http://tf1.lci.fr/infos/france/0,,3300352,00.html

Apres deux ans de baisse de 10% puis 5% en 2004 et 2005, la mortalité sur les routes augmente à nouveau (+ 5% en avril 2006). Que s'est il passé ?

Analysons quelques chiffres:
- en 2004, les radars ont rapportés 106 millions d’euros, et 200 millions en 2005
- en 2004, 6,5 millions de points de permis retirés et 7,5 millions en 2005
- en 2004, 529 vies gagnées sur la route, et 242 en 2005

Chaque infraction radar donne lieu a au moins un point de retrait (puisque 1 point est perdu sous 20 km), et les amendes vont de 45 (1 point) à 90 euros (2 et 3 points) selon la gravité, donc à peu près 45 euros par point. Une bonne estimation des points perdus grâce au radars est donc, pour 2004, 106 millions divisés par 45 euros = 2,4 millions de points, et de 4,5 millions pour 2005. En 2004, les points perdus par d’autres moyens que les radars (contrôles inopinés etc …) sont donc de 6,5 millions moins 2,4 = 4 millions de points, et de 3 millions en 2005. C’est un million de moins !

Il semble y a donc que la répression routière s’est automatisée par les radars ! Et il y a moins de policiers sur les routes pour contrôler les conduites a risques …

En 2005, l'effort a été clairement mis sur la répression radar, et cela ne fonctionne pas très fort, puisque le nombre de vies gagnées avec la multiplication des radars est moindre par rapport aux années "moins-radar".

Maintenant que tout le monde sait ou sont les radars, et que les policiers restent au commissariat, pas étonnant que la mortalité reparte à la hausse…

Un bel exemple de politique de sécurité routière réussie !

Sur que des controle de vitesse flotants seraient plus efficasse car en plus maintenant il y a les détecteur de radar légaux GPS

Moin de policier au bord des routes, je demande a voir, parsque defois sur 30km (route que je fait tres souvent) il sont pratiquement 2 voitures, et une paire de motards !!

pareil a chaque viré sur les routes les moins frequenté ( courageu mais pas temeraire) ben on croise tjr une paires de voiture dans la sortie !!

ils sont partout, ils pulullent, c'est atroce !!

alors ok tout c'est automatisé, pour notre plus grand malheur, et le plus grand bonheur de leur porte monnaie, mais non ils sont tjr tres tres trop(?) present sur les routes !!

je preferais qu'ils patrouillent dans la cité d'a coté, pour foutre en zonzon, tous ces abrutis qui s'amusent a bruler des voitures, plutot, que de nous faire chié pour un 91km/h au lieu 90...

surtout que pour le c**** en kagoo au telephine qui est passé au rouge, et que j'ai failli percuté, il n'y avais bien entendu personne !!

enfin je le vois comme ça !!

hélas, les détecteurs de radars mobiles restent illégaux, ils sont légaux vis-à-vis de certaines lois, mais si vous vous faites prendre avec, c'est la prune assuré! les publicités dans les revues vous certifiant leur légalté ne sont pas complètes voir plutôt mensongères alors méfiance!!!

Précision sur les détecteurs:

La loi n° 2003-495 du 12 juin 2003 renforçant la lutte contre la violence routière a aggravé la répression concernant les détecteurs de radars. Désormais, toutes les infractions relatives à la fabrication, l’importation, l’exportation, l’exposition, l’offre, la mise en vente, la location ou l’incitation à l’achat d’un dispositif ayant pour objet, ou présenté comme tel, de déceler la présence ou de perturber le fonctionnement des appareils servant à la constatation des infractions en matière de sécurité routière deviennent des délits. La saisie du dispositif est obligatoire.



Par ailleurs, leur détention, utilisation ou transport est réprimée par l’article R.413-15 du code de la route. Cette infraction entraîne le retrait de deux points sur le permis de conduire et est punie de l'amende prévue pour les contraventions de la cinquième classe.

La personne coupable de cette infraction encourt également la peine complémentaire de suspension, pour une durée de trois ans au plus, du permis de conduire (cette suspension pouvant être limitée à la conduite en dehors de l'activité professionnelle) et la confiscation du véhicule, lorsque le dispositif qui a servi (ou était destiné) à commettre l'infraction est placé, adapté ou appliqué sur un véhicule.

La saisie du dispositif est obligatoire.

Oui, en effet, seuls les détecteurs de radars fixes sont légaux, puisqu'il existe une carte des radars, donc, ça reviens au même,il y a même un fabriquant de ces détecteurs qui propose aux constructeurs automobile des les installer en option sur leurs véhicules, par contre, les détecteurs de radars volants sont toujours interdits..

C'est juste un problème de vocabulaire
Les DETECTEURS sont strictement illégaux. On entend par détecteur, tout dispositif se servant des ondes émises par le radar pour avertir le conducteur.
Les AVERTISSEURS basés sur les données GPS sont tous parfaitement légaux puisqu'ils ne détectent rien et ne font qu'annoncer ce qu'il l'est déjà sur le bord des routes ... sous réserve de la mise à jour régulières de ces appareils

Ce topic est d'un ringard quand on sait que le va sans doute atteindre 50% de tués en moins sur la législature....

"Pourquoi ça monte ? " "

t'as subit un bourrage de crane ou un truc pareil pour etre comme ça ?!

t'es une pure caricature de casse couille routier, c'est impressionnant !!