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mardi 11 avril 2006 à 17:12
Message
#1
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![]() Permanent ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Super membres Messages: 1984 Remerciement(s): 0 Inscrit: jeudi 24 février 2005 à 17:56 Lieu : angouleme Membre No.: 2238 Ville : charente (16) Véhicule(s) : 1000 fzr / 2 pockets maison /une bravo et un 103 |
alors le tournage...dans la pratique...
on va donc usiner ( enlever de la matiere) des morceaux de metaux bruts en faisant tourner ce dernier ( meme principe qu un tour de potier..la piece tourne et la faconne a notre guise ou presque donc en photo un tour cazeneuve..environ 1500 entre pointes.( longueur maxi usinable car egale a la distance entre le mandrin et la contre pointe )
Fichier(s) joint(s)
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mardi 11 avril 2006 à 17:21
Message
#2
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![]() Permanent ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Super membres Messages: 1984 Remerciement(s): 0 Inscrit: jeudi 24 février 2005 à 17:56 Lieu : angouleme Membre No.: 2238 Ville : charente (16) Véhicule(s) : 1000 fzr / 2 pockets maison /une bravo et un 103 |
on va donc commencer par decrire les moyens de serrage...
donc le plus courant..et celui que je vous souhaite d utiliser le plus souvent..le mandrin 3 mors....comme une perceuse...les dimensions peuvent aller de 6 cm de diametre a plus de 3 m...les plus courant allant de 20 a 30 cm de diametre en gros.. les mors y sont demontables pour pouvoir y monter des modeles plus adapter a chaque type de pieces... les mors que l on peut voir sont ce que l on appelle "des mors durs" qui sont traites et qui resteront tel quel...on monte le cas echeant des mors dis "mors doux" que l on usine a la forme voulu ( en rapport bien sur avec la piece)
Fichier(s) joint(s)
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mardi 11 avril 2006 à 17:24
Message
#3
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![]() Permanent ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Super membres Messages: 1984 Remerciement(s): 0 Inscrit: jeudi 24 février 2005 à 17:56 Lieu : angouleme Membre No.: 2238 Ville : charente (16) Véhicule(s) : 1000 fzr / 2 pockets maison /une bravo et un 103 |
voici un mandrin 4 mors qui peut nous permettre de serrer dans un tour des pieces prismatique....qui plus est le serrage n y est pas concentrique ( chaque mors a un reglage independant ce qui permet de nous excentrer par rapport a l axe machine)...enfin pour ce mandrin la car il en existe des a serrages concentriques...
Fichier(s) joint(s)
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mardi 11 avril 2006 à 17:26
Message
#4
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![]() Permanent ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Super membres Messages: 1984 Remerciement(s): 0 Inscrit: jeudi 24 février 2005 à 17:56 Lieu : angouleme Membre No.: 2238 Ville : charente (16) Véhicule(s) : 1000 fzr / 2 pockets maison /une bravo et un 103 |
voila donc une prise de piece en mandrin 3 mors
et la 2 ieme image represente une prise de piece en plateau...elle est donc maintenue par des brides ..ce qui est tres utiles pour realiser par exemple des alesages dans des pieces prismatiques..
Fichier(s) joint(s)
100_3021.JPG ( 167.69KO )
Nombre de téléchargements: 10
101_3071.JPG ( 41.21KO )
Nombre de téléchargements: 2-------------------- |
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mardi 11 avril 2006 à 17:33
Message
#5
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![]() Permanent ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Super membres Messages: 1984 Remerciement(s): 0 Inscrit: jeudi 24 février 2005 à 17:56 Lieu : angouleme Membre No.: 2238 Ville : charente (16) Véhicule(s) : 1000 fzr / 2 pockets maison /une bravo et un 103 |
un tour se deplace suivant 2 axes qui sont nommes Z pour le longitudinal et X pour le transversal..
Fichier(s) joint(s)
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mardi 11 avril 2006 à 17:56
Message
#6
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![]() Permanent ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Super membres Messages: 1984 Remerciement(s): 0 Inscrit: jeudi 24 février 2005 à 17:56 Lieu : angouleme Membre No.: 2238 Ville : charente (16) Véhicule(s) : 1000 fzr / 2 pockets maison /une bravo et un 103 |
exemple de pieces realiser a l aide d un tour...( il y a aussi du fraisage sur certaine piece..)
Fichier(s) joint(s)
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mardi 11 avril 2006 à 18:04
Message
#7
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![]() Permanent ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Super membres Messages: 1984 Remerciement(s): 0 Inscrit: jeudi 24 février 2005 à 17:56 Lieu : angouleme Membre No.: 2238 Ville : charente (16) Véhicule(s) : 1000 fzr / 2 pockets maison /une bravo et un 103 |
pour usiner on emploie donc des outils...
ceux que je vous presente sont des outils en ARS..( acier rapide superieur)..ils sont aujourd hui remplacer a 99 pour cent par d autre type d outils ( que je vais vous presenter un peu plus loin) mais ils ont toujours leur utilite dans certains cas ( certaines matieres ou operation)..mais ils represente pour tous ceux qui voudrais investir dans un tour pour leurs bricolage un moyen economique de pouvoir travailler..deja par le cout plus faible mais aussi le fait qu on peu les reaffuter sois meme ( une certaine maitrise des geometrie de coupe est cependant recommander)...les vitesses sont aussi moins elever avec ce type d outils..
Fichier(s) joint(s)
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mardi 11 avril 2006 à 18:53
Message
#8
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on monte les outils dans des supports...plus on en as..mieux c est...
Fichier(s) joint(s)
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mardi 11 avril 2006 à 18:55
Message
#9
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chacun de ces outils prennent ensuite place sur le chariot du tour...ce systeme de fixation est un "multifix"...le plus rapîde et le plus pratique car on peut monter les supports outils a n importe quel angle tres tres rapidement...
Fichier(s) joint(s)
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