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> varadero, Honda Varadero : ca marche bien ???
camax1
* jeudi 25 janvier 2007 à 21:09
Message #1


Autocadrien
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Véhicule(s) : Suzuki DL 1000 V-Strom , Opel Vectra Break 1.9 cDti, VW Polo




qui pourrait me renseigner sur la Varadero : l'agrement ,la tenue de route......


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toujours positif , jamais agressif
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Gedas_fr
* jeudi 25 janvier 2007 à 23:24
Message #2


Curieux
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Ville : Meru (60)
Véhicule(s) : Kawasaki 1100 ZZR




1000 ou 125 cm3 ?


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Permis depuis Juillet 2003. Motos possedées: Yamaha 600 XJN puis Kawasaki 600 ZZR et enfin Kawasaki 1100 ZZR (Moto Actuelle).
Admin du site : Ange2route.com
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Sirylox
* vendredi 26 janvier 2007 à 11:49
Message #3


Constructif
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Inscrit: jeudi 03 août 2006 à 08:30
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Ville : Bagneux (92)
Véhicule(s) : zrx1100`99 zxr750`91




Je pense qu'il s'interresse a la version 1000 non ?
D'apres ce que j'en ai lu c'est une moto tres agreable a conduire et qui offre une bonne protection.
Par contre, faut pas etre trop petit, c'est perché haut et le centre de gravité n'est pas des plus bas tongue.gif
Sinon il y a un forum dedié a cette moto, tu n'auras pas de mal je pense a le trouver wink.gif


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hellgihem
* vendredi 26 janvier 2007 à 18:37
Message #4


Gros cubes
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Groupe: Administrateur
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Véhicule(s) : Suzuki VZR 1800 + Yamaha 600 XT Supermotard + OPEL Mériva + FIAT Seicento




CITATION(camax1 @ 25/01/2007 à 21:09) [snapback]204318[/snapback]

qui pourrait me renseigner sur la Varadero : l'agrement ,la tenue de route......


Bon, je vais me fendre de mon topo, vu que j'en ai possédée une (voir photo ci-dessous).



C'est une excellente machine. J'ai possédé la version carbu tant décriée par la presse. Et j'ai pas bien compris, car ma consommation était plus que très raisonnable, en tout cas, bien loin de ce qui était annoncé dans tous les moto-canards.
Elle marche d'enfer, accélération, vitesse de croisière, protection (avec la bulle haute que j'avais), autonomie, confort, tenue de route, freinage couplé..... enfin que du bonheur. Une machine à tailler la route, les très grandes routes.
Au choix, routes de campagne, routes de montagne et même autoroute, elle le fait...........et bien.
Niveau confort et place sur la selle, ma femme m'a dit, à l'époque, que je n'avais jamais eu de bécane aussi confortable. (surprise de ma part, on a quand même roulé en Goldwing un moment, la 1100).
LE défaut de cette machine reste sans contexte sa hauteur de selle. Avec mon petit mètre 70, c'était la vrai galère. Limite tour de rein pour débéquiller et vraiment pas à l'aise en ville car soit la pointe des pieds (et encore) soit forcément déhancher de la selle à chaque stop ou feux rouges. Sans parler des arrêts d'urgence dus à la circulation citadine.
Balade en ville avec passagère = un calvaire.
Même en assouplissant l'amortisseur arrière (réglage molette hyper accessible), on gagne en hauteur, mais on perd en tenue de route, trop souple à vitesse soutenue.

C'est ce défaut qui m'a fait la revendre. Ma petite taille associée au centre de gravité placé trop haut pour moi ne me mettaient vraiment pas en confiance.
C'est d'autant plus dommage que le jour de la revente, j'ai fait 900 bornes d'autoroute dans la journée par un temps épouvantable (vent, pluie, orage). 450 avec la Varadero..... que du bonheur, un vrai régal, confort et protection. Le retour avec une 1100 Bulldog........... j'ai cru que je n'arriverai jamais chez moi.

En conclusion, pour moi, c'est une machine quasi parfaite.......... mais pas faite pour les moins d'1m80.


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lapprenti
* vendredi 26 janvier 2007 à 19:35
Message #5


God Save The Triple
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Groupe: Sheriff
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Inscrit: mardi 16 novembre 2004 à 16:47
Lieu : Grenoble
Membre No.: 1638
Ville : Grenoble
Véhicule(s) : Triumph Street Triple




Pas mieux que l'avis d'un possesseur avisé !!

elle est pas belle la vie?? buzz.gif


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Tu clic ??







Spiderpig, Spiderpig, does whatever spiderpig does...!!
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