 Bandit 1200 S, Modification echappement |
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 mardi 11 juillet 2006 à 07:46
Message
#1
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Fantôme  Groupe: Membres Messages: 5 Remerciement(s): 0 Inscrit: mardi 11 juillet 2006 à 07:36 Membre No.: 4562 Ville : Bonnieres 78 Véhicule(s) : Bandit 1200S  |
Peut ton modifier un echappement d'origine pour modifier le bruit à moindre cout, si ok comment faire !
Merci |
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mardi 11 juillet 2006 à 10:29
Message
#2
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 God Save The Triple Groupe: Sheriff Messages: 3895 Remerciement(s): 3 Inscrit: mardi 16 novembre 2004 à 16:47 Lieu : Grenoble Membre No.: 1638 Ville : Grenoble Véhicule(s) : Triumph Street Triple |
wouah on a connu mieux comme politesse !!
a moidre cout tu peux pas et puis ce serait une connerie si un jour tu veux la revendre !! -------------------- |
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mardi 11 juillet 2006 à 11:58
Message
#3
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 Permanent Groupe: Membres Messages: 1486 Remerciement(s): 0 Inscrit: mercredi 02 juin 2004 à 18:19 Membre No.: 513 Ville : Saint Etienne Véhicule(s) : 600 GSXR Srad |
(Tiens, le forum a changer lorque l'on tape des messages, ça surprend, joli)!!
Bien sur que tu peux modifier ton bruit a moindre coût!! Barre a mine, marteau!! et "pan pan" dans les chicane (méthode bourrine) Ou sinon, tu l'ouvre, et tu enlève toutes les chicanes dedans!! Sinon tu peux encore l'enlever tout simplement, gain de poid, de puissance et de bruit!!  De rien!! 
-------------------- J'existe au dessus de 9000 tours...
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mercredi 12 juillet 2006 à 18:02
Message
#4
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 Gros cubes  Groupe: Administrateur Messages: 2765 Remerciement(s): 2 Inscrit: jeudi 13 mai 2004 à 19:30 Membre No.: 323 Ville : Bellonne (62) Véhicule(s) : Suzuki VZR 1800 + Yamaha 600 XT Supermotard + OPEL Mériva + FIAT Seicento |
Ouaip, on peut faire confiance à personne ici et quand Hemort s'en mêle, ça devient délire.
J'men va te botter le cul, un de ces quatre.... Enfin, pour revenir à la question d'origine, le seul vrai moyen pour changer le bruit est de libérer un poil l'échappement. Pour cela, le coup de la barre à mine dans les chicanes a fait ses preuves, mais bof, comme dit Hemort, c'est assez bourrin. Une solution plus élégante que j'ai expérimenté sur d'autres machines consiste à faire des trous à la perceuse (évidemment) dans la zone qui entoure la sortie de l'échappement. Si je ne me trompe pas, les dernières Bandit ont un affreux pot en boîte de conserve avec un Plat circulaire entourant la sortie des gaz. Donc, perceuse, foret pour acier et 6 trous bien également répartis au pilieu de cette zone plate (60° d'écart, en étoile donc). Pour ma part, quand je faisais cela, je commençais par des trous de 6mm de diamètre, puis écoute du bruit en roulage. Pour monter progressivement (en général à 8) pour trouver un son agréable sans être casse-tympans. A noter que plus on ouvre la "sortie" ainsi, plus on risque de dérégler la carburation. A noter aussi qu'un échappement trop libre est destructeur de soupapes. Il faut donc savoir se raisonner. Un bruit plus rauque sans risque pour la carburation et pour les contrôles policiers peut s'obtenir ainsi. De plus et non négligeable, si les trous ne sont pas énormes, il est toujours possible de réparer l'outrage avec des rivets pop en inox. --------------------  |
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mercredi 12 juillet 2006 à 22:16
Message
#5
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 Explosive...carbure au Zirconium!! Groupe: Administrateur Messages: 8907 Remerciement(s): 25 Inscrit: lundi 28 février 2005 à 15:05 Lieu : Yonne Membre No.: 2255 Ville : (89) Véhicule(s) : Honda 600 CBF ; Renault Clio RXE; pocket Dirt Bike(c'est Will qui me l'a dit...) |
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jeudi 13 juillet 2006 à 05:38
Message
#6
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Gros cubes Groupe: Administrateur Messages: 2765 Remerciement(s): 2 Inscrit: jeudi 13 mai 2004 à 19:30 Membre No.: 323 Ville : Bellonne (62) Véhicule(s) : Suzuki VZR 1800 + Yamaha 600 XT Supermotard + OPEL Mériva + FIAT Seicento |
CITATION(zhornette @ 13/07/2006 à 00:16) [snapback]182025[/snapback]  mais c'est hors sujet.... 
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jeudi 13 juillet 2006 à 09:23
Message
#7
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Explosive...carbure au Zirconium!! Groupe: Administrateur Messages: 8907 Remerciement(s): 25 Inscrit: lundi 28 février 2005 à 15:05 Lieu : Yonne Membre No.: 2255 Ville : (89) Véhicule(s) : Honda 600 CBF ; Renault Clio RXE; pocket Dirt Bike(c'est Will qui me l'a dit...) |
CITATION(hellgihem @ 13/07/2006 à 07:38) [snapback]182030[/snapback] CITATION(zhornette @ 13/07/2006 à 00:16) [snapback]182025[/snapback] mais c'est hors sujet....  désolée, ça m'a échappé 
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jeudi 13 juillet 2006 à 15:39
Message
#8
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God Save The Triple Groupe: Sheriff Messages: 3895 Remerciement(s): 3 Inscrit: mardi 16 novembre 2004 à 16:47 Lieu : Grenoble Membre No.: 1638 Ville : Grenoble Véhicule(s) : Triumph Street Triple |
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mercredi 02 août 2006 à 20:48
Message
#9
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Fantôme Groupe: Membres Messages: 5 Remerciement(s): 0 Inscrit: mardi 11 juillet 2006 à 07:36 Membre No.: 4562 Ville : Bonnieres 78 Véhicule(s) : Bandit 1200S |
[quote name='Hemort' post='181853' date='11/07/2006 à 13:58']
(Tiens, le forum a changer lorque l'on tape des messages, ça surprend, joli)!! Bien sur que tu peux modifier ton bruit a moindre coût!! Barre a mine, marteau!! et "pan pan" dans les chicane (méthode bourrine) Ou sinon, tu l'ouvre, et tu enlève toutes les chicanes dedans!! Sinon tu peux encore l'enlever tout simplement, gain de poid, de puissance et de bruit!! De rien!! [/quote] Bravo ! Je tenais à te feliciter pour ta reponse trés recherchée, je pense que des conneries comme celle-ci tu aurais pu éviter de l'écrire sur le forum. quelle fierté ! Je suis bete, pourquoi ne pas l'avoir enlevé, merci pour l'info!! CORDIALEMENT !!!!! [/quote] |
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mercredi 02 août 2006 à 20:58
Message
#10
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Fantôme Groupe: Membres Messages: 5 Remerciement(s): 0 Inscrit: mardi 11 juillet 2006 à 07:36 Membre No.: 4562 Ville : Bonnieres 78 Véhicule(s) : Bandit 1200S |
CITATION(hellgihem @ 12/07/2006 à 20:02) [snapback]181984[/snapback] Ouaip, on peut faire confiance à personne ici et quand Hemort s'en mêle, ça devient délire. J'men va te botter le cul, un de ces quatre.... Enfin, pour revenir à la question d'origine, le seul vrai moyen pour changer le bruit est de libérer un poil l'échappement. Pour cela, le coup de la barre à mine dans les chicanes a fait ses preuves, mais bof, comme dit Hemort, c'est assez bourrin. Une solution plus élégante que j'ai expérimenté sur d'autres machines consiste à faire des trous à la perceuse (évidemment) dans la zone qui entoure la sortie de l'échappement. Si je ne me trompe pas, les dernières Bandit ont un affreux pot en boîte de conserve avec un Plat circulaire entourant la sortie des gaz. Donc, perceuse, foret pour acier et 6 trous bien également répartis au pilieu de cette zone plate (60° d'écart, en étoile donc). Pour ma part, quand je faisais cela, je commençais par des trous de 6mm de diamètre, puis écoute du bruit en roulage. Pour monter progressivement (en général à 8) pour trouver un son agréable sans être casse-tympans. A noter que plus on ouvre la "sortie" ainsi, plus on risque de dérégler la carburation. A noter aussi qu'un échappement trop libre est destructeur de soupapes. Il faut donc savoir se raisonner. Un bruit plus rauque sans risque pour la carburation et pour les contrôles policiers peut s'obtenir ainsi. D |