 comment trafiqué son xp6, de l'aide |
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 01/07/2004 à 14:36
Message
#1
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Fantôme  Groupe: Membres Messages: 6 Remerciement(s): 0 Inscrit: 01/07/04 Membre No.: 688 Véhicule(s) : peugeot xp6  |
salut , j'aimerai savoir si je change le pignon avant (13 dent) si il fallait que je change autres choses?merci d'avance !!!!!
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01/07/2004 à 16:53
Message
#2
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 Constructif Groupe: Membres Messages: 513 Remerciement(s): 0 Inscrit: 09/03/04 Lieu : 91 Membre No.: 131 Véhicule(s) : sv650 |
Slt !! xp6 ?? c'est quoi ça ??
-------------------- God Save the Twin...
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01/07/2004 à 19:03
Message
#3
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Fantôme Groupe: Membres Messages: 6 Remerciement(s): 0 Inscrit: 01/07/04 Membre No.: 688 Véhicule(s) : peugeot xp6 |
c'est une moto 50cc de marque peugeot !
PEUGEOT XP6! 
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01/07/2004 à 19:11
Message
#4
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 Movez'lang Groupe: Super membres Messages: 2141 Remerciement(s): 0 Inscrit: 14/05/04 Membre No.: 348 Ville : 78 les Yvelines Véhicule(s) : Clio II |
si tu met un pignon de 13 tu aura plus d'allonge mais moin de patate. mais avant il fo ke tu es un pot mieux ke celui d'origine.
-------------------- c'est du super dans mes veines !!!
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02/07/2004 à 10:03
Message
#5
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 Permanent Groupe: Membres Messages: 1486 Remerciement(s): 0 Inscrit: 02/06/04 Membre No.: 513 Ville : Saint Etienne Véhicule(s) : 600 GSXR Srad |
Il aura pas plus de patate plutot?
Si il y a moins de dents, sa tournera plus vite,non? -------------------- J'existe au dessus de 9000 tours...
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02/07/2004 à 10:42
Message
#6
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Movez'lang Groupe: Super membres Messages: 2141 Remerciement(s): 0 Inscrit: 14/05/04 Membre No.: 348 Ville : 78 les Yvelines Véhicule(s) : Clio II |
non, ca ne fonctionne pas comme sur un velo, c'est inversé.
-------------------- c'est du super dans mes veines !!!
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02/07/2004 à 12:47
Message
#7
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Fantôme Groupe: Membres Messages: 6 Remerciement(s): 0 Inscrit: 01/07/04 Membre No.: 688 Véhicule(s) : peugeot xp6 |
merci mé moi jé changer que la cartouche !
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02/07/2004 à 13:07
Message
#8
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Movez'lang Groupe: Super membres Messages: 2141 Remerciement(s): 0 Inscrit: 14/05/04 Membre No.: 348 Ville : 78 les Yvelines Véhicule(s) : Clio II |
pas grand interet de changer juste la cartouche car la plupart des brides se trouve dans la ligne du pot.
-------------------- c'est du super dans mes veines !!!
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02/07/2004 à 13:55
Message
#9
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 Novice Groupe: Membres Messages: 69 Remerciement(s): 0 Inscrit: 06/06/04 Membre No.: 544 Véhicule(s) : Derbi Xtreme SM |
Les XP6 on un pignon 11 d'origine
 Donc si tu met un 13 t'aura moins de patate et plus d'allonge comme l'a dit burnout. Mais bon si on fait une liste des choses que tu px faire pour "trafiquer" ta becanne ça px etre long : - changer le pot - changer le kit carbu - changer la boite a clapet - changer le haut moteur - Le vilo qui va avec - Allumage - .... - .... Y'au beaucoup de choses a faire sur une moto 
-------------------- Mon Blog | Stunt | Forum Moto
Celui qui tente est un fou, Celui qui ne tente pas est un ###... Mais celui qui vient de tenter peux aussi avoir l'air d'un ###... Copyright © 2004 - R@ph lol |
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02/07/2004 à 15:19
Message
#10
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Permanent Groupe: Membres Messages: 1486 Remerciement(s): 0 Inscrit: 02/06/04 Membre No.: 513 Ville : Saint Etienne Véhicule(s) : 600 GSXR Srad |
d'accord, je pensais que le pignon était plus gros... Dans ce cas là je suis d'accord avec vous!
Euuuuuuuu.... Contre disez moi si je me trompe, mais plus tu "améliore" ton moteur, plus tu lui demande d'etre performant, plus tu luse et donc plu t'as de chance de serré...non? -------------------- J'existe au dessus de 9000 tours...
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02/07/2004 à 15:40
Message
#11
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Movez'lang Groupe: Super membres Messages: 2141 Remerciement(s): 0 Inscrit: 14/05/04 Membre No.: 348 Ville : 78 les Yvelines Véhicule(s) : Clio II |
oui c sur mais ce n'est pas une fatalité, mais il fo n minimum d'entretien puis avec un kit fo par etre tout le temps poignée en coin.
-------------------- c'est du super dans mes veines !!!
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02/07/2004 à 18:05
Message
#12
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