BONJOURS A TOUS VOILA Jeune motard 2 ans j'ai actuelement un beau transalp entierement remonter et je suis sur le point d'acheter un hornet mais pour l'avoir essayer je suis tomber amoureux du moteur mais la tenue de route me semble tres legere bref je ne me sens pas tres rassurer si vous en posseder une faites moi par de vos avis car je suis encore indecis merci!!!!

Un 600 Hornet qui n'a pas une bonne tenue de route???

Je pense que tu as juste été surpris par son côté un peu joueur dans les premiers tours

C'est une très bonne moto, mais elle demande un petit moment d'apprentissage...

Quand tu l'aura dompté, tu découvrira une fidelle monture capable de petites ballades tranquilles, mais aussi et surtout, une moto sur laquelle tu pourra compter.

Retournes faire un tour , tu sera sans aucun doute conquis définitivement...

Grand V à toi

ça depend de l'année de la moto, entre 98 et2000 (je crois) la roue avait tendence a etre remuante sur route defoncé !!
mais sinon je pense que c'est parsque tu est super habitué a ton trail niveau tenu de route et la façon dont elle tien la route, essaye le hornet plus longtemp tu verra c'est collé a la route

d'accord avec toi depuis le changement de la jante avant elle tient mieux la route donc priviligie un modele a partir de 2000 cependant meme les modeles anterieur sont pas mal et pour un prix modique
je n'ai jamais roulé sur hornet mais c'est ce que j'ai entendu dire
salut

bravo la greffe entre un cbr et un transalp!!!!le hornet est une super machine mais je prefere a année equivalente (avant 2000)le fazer.j'ai essayé un hornet une fois que mon patron de l'epoque avait pris en depot et j'ai trouvé ça "bof","bof+"mais bof quand meme!pour avoir des "sensations",faut tirer dedans a fond,mais ça reste un moteur de caractere chez honda.
bonne machine pour debuter

Ben ça c'est sur, c'est pas un twin

très remuante: un pote a moi c'est ramassé a 120 a cause de ca et en ligne droite .il l'a remonté et mis un amortisseur de direction
sinon a part ca on m'en a toujours dit du bien

,moi j'ai eu un modèle 2002. D'origine c'est un peu limite en utilisation sport. Niveau fourche c'est un peu léger, elle avait tendance a se relever lors de freinages sur l'angle et avait tendance a pomper un peu. solution:montage d'un amortisseur emc et de ressorts de fourche ohlins avec huile plus épaisse. Et la, la saucisse c'est transformée en jouet efficace. Le moteur manquait d'un peu de peps mais le montage d'un pignon plus petit a résolu le problème. Depuis je suis passé au 600 cbr, mais de temps en temps j'ai la nostalgie de mon petit roadster, qui se pilotait a l'instinct, presque a la supermotard. Si tu roules tranquille tu l'apprécieras, si tu roules sport, quelques modifs s'imposent pour rouler l'esprit tranquille.

J'"ai un poto motard qui en a une entierement remonté je vais essayer de prendre une photo, elle est de 2001 et il refuse catégoriquement de la vendre il s'en dit ravi!
Le petit bourrin qu'y a dessu a l'air trés sympa car il me tient avec mon 750.. passer la 2eme je le largue ptdrr non je lol franchement comme on te 'a dit ici sa dépend peu etre de l'année, mais moi en tout cas, je l'ai essayer, sa m'a l'air trés bien pour débuter, mais je pense moi que tu en aura vite fait le tour, et tu voudra passer au dessu...

Pour ma part je vais prendre d'ici un petit moi un 900 CBR je suis sur la négociation lol
Bonne roullade et GRAND V :