salut tout le monde
bon je suis un peu un noob en mécanique alors je vous explique mon pb.

je possède un 900 hornet de 2003 acheté d'occaz en 2004. j'ai remarqué avec les première chaleur (j'habite dans le sud) que la moto a tendance à avoir une variation de T° plutôt importante:
je m'explique: dès que j'arrive en ville et que je roule doucement, il faut pas lomgtemps pour que le ventilo ce déclenche. inversement il suffit de 30s top chrono pour que l'aiguille redescende au plus bas en roulant a 90-100.

le truc c'est que l'année dernière je n'avais pas ce "problème". au niveaux de la moto en elle même, la seule différence c'est que je suis passé de la 10W40 a 10W50

je me suis dis qu'il fallait alors purger tout le circuit mais je ne sais pas comment on le fait dans les règles de l'art ( par où purge t'on ? etc...)

alors
il y a une vice de vidange sur la pompe a eau (gauche moteur en dessous du pignont de sortie de boite)
tu device la vice de la pompe a eau (celle de purge)et t ouvre ton bouchon de remplissage d eau et tout coule !!!!
logiqement.............attent certification avant de te lancer !

la femme parfaite

non la c pas vrai !!!

presque, motarde, jolie, et qui s'y connait un mecanique, qui roule seulement a moto...
si franchement la femme parfaite


mais bon c'est pas le sujet de ce post