture

la je ne suis pas avec toi
je suis mecano j'ai une bandit 600s et je trouve pas la comparaison avec un moteur de voiture

pourtant j'utilise de l'huile de boite de voiture (boite automatique cause mon embrayage) et c'est ce qui est préconisé dans le manuel d'entretien livré avec la moto a la sortie d'usine

je vais cesser se petit jeu
vu que de toute façon tu auras raison
bonne soiree

tient je te met des photos en 3 une boite de golf4 et en 1 et 2 des boites comme celle de ma moto

ça se ressemble quand même un peu mais après si tu a des raisons de penser le contraire j'aimerais bien que tu m'en fasses part car je ne prétend pas tout savoir loin de la et j'aime enrichir ma culture dans n'importe quel domaine que se soit

Excuse moi PAPI56, mais il m'est déjà arrivé de faire une vidange de boite sur un Mitsubishi L200 (ancienne génération) à 185 000 km, par contre ça puer comme de la moisissure. Bon faut dire aussi qu'il les vitesses bloqué un peu, l'ancien proprio n'avais pas fait ses entretiens auparavant, mais pour info, pour ce genre de machine (pick-up quand même), mitsu prévoit la vidange de boite à 90 000km si m'a mémoire est bonne et pour rassurer flo63, si tu sens tes vitesse légèrement bloqué tu peux commencer a préparer ta vidange de boite, mais ce n'est pas encore l'heure rassure toi !

bonsoir
meme certaine marque ne vidange jamais
et la je la connais

ha bon??? lesquelles???

si tu n'as rien d'autre a quemande que des mercis
alle bye
ce n'est pas mon genre
cela montre la volontee de la personne qui n'est que de l'egoisme
bon vent a ce forum
sans ce genre de personnage qui me degoute

J'y suis pour rien moi ,je voudrais savoir si en méme temps je fais changé l'huile de boite car elle a que 30000 Km mais 8 ans d'age.J'avais une autre question ,mais j'ose méme plus la poser maintenant.

ha oué!! 8 ans ça commence a faire un peu, je me rendais pas compte!!
en fait ça ne serait pas une mauvaise idée de la changer et c'est pas extrêmement cher je suppose (je ne saurait pas te dire le prix) mais veille bien a utiliser une huile pour boite automatique alors (il me semble que ta voiture en est équipée)

Dans les marque qui ne vidange jamais, tu parle des boites Renault (enfin Volvo).

Sinon flo tu peux poser ta question, on est la pour aider !