 Problème avec mon GSXR, :'( |
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 samedi 21 janvier 2006 à 17:54
Message
#16
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 Constructif  Groupe: Membres Messages: 943 Remerciement(s): 0 Inscrit: mardi 18 octobre 2005 à 22:51 Lieu : Sete 34 Herault Membre No.: 3325 Ville : Sete (34200) Véhicule(s) : suzuk 750 gsxf, G40 air, MT4, Micra, Mondéo, 1100 gsxr à remonter  |
QUOTE(Nirvana1381 @ 18/01/2006 à 23:16) QUOTE(Timotard @ 17/01/2006 à 17:40) Dessuite dans l'immédiat j'ai à peu pret le meme genre de panne que toi sur mon GSXF... Sa fesai bien 1 mois que je l'avais pas fait tourné, j'ai vu qu'il ne démarai pas, j'ai changer les bougies vu que je devai faire la vidange et le filtre a huile, ( ce qui datai de l'an 40  ) et toujours rien.. enfin...reservoir démonter il démare nikel, reservoir remonté je tourne sur 1 cylindre.. j'ai pas eu trop le temps de chercher pourquoi mais à mon avi (et vu qu'il se ressemble beaucoup) peu etre les reservoirs de 92 en 2006 claques ptdrrr moi aussi elle est de 92.. Non plus serieusement je pense qu'il 'ya quelque chose avec le robinet.. je regarderai aussi au niveau des bobines d'allumage si y'a pas un cours jus ou une masse quelques par voir meme un faux contact ... le reservoir est juste au dessu va savoir... Grand V je te tient au courrant.. Peu etre en trouvant ma panne je trouverai la tienne..  [right][snapback]147285[/snapback][/right] J'aimerais bien savoir comment tu savais que tu tournais sur un cylindre moi  Sinon tu sais a force de la merde s'acumule dans ta moto Regarde si ton reservoir n'est pas bouchés,demonte tout ton system de durit d'essence pour voir si y'a rien dedans Et apres regarde au niveau de ton robinet [right][snapback]147820[/snapback][/right] Comment?? Simple, un seul cylindre est chaud... Ha Ha...  suffit de touché les ailettes, moi par chance celui qui s'allume c'est l'extreme gauche donc à droite c'est à peine tiede (transmission de chaleur) quand le gauche est bien chaud.. Et surtout que je me le suis vérifier en démontant ma ligne, j'ai gardé un 4 en 1 taillé à l'époque je voulai me faire une ligne perso, j'ia pas trouvé mon bonheur, donc échappement genre harley lol, je branche mes 4 tubes je vois bien qu'y a rien qui sort des 3 autres..Et puis c'est typique du son qu'elle fait quand je démarre.. Un espece de plop plop plop bizzare.. Je connai se bruit.. Sinon pour le poto en panne, ben j'ai passer ma matinnée sur la moto et honntement j'ai pas du tout encore trouvé ne serai-ce qu'une piste.. J'ai regarder mes bobinnes ben nickel, mon reservoir, ma rampe a sac lol, remi mes ancienne bougie.. Là je vois pas sa m'a stréssé alors je susi aller bricoler mon pocket bike lol.. Je recommence la semaine prochaine je te tient au courrant.. -------------------- |
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mercredi 25 janvier 2006 à 22:24
Message
#17
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 La vie est ainsi faite Groupe: Sheriff Messages: 2578 Remerciement(s): 1 Inscrit: mercredi 07 avril 2004 à 15:46 Lieu : Val d'oise Membre No.: 189 Ville : Saint andré de cubzac (33) Véhicule(s) : Clio 2 Phase 1 |
LoL
Eh bien c'est tres bizarre,generalement les villebrequin marche par 2 ou par 4 (cylindres) surtout sur un 4 cylindre Donc si tu as avais 3 cylindre hs,bizarre que 3 cylindres ne marchaientt pas sachant que tes bielles ne tournent jamais seul separer de l'autre biele des(ou de) autres cylindres<_< --------------------   |
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jeudi 26 janvier 2006 à 16:46
Message
#18
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 Permanent Groupe: Super membres Messages: 1984 Remerciement(s): 0 Inscrit: jeudi 24 février 2005 à 17:56 Lieu : angouleme Membre No.: 2238 Ville : charente (16) Véhicule(s) : 1000 fzr / 2 pockets maison /une bravo et un 103 |
un truc tout bete pour les arrivees d essence......le trou d air du bouchon qui se bouche....essais de demarrer avec le bouchon ouvert.......
si c est ca..faut deboucher le petit trou de depression avec une soufllete ou une aiguille.. -------------------- NO LIMIT
la base meme du pocket..le bricolage  |
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dimanche 29 janvier 2006 à 13:36
Message
#19
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Constructif Groupe: Membres Messages: 943 Remerciement(s): 0 Inscrit: mardi 18 octobre 2005 à 22:51 Lieu : Sete 34 Herault Membre No.: 3325 Ville : Sete (34200) Véhicule(s) : suzuk 750 gsxf, G40 air, MT4, Micra, Mondéo, 1100 gsxr à remonter |
LoL
Eh bien c'est tres bizarre,generalement les villebrequin marche par 2 ou par 4 (cylindres) surtout sur un 4 cylindre Donc si tu as avais 3 cylindre hs,bizarre que 3 cylindres ne marchaientt pas sachant que tes bielles ne tournent jamais seul separer de l'autre biele des(ou de) autres cylindres<_< Et si ton allumage décone ou si simplement comme c'était le cas mon arrivé était pincé... Moi perso j'ai trouvé, encore une connerie qui ne se voit pas... En remontant mon reservoir, dirite arrivé rampe pincée, déja sa, ensuite une bobine HS.... Sa pétaradé monstrueux.. Une foi tout refait ben nickel.. Une Horloge... j'aurai besoin d'une bonne synchro la je pense.. J'ai de la chance cette foi ci.. Et toi t'en est ou de tes recherches?? Ce message a été modifié par Nirvana1381: lundi 30 janvier 2006 à 20:32 -------------------- |
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lundi 30 janvier 2006 à 00:55
Message
#20
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 Novice Groupe: Membres Messages: 99 Remerciement(s): 0 Inscrit: vendredi 02 décembre 2005 à 14:00 Membre No.: 3544 Ville : Valenciennes(59) Véhicule(s) : VW GOLF 3 TDI,600 XTE SUPERMOT',750 GSXR streetbike,2 pocket bike !! |
QUOTE(Timotard @ 29/01/2006 à 12:36) LoL Eh bien c'est tres bizarre,generalement les villebrequin marche par 2 ou par 4 (cylindres) surtout sur un 4 cylindre Donc si tu as avais 3 cylindre hs,bizarre que 3 cylindres ne marchaientt pas sachant que tes bielles ne tournent jamais seul separer de l'autre biele des(ou de) autres cylindres<_< Ha Ha Et si ton allumage décone ou si simplement comme c'était le cas mon arrivé était pincé... Ha Ha.. Moi perso j'ai trouvé, encore une connerie qui ne se voit pas... En remontant mon reservoir, dirite arrivé rampe pincée, déja sa, ensuite une bobine HS.... Sa pétaradé monstrueux.. Une foi tout refait ben nickel.. Une Horloge... j'aurai besoin d'une bonne synchro la je pense.. J'ai de la chance cette foi ci.. Et toi t'en est ou de tes recherches?? [right][snapback]150621[/snapback][/right] Salut moi pour l'instant le GSXR dors toujour mais le pote doit passer je post dès que j'ai des news mais quoi qu'il en soit le mec va me le racheter au mois de juin après la fin de mon assurance  
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lundi 30 janvier 2006 à 20:34
Message
#21
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La vie est ainsi faite Groupe: Sheriff Messages: 2578 Remerciement(s): 1 Inscrit: mercredi 07 avril 2004 à 15:46 Lieu : Val d'oise Membre No.: 189 Ville : Saint andré de cubzac (33) Véhicule(s) : Clio 2 Phase 1 |
QUOTE(Timotard @ 29/01/2006 à 12:36) LoL Eh bien c'est tres bizarre,generalement les villebrequin marche par 2 ou par 4 (cylindres) surtout sur un 4 cylindre Donc si tu as avais 3 cylindre hs,bizarre que 3 cylindres ne marchaientt pas sachant que tes bielles ne tournent jamais seul separer de l'autre biele des(ou de) autres cylindres<_< Et si ton allumage décone ou si simplement comme c'était le cas mon arrivé était pincé... Moi perso j'ai trouvé, encore une connerie qui ne se voit pas... En remontant mon reservoir, dirite arrivé rampe pincée, déja sa, ensuite une bobine HS.... Sa pétaradé monstrueux.. Une foi tout refait ben nickel.. Une Horloge... j'aurai besoin d'une bonne synchro la je pense.. J'ai de la chance cette foi ci.. Et toi t'en est ou de tes recherches?? [right][snapback]150621[/snapback][/right] Meme si comme tu dis ton allumage deconne et que "ton arrivé est pincé" ta biele tourne...ca ne l'empeche pas de tourner Et reste calme silteplait,je ne serais pas aussi patient que certains moderateurs a ton sujet
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