ptit aperçu de ce qui est prévu pour l'impreza 2007 :



maintenant au côté de sa meilleure rivale la mitsu evo :




alors vous en pensez quoi ?

Moi j'suis très déçue, j'trouve qu'elle perd de son style à l'avant : j'aime pas du tout les phares avant et la calandre, snif, j'éspère qu'ils vont changés d'avis d'ici là

Y'a des fois j'te comprends pas...

Elle reprend pourtant l'avant de ce concept car:





Et tu disais de ce concept car:

Moi, au contraire, je trouve qu'elle a (enfin!) un vrai style!

Mais bon, des changements peuvent encore intervenir.

en fait c'qui m'gêne vraiment vraiment (oui oui ça vaut bien 2 "vraiment" lol) c'est l'espèce de 2ème phare sous le phare... euh je sais pas si je me suis bien fait comprendre mais bon

moi jdis l'impreza premiere version est la meilleure

Il me semble que pour le moment ce ne sont que des suppositions.

Le style définitif n'ets arrêté que deux ans avant la commercialisation du véhicule même si les grandes lignes sont connues avant.

Attendons alors l'année prochaine pour en avoir le coeur net!

J'aime pas trop la nouvelle calandre... Ca lui ôte de la "bestialité" je trouve...

Réponds déjà à la mienne car je n'ai pas vu le modèle en question.

Il a raison.

Et elle sort d'où?

Alors c'est bien une 3 portes (vu le reste de la carrosserie je pense!)?

Ce n'est pas une 3 portes!!


D'après ce que j'ai pu glané sur le net, il y a bien eu une version coupé entre 1992 et 1993 pour l'homologation en WRC. Un peu comme Peugeot a fait avec la 206GT (sauf que là c'était une histoire de longueur).
Il était disponible en version 2.0 WRX et STI ainsi qu'en version RS 2.5l sur certains marchés comme le Japon.

Pour les modèles suivants, Subaru a préféré développer des WRC à partir de la berline et, par conséquent, n'a plus commercialisé de coupé.

Pour moi, la seule, la vraie Impreza c'est la première.

non moi c'est tj le premier model

oui mais le premier model est plus soft il fait moin tape a l'oeuil je trouve

pour moi je préfere l'ancienne verssion !
sur la nouvelle la grosse prise d'air fait trops gun !

ouai c'est peut'etre pour le refroidissement mais trops façons dragster
j'ai un copain qui à acheter une des 1er version ( turbo ) il est deçut 1er ) consomation exsorbitante en ville et 2) quand il la sort le week-end s'il y à la maréchaussée il y à droit ( sur le cotée ) c'est la rançon de la gloire comme il dit

la consommation dépend en parti (je dit bien en parti) du style de conduite, donc si ton ami conduit plutôt sportivement c'est normal qu'il consomme beaucoup

non je peut te garantir qu'il roule cool, il y à un mois j'ai était chez lui un week-end
quand il la sortait il la laisser meme chauffer au moin 10mn avant de demarrer :
mais je pense que la conso vient surtout des modifs qu'il à fait dessus
boite à air en carbone , puce, ligne en inox avec sortie de 120 ( façont japonaise )
il a était faire poser tout ça dans le grand magasin de tuning en belgique ( je me souvient plus du non ) mais que la ligne inox avec silencieux je me souvient quil m'avais dit qu'il avait payer 1500eur avec la pose
mais attention le bruit d'enfer qu'elle à meme aux ralentit en dirrai une péniche avec sons gros bruit sourd , mais bon il a les moyens ,

non cela me serrai difficile il habite aux creusot ( en bourgogne dans le 71 )
mais je crois qu'il veut la vendre apres les fétes de noel
de toute façont comme je vais passer les vacances de noel chez lui , j'ammene mon numérique , car s'il la vend toujours je vais la mettre sur ebay , et je mettrai des photos dans le forum

Oui c'est clair que els Subaru sont connu pr leur consommation élevée (c'est une des raison s pr laquelle il existe un Forester en version Gpl au catalogue).


Au fait merci p'tit Bron pr l'info.


Moi perso. je prefere le modele 2003, même si il est un peu trop tape à l'eil pr moi.

je la trouve plutot pas mal cette nouvelle sub. car leur derniere version avec les phares "rond", j'accrochais pas.

elle etait au mondial 2004 ????

Cette Subaru est diponible depuis 2003, c'est la version restylée de la "phare rond" (que je n'aime pas d'ailleur!), c'est celle-ci qui courre en mondial.

Oui ça fait longtemps qu'elle est en vente, c'est à l'occasion de ce restylage que la WRX est passée à 225ch. Histoire de marquer le coup vu les nombreuses critiques sur la chute des performances depuis la GT.

Oui oui mais bon c'est ce que je voulais dire.