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mercredi 21 février 2007 à 14:52
Message
#1
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![]() Constructif ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Conseiller Technique Messages: 867 Remerciement(s): 2 Inscrit: vendredi 06 octobre 2006 à 13:25 Lieu : Belgique Membre No.: 5141 Ville : Jodoigne Véhicule(s) : Yamaha YZ125 2006,Peugeot 106 1.1i |
Voila,ici vous pouvez poster vos questions sans risquer de créer des posts inutiles et sans crainte de se faire engueuler
Accès libre pour poster vos photos,nous montrer vos préparations mais aussi pour donner vos idées sur les meilleures facons de préparer nos petis moteurs. Ce message a été modifié par KXrider: jeudi 01 mars 2007 à 18:02 -------------------- ![]() ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Tuto de préparation moteur by moi => A LIRE!! ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Les règles du forum=> A LIRE!! ![]() ![]() ![]() |
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mercredi 21 février 2007 à 15:00
Message
#2
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![]() Constructif ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Conseiller Technique Messages: 867 Remerciement(s): 2 Inscrit: vendredi 06 octobre 2006 à 13:25 Lieu : Belgique Membre No.: 5141 Ville : Jodoigne Véhicule(s) : Yamaha YZ125 2006,Peugeot 106 1.1i |
CITATION(alex54550 @ 21/02/2007 à 14:29) [snapback]207333[/snapback] voici la photo de la préparation du volant magnétique allégé de ma pocket bike ![]() merci de mettre vos commentaires sur ma préparation et dites moi si vous avez d'autres préparation a me proposés CITATION(felix @ 19/02/2007 à 19:21) [snapback]207089[/snapback] Bon voila après mure réfléxion je me lance dans la prépa de ma pok pok. Donc par ce bel après midi toulousain (grand soleil avec 15°c, pour info je suis en tong et en tee shirt aujourd'hui Smile je me suis dit on y va, j'ai deux cylindre (merci jomob), deux pistons-vilo (merci encore jomob). Merci a ma chérie d'accépter que je passe deux heures au garage Razz Donc voici une photo des fraises que je compte utiliser, il y a aussi deux ou trois meules et pour finir du papier de faire carrosier et de la laine d'acier 00 (merci maman pour avoir envie de restaurer des meubles) ![]() J'ai déjà poli la tête de mon piston, on peut faire mieux mais j'ai peur d'enlever trop de matière: ![]() Voici mon volant magnétique allégé: ![]() Donc voici la partie la plus chaude pour moi : l'attaque des transferts a la fraise. Je vous montre les tracés au marqueur sur le cylindre : ![]() ![]() J'ai une petite question concernant le cassage de l'arrête des carters : Est ce qu'il faut juste arrondir un peut la marche ou vraiement la cassée et faire presque une pente douce entre l'endroit où passe le vilo et le bord du carter? Voici une photo de l'alignement des transferts : ![]() Reste plus que la finition et le nettoyage, d'ailleurs est ce qu'il y a un truc en particulier a ne pas faire pour nettoyer la limaille du piston a aprt utiliser un chiffon. Et après j'attaque les carters. Voila les carters sont faits : ![]() Allez y lachés vos commentaires, dite moi au moins si il faut que je jette tout a la poubelle Smile Merci KX pour le tuto! Ce message a été modifié par KXrider: mercredi 21 février 2007 à 15:01 -------------------- ![]() ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Tuto de préparation moteur by moi => A LIRE!! ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Les règles du forum=> A LIRE!! ![]() ![]() ![]() |
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mercredi 21 février 2007 à 19:58
Message
#3
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![]() Habitué ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Membres Messages: 383 Remerciement(s): 0 Inscrit: jeudi 09 décembre 2004 à 00:44 Membre No.: 1825 Ville : Pibrac (preè de toulouse) Véhicule(s) : y'en a trop que je veux avoir |
merci pour avoir mis ma prépa
-------------------- Je cherche un cadre complet pocket quad faite moi une offre en mp :)
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mercredi 21 février 2007 à 22:14
Message
#4
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![]() Curieux ![]() ![]() ![]() Groupe: Membres Messages: 104 Remerciement(s): 0 Inscrit: mercredi 03 janvier 2007 à 18:51 Membre No.: 6574 Ville : Chartres (28) Véhicule(s) : 106 quicksilver |
salut KX
je n'ai pas conpris se qui c'est passer avec ton ancien tuto aprés que tu est mis les grand titres ; pourquoi a t'il etait supprimé, il etait génial !! -------------------- PATATOR y'a pas plus fort |
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mercredi 21 février 2007 à 22:30
Message
#5
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![]() Constructif ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Conseiller Technique Messages: 867 Remerciement(s): 2 Inscrit: vendredi 06 octobre 2006 à 13:25 Lieu : Belgique Membre No.: 5141 Ville : Jodoigne Véhicule(s) : Yamaha YZ125 2006,Peugeot 106 1.1i |
CITATION(b£n @ 21/02/2007 à 22:14) [snapback]207417[/snapback] salut KX je n'ai pas conpris se qui c'est passer avec ton ancien tuto aprés que tu est mis les grand titres ; pourquoi a t'il etait supprimé, il etait génial !! Le tutorial est toujours la,je l'ai juste reformé et verrouillé pour éviter que l'on réponde dessus,les nouveaux ne s'y retrouvaient plus.J'ai créé un post épinglé lui aussi pour discuter des préparations du tutorial. Il est toujours aussi génial,mais maintenant il est plus lisible pour le sdébutants -------------------- ![]() ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Tuto de préparation moteur by moi => A LIRE!! ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Les règles du forum=> A LIRE!! ![]() ![]() ![]() |
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mercredi 21 février 2007 à 23:09
Message
#6
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![]() Habitué ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Membres Messages: 383 Remerciement(s): 0 Inscrit: jeudi 09 décembre 2004 à 00:44 Membre No.: 1825 Ville : Pibrac (preè de toulouse) Véhicule(s) : y'en a trop que je veux avoir |
D'ailleurs puisqu'on en est dans les prépas. Est ce que rajouter des clapets fibres et un vilo masse pleine va changer grand chose au final après avoir aligné les transferts, modifier la boite a clapet et alégé le volant magnétique. Après manquera plus que le pot et la modif de l'embrayage.
D'alleurs on dit qu'il faut faire accrocher l'embrayage plus tard mais avec ta modif kx on le fait accroché plus tot non, donc avec ta modif on gagne dans les bas et avec la modif des ressorts de scoot on gagne dans les hauts ? -------------------- Je cherche un cadre complet pocket quad faite moi une offre en mp :)
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mercredi 21 février 2007 à 23:21
Message
#7
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![]() Constructif ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Conseiller Technique Messages: 867 Remerciement(s): 2 Inscrit: vendredi 06 octobre 2006 à 13:25 Lieu : Belgique Membre No.: 5141 Ville : Jodoigne Véhicule(s) : Yamaha YZ125 2006,Peugeot 106 1.1i |
Non non ma modif ne le fais pas accrocher + tot au contraire!
Il accroche un peu + tard mais surtout,il patine un peu + donc le moteur prend + de tour. Mais rien ne vaut un embrayage réglable... -------------------- ![]() ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Tuto de préparation moteur by moi => A LIRE!! ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Les règles du forum=> A LIRE!! ![]() ![]() ![]() |
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jeudi 22 février 2007 à 21:25
Message
#8
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![]() Habitué ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Membres Messages: 383 Remerciement(s): 0 Inscrit: jeudi 09 décembre 2004 à 00:44 Membre No.: 1825 Ville : Pibrac (preè de toulouse) Véhicule(s) : y'en a trop que je veux avoir |
Ben laisse tomber l'embrayage réglable, car mon but c'est 0€ dasn la pocket ou presque
-------------------- Je cherche un cadre complet pocket quad faite moi une offre en mp :)
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jeudi 22 février 2007 à 22:01
Message
#9
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![]() Constructif ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Conseiller Technique Messages: 867 Remerciement(s): 2 Inscrit: vendredi 06 octobre 2006 à 13:25 Lieu : Belgique Membre No.: 5141 Ville : Jodoigne Véhicule(s) : Yamaha YZ125 2006,Peugeot 106 1.1i |
16€ sur dragos,un peu d'usinage dessus mais les résultats sont raisonnables
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