Bonjour,

je ne sais pas si vous connaissez les capsules caps qui permettent :
de réduire de 20 % nos dépenses de carburants
de réduire de 75 % les émissions de CO de nos véhicules

mais en tout les cas je vous les conseils car depuis maintenant un mois je fais un sacré bénéfice sur mon carburant

si vous etes interessé contactez moi je vous en dirais un peu plus

Bonjour,

Bien sûr que je suis intéressé, en tant que professionel de l'automobile j'ai à coeur de réduire les consomations et préserver l'environement. J'ai tout autant à coeur de ne pas laisser des filoux abuser de la confiance de personnes n'ayant aucune notions de technique/mécanique/physique se laisser abuser et se faire pigeonner par ceux-là même qui contribuent à détruire de jour en jour ce qui reste de notre métier.

Pourquoi ne fais-tu pas la présentation des tes capsules magique, là, sur le forum, que nous puissions tous réagir ?

Je te fais même une proposition, tu m'envoie un échantillon desdites capsules GRATUITEMENT pour que je puisse essayer. Je fais tourner un moteur au banc, en mesurant les émissions et le volume de carburant consomé avec et sans tes bidules. J'irai même jusqu'à payer de ma poche un huissier pour constater les prises de mesures et si ça marche vraiment je t'en achète toute une palette.

Des bidouilles sensées faire économiser du carburant, on en a essayé, les machins magnétiques à mettre sur les durits d'essence pour carresser les molécules d'essence dans le sens du poil, les cochonneries bleues (ou vertes à un moment) à mettre dans le reservoir pour masser et détendre le carburant pour qu'il soit plus content de brûler ....
Bilan pas la moindre économie de carburant, et pas plus de différence au 4-gaz entre avant et aprés.

Il y à toujours un clampin du fond de son garage graisseux pour inventer un truc avec ses petites mains, son chalumeau et une enclume, et trouver LA solution à laquelle les dizaines de milliers d'ingénieurs, de chercheurs, dépensant le fric à la brouette depuis plus d'un siecle, ont même pas pensé ? Sont cons quand même.
Même en compétition, là ou les ingénieurs vont chercher le moindre poney qui peut trainer, l'économie de la moindre goutelette d'essence ? Serait pourtant simple, trois pilules dans le reservoir à Loeb et hop ! 10 kg d'essence en moins à trimbaler, même chose dans le reservoir à Schumacher et zou ! un arrêt de moins. Ah ! la la, si Schumi avait eut tes babiolles sa dernière saison aurait eu une autre gueule.
En général, quand on en arrive à ce stade, ledit pinpin beugle à qui veut l'entendre que c'est la faute au lobying, aux petits hommes verts ... et que si il ne dépose pas de brevet c'est par peur de disparaître dans d'étranges circonstances : "mais si ! comme le type là, qui avait inventé le moteur à eau, on n'a plus jamais entendu parlé de lui !" Mort assassiné ou à la retraite sur une île paradisiaque, son silence acheté par les pétroliers, au choix.

Ce message a été modifié par valvalion: mercredi 10 janvier 2007 à 20:05

Mr Valvalion,

donner moi votre adresse que je puisse vous en envoyez

cordialement

Bonjour,

Je vous envoie ce jour l'adresse de l'endroit ou les mesures de consomation seront prises.
Je ferais les mesures sur un moteur essence et un moteur diesel, si vous pouviez fournir une quantité suffisante pour faire les deux test. Ainsi qu'une notice explicative, que je me plante pas dans la mise en oeuvre.

Pas de nouvelles ? Rien reçu moi.

Echantillon reçu ce jour, essais semaine prochaine.

tenez moi au courant !!!

Bonjour Valvalion,
Je suis plus qu'interessé de votre résultat des ces caps controlé par un pro et peut etre meme par un huissier.
Il faut bien savoir que c'est encore une pillule parmis d'autre qui nous offre un miracle a chaque plein.
moi je dois la testé la semaine prochaine sur un dci renault.

le seul truc qui m'embete dans ce produit c'est son marketing de vente.
FFI vend principalement par des reseaux de parrainage ou systeme pyramidale.
ce systeme vous promets des gains al'infini miminum de 45 000 S / mois au bout de qq mois. (argent en US dollars disponible par sur une carte de credit inconnu en france.)
tu nous savons qu'il y a malheureusement des milliers de "pigeons" pour avaler cela.
J'ai fais un show ffi cette semaine sur nantes et ça pu l'arnaque à 100 km

maintenant si sur le plan economique et SURTOUT ECOLOGIQUE, il faut que qq'un fasse du bruit dessus, SI CELA CE PRODUIT TIENS CES PROMESSES biensur.

je vous tiens au courant sur le forum.
au plaisir.
ps : quel est votre fonction dans le milieu automobile exactement? ( si ce n'est pas indiscret)

Bonjour,

En ce qui concerne le mode de distribution des capsules, je m'abstiendrai de tout commentaires.

En ce qui concerne les mesures, elle seront prises lundi sur un moteur essence au banc. Faire un test au banc permet de contrôler un minimun de condition, en fait à exclure un maximum de facteurs non gérable en "condition de circulation", donc en permettant trés logiquement d'écarter le facteur psycologique du conducteur.
Le moteur tournera à un régime stabilisé pendant x temps, la consomation sera mesurée par différence de volume (-20% annoncé) et les émissions par un analyseur 4-gaz (- 75% d'émissions annoncé ! Là quand même ça vaut le coup de mesurer)
Une mesure sans la capsule et une mesure avec.

On voit bien que ce test ne reflète pas des conditions de circulations, ce n'est pas le propos. Ces capsules sont sensées améliorer le rendement du moteur (moins de conso, moins d'émissions) c'est tout ce qui nous intéresse. Dans tous les cas si il y a une amélioration sur la route elle doit obligatoirement se retrouver au banc.

J'ai choisi comme moteur de test un L6 BMW (2.5L ou 2.8L je crois), injection multipoint L-Jetronic. C'est un moteur Old-school qui consome et émet beaucoup, si il y a la moindre influence, elle n'en sera que plus flagrante.

Si j'expose à l'avance la manière dont je vais procéder, c'est pour que si quelqu'un voit une erreur dans ma manière de faire, ou faire plus efficace on en discute avant. Deux raisons :

• C'est toujours à l'expositions des résultats (souvent contestés) qu'il en y a pour dire "mais nooooon c'est pas comme ça qu'il fallait faire, c'est tout fauuuux".
• Et donc ne pas avoir besoin de recommencer plusieurs fois pour ne pas abuser des installations que l'on met avec gentillesse à ma disposition pour des test ... qui n'ont rien à voir du tout avec mon activité. Surtout que je n'ai qu'un échantillon.

En ce qui concerne mon activité professionnelle sans rentrer dans les détails (c'est un peu long et compliqué) , je suis un professionel de la réparation auto, installateur GPL, un amoureux de la technique et des sciences dures penchant vers l'industrie.

Une précision, le fait que je me proposepour tester ces capsules, n'a rien à voir avec mon métier d'installateur GPL, je ne cherche pas à discréditer un produit pour vendre mon beurre, sous prétexte qu'il me ferait de l'ombre.

Puisque je sens qu'il va falloir que je me justifie, sinon il va y avoir embrouilles à l'arrivée des résultats
Je m'interresse à tout ces trucs (moteur pantone, et autres machins) depuis des annèes, bien avant de faire du gaz.
J'aime profondément mon métier de Mécanicien, c'est une vrai passion. Je souffre tous les jours (sortez les mouchoirs) de notre réputation d'escrocs qui tue le métier. Mais il faut être réaliste, il n'y à pas de fumée sans feu, depuis le début du métier nos prédécesseurs ont tellement profité, et nos collègues d'aujourd'hui, profitent toujours de l'ignorance technique des clients. C'est tellement facile de berner quelqu'un, quand ce quelqu'un ne comprend pas ce qu'on raconte, et de toute façon "sa voiture, il en a besoin le client, alors il va payer pis c'est tout !"
Il y a aussi le bon gros mécano qui n'y connait rien, sorti de son marteau et sa barre-à-mines, qui change les pièces au pif jusqu'a temps que ça fonctionne plutôt que se creuser la tête "c'est pas grave c'est le client qui paye"
On arrive donc aux prétendus gadjets miracles, qui ne marchent évidement jamais, ou qui cachent une fraude, qui continuent à enfoncer le métier dans le trou ou il est plongé et à nous faire passer pour des guignols.

Y a pas 1 mois encore, le Pinpin avec ses bougies écologiques "hop un coup de meule, et c'est 100€ les 4 bougies" Il prétend avoir vendu plus de 6000 jeux de bougies, faites les comptes (sujet de France Info), pour évidement des contre-résulats (voir auto plus, il me semble) par rapport à l'origine ... ils ont du bien se marrer ches NGK et chez BOSCH, des décénies de savoir faire, des millions investis, des armées d'ingénieurs .... mais non, ils ne trouvent pas... satané lobbying pétrolier va !!


Aller pour finir sur une note plus légère aller donc faire un tour sur les grand classiques (je les adore) le moteur à eau de S. Meyer et les toujours savoureuses théories du complot , n'hésitez pas à suivre les liens, ça vaut le détour.


Il nous fait pas passer pour des traine-patins lui ?



Un petit lutin est venu me dire que beaucoup des produit miracles qui existaient et qui donnaient quelques résultats, contenaient en fait des aromatiques petroliers non-homologués ainsi que des composés destinés plus à l'aviation ou à la competition (genre octane booster) qu'à l'automobile. Auquel cas nous ne sommes plus dans le miracle, mais dans la fraude à la TIPP, à la rigueur à risques juridique égaux autant rouler au rouge.. Si il y a un chimiste dans la salle ...