j aimerai savoir ou l on installe un regulateur power boost su une 205 gti 1.6l ?
et que vais je gagner?

Mmmmh qu'est-ce que le régulateur Power Boost? La petite prise d'air qu'on crée sur une durit reliée au boitier pap? J'ai déjà vu des genre de petits filtres intercalés sur la durit de dépression du maitre cylindre, mais sur saxo 1.6

Je me méfie un peu de ce truc là. C'est sur des forums anglais que j'ai vu ça. Je n'ai jamais vu de preuve certaine que ça marche, et surtout que ça ne crée pas de problèmes à l'usage.

Celà dit les gars qui avaient mis ça avaient l'air relativement satisfaits.

non non pas du tout , c est un régulateur de pression d essence.

Ah d'accord

Oui j'ai du en voir dans le GT2i de ça.

Je ne sais pas où ça se met sur le circuit d'essence.

Pourquoi tu veux mettre ça sans indiscrétion? Tu as une grosse prépa moteur?

Ca se branche sur l'arrivée d'essence mais sur un moteur injection, ça sert à rien pusque tu as déja un régulateur
Sur un moteur carbu, je sais pas mon père en avais un sur sa Polo (une très très vieille ) et .... ça sert pas non plus à grand chose

d'ailleur je l'ai récuper et il trainne dans mon garage

Détrompes-toi sur un moteur à injection ça fonctionne, sauf que le résultat est rarement au rendez-vous, j'ai meme déjà vu des pertes de puissance constatées (106 s16).

En fait générallement seules de grosses prépa peuvent réellement en tirer parti je pense.

exact je me suis renseigner et finalement ça va pas me servir a grand chose de l acheter.

C'est pas toujours évident de gratter des chevaux, surtout sur les XU d'ailleurs.

Tu as quoi comme prépa?

moteur gti 1600 avec kit d adm KN , boitier BOITIER POWER SYSTEM, et c est tout!
j aimerai bien avoir encore quelques chevaux suplémentaires.

Salut,

Pour avoir un nombre de chevaux qui augmente vraiment, il ne faut pas "toucher" que autour du moteur, mais au moteur lui meme.

Une vraie prépa moteur, c'est alléger les bielles etc... sans cela, n'espere pas avoir une tres grande difference.