ALFA ROMEO
Le logo Alfa Romeo représente le symbole des armes de Milan, ville où est née l'Anonima Lombarda Fabbrica Automobili en 1910. C'est donc une croix rouge, drapeau de la Lombardie et un serpent-dragon avalant un infidèle. En 1915, l'ingenieur Nicola Romeo prend le contrôle d'ALFA, d'où l'appelation Alfa Romeo.
Version complète: Signification de logo de marques Automobile.
AUDI
En 1899, l'ingénieur August Horsh fonde une fime à son nom. Dix ans plus tard, chassés pour dissensions financières, il crée Audi, ce nom signifiant "écoute" en latin, tout comme "Horsh" (de hören en allemand). En 1932, les difficultés allemandes amènent le regroupement au sein d'Auto Union de Wanderer, DKW, Audi et ...Horsh, d'ou les quatre anneaux.
En 1899, l'ingénieur August Horsh fonde une fime à son nom. Dix ans plus tard, chassés pour dissensions financières, il crée Audi, ce nom signifiant "écoute" en latin, tout comme "Horsh" (de hören en allemand). En 1932, les difficultés allemandes amènent le regroupement au sein d'Auto Union de Wanderer, DKW, Audi et ...Horsh, d'ou les quatre anneaux.
BMW
Pendant la première guerre mondiale, Karl Rapp fabrique des moteurs d'avions. Cependant le Traité de paix de 1919 interdit à l'Allemagne d'en construire, la firme se trouve alors vers la production de camions, de motos puis vers l'automobile. Avec Franz-Joseph Popp Werke en 1917. L'emblème figure une hélice d'avion très stylisée, symbole des premières activité, et reprend les couleurs de la Bavière.
Pendant la première guerre mondiale, Karl Rapp fabrique des moteurs d'avions. Cependant le Traité de paix de 1919 interdit à l'Allemagne d'en construire, la firme se trouve alors vers la production de camions, de motos puis vers l'automobile. Avec Franz-Joseph Popp Werke en 1917. L'emblème figure une hélice d'avion très stylisée, symbole des premières activité, et reprend les couleurs de la Bavière.
CATERHAM
Caterham Cars est d'abord un spécialiste et un concessionnaire Lotus, établi à Caterham Hill, dans le Surrey, dès 1959. En 1973, lorsque Lotus met fin à la production de la Seven, Caterham en rachète les droits exclusifs. D'où le logo avec le gros sept.
Caterham Cars est d'abord un spécialiste et un concessionnaire Lotus, établi à Caterham Hill, dans le Surrey, dès 1959. En 1973, lorsque Lotus met fin à la production de la Seven, Caterham en rachète les droits exclusifs. D'où le logo avec le gros sept.
CITROËN
Le polytechnicien André Citroën a fondé sa marque en 1919. Le logo à double chevrons est un hommage à sa première entreprise, créée en 1914, qui était une usine d'engrenages à chevrons, dont il est l'inventeur.
Le polytechnicien André Citroën a fondé sa marque en 1919. Le logo à double chevrons est un hommage à sa première entreprise, créée en 1914, qui était une usine d'engrenages à chevrons, dont il est l'inventeur.
DE TOMASO
Alejandro De Tomaso, riche argentin, agitateur politique (anti-péroniste), pilote privé, essayeur pour Osca, construit des voitures de sport, toujours à moteur central, dès 1957.
L'insigne de sa marque, fondé à Modène en 1964, est dérivé de l'initiale du prénom de sa femme et copilote, Isabelle.
Alejandro De Tomaso, riche argentin, agitateur politique (anti-péroniste), pilote privé, essayeur pour Osca, construit des voitures de sport, toujours à moteur central, dès 1957.
L'insigne de sa marque, fondé à Modène en 1964, est dérivé de l'initiale du prénom de sa femme et copilote, Isabelle.
FERRARI
Enzo Ferrari, brillant pilote des années 20, fonda en 1929 son écurie de course, la fameuse scuderia. L'insigne était déjà la Cavallino Rampante, en d'autres termes petit cheval cabré. C'était l'emblème d'un as italien de l'aviation de chasse -francesco Baracca, ami du Commandatore- qui durant la 14/18 avait abattu un avion allemand dont le fuselage portait les armes de Stuttgart. ces armes sont en l'occurence représentées par un cheval cabré. Le pilote italien avait gardé cet emblème comme trophée. Le fond jaune figure les couleurs de Modène.
Enzo Ferrari, brillant pilote des années 20, fonda en 1929 son écurie de course, la fameuse scuderia. L'insigne était déjà la Cavallino Rampante, en d'autres termes petit cheval cabré. C'était l'emblème d'un as italien de l'aviation de chasse -francesco Baracca, ami du Commandatore- qui durant la 14/18 avait abattu un avion allemand dont le fuselage portait les armes de Stuttgart. ces armes sont en l'occurence représentées par un cheval cabré. Le pilote italien avait gardé cet emblème comme trophée. Le fond jaune figure les couleurs de Modène.
Très interressant ce topic ! 
Et Fiat ?
Et Fiat ?
attend !! il a pas fini !!
fiat c'est : ferraille italienne antique turinoise !!!!!!!!!!
mdr
fiat c'est : ferraille italienne antique turinoise !!!!!!!!!!
mdr
Ferraille ?! 
Ferraille toi-même ouais ! LOL 
Non mais ma fiat c pas un tas de ferraille
D'ailleurs, y a des tas de ferraille marqués BMW, qui sont obligés de passer en 4eme pour grimpez certaines longues cotes sur autoroute... Moi je les gratte sans forcer en 5 ! Héhé, Ils me font marrer à se fouttre de la gueule des fiat ceux-là tiens ! MDR
P.S. : En plus généralement ce sont des mazouteux, moi je grimpe les cotes en fiat et sans un nuage de fumée noire ! hihihi !
Et encore, j'ai testé en entammant une cote d'un kilomètre en 5ème à 130 et en écrasant pied au plancher sans mettre la 4, je fini à 170 - 180.... Promis juré pour les quelques gars qui vont me traiter de mito.. LOL 
Ferraille toi-même ouais ! LOL Non mais ma fiat c pas un tas de ferraille
D'ailleurs, y a des tas de ferraille marqués BMW, qui sont obligés de passer en 4eme pour grimpez certaines longues cotes sur autoroute... Moi je les gratte sans forcer en 5 ! Héhé, Ils me font marrer à se fouttre de la gueule des fiat ceux-là tiens ! MDR
P.S. : En plus généralement ce sont des mazouteux, moi je grimpe les cotes en fiat et sans un nuage de fumée noire ! hihihi !
Et encore, j'ai testé en entammant une cote d'un kilomètre en 5ème à 130 et en écrasant pied au plancher sans mettre la 4, je fini à 170 - 180....
Promis juré pour les quelques gars qui vont me traiter de mito.. LOL
c'est normal que tu fume pas c'est un essence ta bravo !!!!!!!!!!!
moi j'ai eu pas mal de fiat et en possede encore une aujourd hui et je constate qu'elles vieillisse mal c'est tout.
moi j'ai eu pas mal de fiat et en possede encore une aujourd hui et je constate qu'elles vieillisse mal c'est tout.
Ils en font encore des Fiats? Ca a autre chose que des vis platinées à régler tous les 10.000km?
Nan, je déconne! Et si on revenait à nos logos?
Le logo Nissan par exemple:
Pour certaines marques, le logo correspond précisément à l’histoire du constructeur. Il arrivait autrefois que les logos changent en même temps que le nom des présidents. L’histoire du logo de Nissan est beaucoup plus simple. Le cercle rouge barré sur fond bleu de la marque Nissan symbolise le soleil, emblème du Japon
Nan, je déconne! Et si on revenait à nos logos?
Le logo Nissan par exemple:
Pour certaines marques, le logo correspond précisément à l’histoire du constructeur. Il arrivait autrefois que les logos changent en même temps que le nom des présidents. L’histoire du logo de Nissan est beaucoup plus simple. Le cercle rouge barré sur fond bleu de la marque Nissan symbolise le soleil, emblème du Japon
Toyota
L'emblème actuel a été adopté en 1990. Il est constitué de trois ellipses : celles au centre, verticale et horizontale, symbolisent l'union des cœurs des consommateurs et “l'âme des produits”, tandis que la troisième sert de cadre aux deux autres. Enfin, l'ensemble représente le T stylisé de Toyota.
L'emblème actuel a été adopté en 1990. Il est constitué de trois ellipses : celles au centre, verticale et horizontale, symbolisent l'union des cœurs des consommateurs et “l'âme des produits”, tandis que la troisième sert de cadre aux deux autres. Enfin, l'ensemble représente le T stylisé de Toyota.
Porsche:
Ferdinand Porsche a dessiné le logo en 1952 et l'a apposé sur les voitures de la marque dès l’année suivante. En forme de blason, il reprend les armoiries du Duché de Wurtemberg avec en son centre, le cheval cabré emblème de la ville de Stuttgart, siège de la firme depuis 1950
Ferdinand Porsche a dessiné le logo en 1952 et l'a apposé sur les voitures de la marque dès l’année suivante. En forme de blason, il reprend les armoiries du Duché de Wurtemberg avec en son centre, le cheval cabré emblème de la ville de Stuttgart, siège de la firme depuis 1950
Lancia:
À l’origine, le logo Lancia est un simple cercle dans lequel s’inscrivent les quatre branches d’un volant (référence au passé de pilote du fondateur) et le mot Lancia, dans un rectangle bleu.
À l’aube des années trente, le cercle se transforme en blason de couleur bleue. Les branches du volant sont toujours présentes sur un fond gris argenté. Le rectangle portant le nom est toujours au centre, mais de taille plus réduite et accroché à une hampe comme un drapeau.
En 1951, lorsque Gianni Lancia créera la Squadra Lancia, les voitures de compétition seront non seulement ornées du logo de la marque mais aussi d’un petit éléphant rouge sur fond blanc comme porte-bonheur.
Plus tard, quand Lancia reviendra officiellement aux rallyes sous l’impulsion de Cesare Fiorio, l’équipe conservera le petit éléphant et ajoutera deux bandes bleu et jaune.
À l’origine, le logo Lancia est un simple cercle dans lequel s’inscrivent les quatre branches d’un volant (référence au passé de pilote du fondateur) et le mot Lancia, dans un rectangle bleu.
À l’aube des années trente, le cercle se transforme en blason de couleur bleue. Les branches du volant sont toujours présentes sur un fond gris argenté. Le rectangle portant le nom est toujours au centre, mais de taille plus réduite et accroché à une hampe comme un drapeau.
En 1951, lorsque Gianni Lancia créera la Squadra Lancia, les voitures de compétition seront non seulement ornées du logo de la marque mais aussi d’un petit éléphant rouge sur fond blanc comme porte-bonheur.
Plus tard, quand Lancia reviendra officiellement aux rallyes sous l’impulsion de Cesare Fiorio, l’équipe conservera le petit éléphant et ajoutera deux bandes bleu et jaune.
Peugeot:
Le Lion est un symbole de force emprunté au blason de la Franche-Comté. C'est en 1858, qu'Emile Peugeot dépose chez un huissier le graphisme d'un lion, déjà emblème de sa société depuis 1819.
Cet "écusson" fait d'abord référence à l'implantation géographique des usines Peugeot situées en Franche-Comté dont le blason est frappé du lion. De plus, cette évocation du "roi des animaux" veut aussi souligner symboliquement la puissance et la robustesse des produits Peugeot. De 1896 à 1913, les voiturettes produites par la société des Cycles Peugeot seront même commercialisées sous l'appellation "Lion- Peugeot". Après cette brève sécession, la maison mère gardera ensuite le monopole de la production automobile et frappera ainsi tous ses modèles du lion jusqu'à nos jours (un lion de "combat" debout sur ses pattes arrière ou une simple tête de l'animal).
Le Lion est un symbole de force emprunté au blason de la Franche-Comté. C'est en 1858, qu'Emile Peugeot dépose chez un huissier le graphisme d'un lion, déjà emblème de sa société depuis 1819.
Cet "écusson" fait d'abord référence à l'implantation géographique des usines Peugeot situées en Franche-Comté dont le blason est frappé du lion. De plus, cette évocation du "roi des animaux" veut aussi souligner symboliquement la puissance et la robustesse des produits Peugeot. De 1896 à 1913, les voiturettes produites par la société des Cycles Peugeot seront même commercialisées sous l'appellation "Lion- Peugeot". Après cette brève sécession, la maison mère gardera ensuite le monopole de la production automobile et frappera ainsi tous ses modèles du lion jusqu'à nos jours (un lion de "combat" debout sur ses pattes arrière ou une simple tête de l'animal).
Lamborghini:
Né sous le signe du taureau, Ferruccio Lamborghini fit du puissant animal, l’emblème de sa société. Un intérêt pour les taureaux qui alla bien au-delà des astres. Il était également passionné de corrida et totalement subjugué par les taureaux de combat au point de donner à ses voitures le nom de races prestigieuses élevées en Espagne : Miura , Islero, Uracco, etc…
Né sous le signe du taureau, Ferruccio Lamborghini fit du puissant animal, l’emblème de sa société. Un intérêt pour les taureaux qui alla bien au-delà des astres. Il était également passionné de corrida et totalement subjugué par les taureaux de combat au point de donner à ses voitures le nom de races prestigieuses élevées en Espagne : Miura , Islero, Uracco, etc…
Mitsubishi:
Cette marque signifie en japonais : trois diamants. D'où le logo, qui représente les trois pierres précieuses en rouge.
Cette marque signifie en japonais : trois diamants. D'où le logo, qui représente les trois pierres précieuses en rouge.
FIAT
Cette marque signifie Fabbrica Italiana Automobili di Torino. Elle a été fondée en 1899 par neufs jeunes officiers au nombre desquels un certain Giovanni Agnelli (déjà), le grand-père de l'actuel dirigeant.
Cette marque signifie Fabbrica Italiana Automobili di Torino. Elle a été fondée en 1899 par neufs jeunes officiers au nombre desquels un certain Giovanni Agnelli (déjà), le grand-père de l'actuel dirigeant.
JAGUAR
Au sortir de la guerre mondiale, le signe SS est banni. La SS Car Compagny (SS pour Swallow Sport), créée par Williams Lyons, doit absolument changer de raison sociale : elle choisit le nom d'une serie d'automobiles sortie de ses chaînes en 1935, Jaguar.
Au sortir de la guerre mondiale, le signe SS est banni. La SS Car Compagny (SS pour Swallow Sport), créée par Williams Lyons, doit absolument changer de raison sociale : elle choisit le nom d'une serie d'automobiles sortie de ses chaînes en 1935, Jaguar.
LAMBORGHINI
Ferruccio Lamborghini, industriel prospère, client de Ferrari, se serait agacé du mépris dans lequel le tenait le Commandatore. Profitant d'un schisme à Maranello, il embauche l'ingénieur Bizzarrini qui, avec Dallara et Stanzani, conçoit une GT V12 efficace et sophisiquée. Son logo représentr tout simplement son signe astrologique, taureau. Lamborghini accédera d'ailleurs à la notoriété grâce à un modèle portant le nom d'une race de taureau (comme la expliqué Baron-Draco), la Miura en 1967.
Ferruccio Lamborghini, industriel prospère, client de Ferrari, se serait agacé du mépris dans lequel le tenait le Commandatore. Profitant d'un schisme à Maranello, il embauche l'ingénieur Bizzarrini qui, avec Dallara et Stanzani, conçoit une GT V12 efficace et sophisiquée. Son logo représentr tout simplement son signe astrologique, taureau. Lamborghini accédera d'ailleurs à la notoriété grâce à un modèle portant le nom d'une race de taureau (comme la expliqué Baron-Draco), la Miura en 1967.
LOTUS
Colin Chapman fonte Lotus en 1952, après le succès rencontré dans la production d'Austin Seven préparées. La blason de cette nouvelle marque automobile reprends les initiales mêlées de Sir Chapman : A, C, B, C comme Anthony Colin Bruce Chapman. Le vert est un clin d'oeil au célébrissime British Racing Green, tandis que le jaune serait la couleur de la fleur de lotus.
Colin Chapman fonte Lotus en 1952, après le succès rencontré dans la production d'Austin Seven préparées. La blason de cette nouvelle marque automobile reprends les initiales mêlées de Sir Chapman : A, C, B, C comme Anthony Colin Bruce Chapman. Le vert est un clin d'oeil au célébrissime British Racing Green, tandis que le jaune serait la couleur de la fleur de lotus.
MAZDA
Au sein du groupe industriel Toyo Kogyo, Jyujiro Matsuda fonde en 1934 la marque qui porte presque son nom. En effet, en japonais, le signe "tsu" ressemble au "Z" occidental, d'où Mazda. Ce dernier est également le dieu perse de la lumière. Le logo presque en losange introduit en 1991 a dû, à la demande de Renault, être changé en 1997 pour un M figurant des ailes.
Au sein du groupe industriel Toyo Kogyo, Jyujiro Matsuda fonde en 1934 la marque qui porte presque son nom. En effet, en japonais, le signe "tsu" ressemble au "Z" occidental, d'où Mazda. Ce dernier est également le dieu perse de la lumière. Le logo presque en losange introduit en 1991 a dû, à la demande de Renault, être changé en 1997 pour un M figurant des ailes.
MERCEDES
Karl Benz en 1886 et Gottlieb Daimler en 1890 fondent chacun leur marque. Ce dernier, pour honorer la filllle de son concessionnaire niçois, Emile jelinek, a donné à un modèle de voiture son prénom, Mercedes. Les deux marquent fusionnent en 1926 sous le signe de l'étoile qui symbolise les trois activités de la marque: terre, air et mer. Les 3 branches signifient les 3 domaines dans lequels les moteurs de Mercedes étaient utilisés : l'automobile, l'aviation et la marine.
Karl Benz en 1886 et Gottlieb Daimler en 1890 fondent chacun leur marque. Ce dernier, pour honorer la filllle de son concessionnaire niçois, Emile jelinek, a donné à un modèle de voiture son prénom, Mercedes. Les deux marquent fusionnent en 1926 sous le signe de l'étoile qui symbolise les trois activités de la marque: terre, air et mer. Les 3 branches signifient les 3 domaines dans lequels les moteurs de Mercedes étaient utilisés : l'automobile, l'aviation et la marine.
RENAULT
Pourquoi donc un losange ?
Il faut relmonter à la 40 ch de 1925. Le montage d'un avertisseur nécessitait une ouverture dans le capot. Pour ne pas laisser un gros trou en plein milieu de la carrosserie, celui-ci fut habillé d'un énorme losange de 25 cm de haut. Depuis il fut redessiné plus de 9 fois jusqu'en 1992.
Le logo de 1973 est une symbolique du croisement des traces de roues d'une automobile et d'un camion, les deux activités du groupe à l'époque. Cette symbolique a été stylisée mais consevée depuis.
Pourquoi donc un losange ?
Il faut relmonter à la 40 ch de 1925. Le montage d'un avertisseur nécessitait une ouverture dans le capot. Pour ne pas laisser un gros trou en plein milieu de la carrosserie, celui-ci fut habillé d'un énorme losange de 25 cm de haut. Depuis il fut redessiné plus de 9 fois jusqu'en 1992.
Le logo de 1973 est une symbolique du croisement des traces de roues d'une automobile et d'un camion, les deux activités du groupe à l'époque. Cette symbolique a été stylisée mais consevée depuis.
| QUOTE (Baron-Draco @ 15.08.2004 à 21:06) |
| Ils en font encore des Fiats? Ca a autre chose que des vis platinées à régler tous les 10.000km? Nan, je déconne! Et si on revenait à nos logos? Le logo Nissan par exemple: Pour certaines marques, le logo correspond précisément à l’histoire du constructeur. Il arrivait autrefois que les logos changent en même temps que le nom des présidents. L’histoire du logo de Nissan est beaucoup plus simple. Le cercle rouge barré sur fond bleu de la marque Nissan symbolise le soleil, emblème du Japon |
Oui parce qu'en japonnais, "japon" se dit "NISSAN"
ROVER
Pour déchiffrer la signification de ce logo, il suffit d'ouvrir un dictionnaire anglais-français et de se reporter à "rover" qui signifie "vagabonds des mers" ou "pirate". Ainsi, le drakkar prend tout son sens.
Pour déchiffrer la signification de ce logo, il suffit d'ouvrir un dictionnaire anglais-français et de se reporter à "rover" qui signifie "vagabonds des mers" ou "pirate". Ainsi, le drakkar prend tout son sens.
SAAB
En 1937 naît à Trollhättan la Svenska Aeroplan Aktie Bolaget, constructeur aéronotique. C'est donc un bombardier qui figure sur le premier logo en 1947. Il change musieurs fois entre temps, avecl'arrivée de Scania par exemple. La denière transformation est due au départ de ce constructeur de camions. Le lion couronné est l'emblème de la royauté suédoise.
En 1937 naît à Trollhättan la Svenska Aeroplan Aktie Bolaget, constructeur aéronotique. C'est donc un bombardier qui figure sur le premier logo en 1947. Il change musieurs fois entre temps, avecl'arrivée de Scania par exemple. La denière transformation est due au départ de ce constructeur de camions. Le lion couronné est l'emblème de la royauté suédoise.
VOLVO
Volvo signifie tout simplement "je roule" en latin. Quand au cercle percé d'une flèche, c'est un symbole du fer. L'acier suédois...
Volvo signifie tout simplement "je roule" en latin. Quand au cercle percé d'une flèche, c'est un symbole du fer. L'acier suédois...
Un peu déçu par cette dernière explication... Ca n'explique pas pourquoi ils ont choisi ce logo... Pourquoi un drakar, pirate, etc... Ils fabriquaient des bateaux ? 
| QUOTE (Nico @ 16.08.2004 à 12:04) |
| SAAB Le lion couronné est l'emblème de la royauté suédoise. |
Il ne s'agit pas d'un lion mais d'un griffon
Le logo a évolué plusieurs fois pour parvenir à celui illustré ici. La marque est maintenant propriété intégrale du groupe GM
oulàlà j'en apprends des trucs! c'est super interressant comme topic! j'me suis toujours demandé pourquoi ces logos plutot que d'autres! j'me coucherai plus cultivée ce soir 
SUBARU
Subaru est le nom d'un amas d'étoiles de la constellation du taureau appelé "Pleiade". Six des étoiles de cet amas sont visibles à l'oeil nu mais environ. Le premier président du groupe « Fuji Heavy Industries », Kenja Kita, a eu l'idée d'appeler sa nouvelle marque automobile « Subaru ». Pourquoi ? Tout simplement parce que « Fuji Heavy Industries » a racheté 6 des 12 compagnies du groupe « Nakajima Aircraft » lors de sa dissolution. Kita a donc vu au travers le nom « Subaru » le symbole idéal pour exprimer l'unification de ces 6 compagnies au sein de « Fuji Heavy company ».
Subaru est le nom d'un amas d'étoiles de la constellation du taureau appelé "Pleiade". Six des étoiles de cet amas sont visibles à l'oeil nu mais environ. Le premier président du groupe « Fuji Heavy Industries », Kenja Kita, a eu l'idée d'appeler sa nouvelle marque automobile « Subaru ». Pourquoi ? Tout simplement parce que « Fuji Heavy Industries » a racheté 6 des 12 compagnies du groupe « Nakajima Aircraft » lors de sa dissolution. Kita a donc vu au travers le nom « Subaru » le symbole idéal pour exprimer l'unification de ces 6 compagnies au sein de « Fuji Heavy company ».
| QUOTE (subforever-clairette @ 04.11.2004 à 20:25) |
| SUBARU Subaru est le nom d'un amas d'étoiles de la constellation du taureau appelé "Pleiade". Six des étoiles de cet amas sont visibles à l'oeil nu mais environ. Le premier président du groupe « Fuji Heavy Industries », Kenja Kita, a eu l'idée d'appeler sa nouvelle marque automobile « Subaru ». Pourquoi ? Tout simplement parce que « Fuji Heavy Industries » a racheté 6 des 12 compagnies du groupe « Nakajima Aircraft » lors de sa dissolution. Kita a donc vu au travers le nom « Subaru » le symbole idéal pour exprimer l'unification de ces 6 compagnies au sein de « Fuji Heavy company ». |
J adore ta signature ma ptite Claire
[QUOTE=nitrous,04.11.2004 à 23:45] [/QUOTE]
J adore ta signature ma ptite Claire [/QUOTE]
joli hein ? je l'ai prise sur le site français de subaru
J adore ta signature ma ptite Claire
[/QUOTE] joli hein ? je l'ai prise sur le site français de subaru
Hé t es sur le forum mais pas sur msn ! ouinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn
| QUOTE (nitrous @ 04.11.2004 à 23:48) |
| Hé t es sur le forum mais pas sur msn ! ouinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn |
mais c'est parce que j'allais me coucher ! si je venais sur msn j'aurai parler pendant 3h avec toi et j'avai école le lendemain. pleure paaaaaaaaaa
| QUOTE (subforever-clairette @ 05.11.2004 à 13:34) | ||
mais c'est parce que j'allais me coucher ! si je venais sur msn j'aurai parler pendant 3h avec toi et j'avai école le lendemain. pleure paaaaaaaaaa |
pas de conversation "intime" sur le forum. pire qu'une meuf le nitrous
| QUOTE (burnout @ 05.11.2004 à 15:41) | ||||
pas de conversation "intime" sur le forum. pire qu'une meuf le nitrous |
oui monsieur l'agent, à vos ordres monsieur l'agent
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