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mardi 20 novembre 2007 à 23:39
Message
#1
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![]() Partisan du concept-car Jap' ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Super membres Messages: 2380 Remerciement(s): 12 Inscrit: vendredi 07 mai 2004 à 10:46 Lieu : IDF Membre No.: 283 Ville : IDF (92) Véhicule(s) : Nissan Sunny SR 1.6L |
Salut à tous.
Voici 2 vidéo, la première, en couleur et de très bonne qualité montre le moteur M9R (moteur Renault, 2.0L DCI) en fonctionnement : Le 2eme montre la "fabrication" d'un moteur X, de moins bonne qualité, mais tout autant intéressante. -------------------- |
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Il y à 1 Utilisateurs qui ont dit Merci à A3rls pour ce message: metalomecano | |
mercredi 10 décembre 2008 à 14:56
Message
#2
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Fantôme ![]() Groupe: Membres Messages: 20 Remerciement(s): 0 Inscrit: samedi 22 novembre 2008 à 09:50 Membre No.: 18690 Ville : nabeul Véhicule(s) : clio 3 |
qu'est ce que ca veut dire dCi ???
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mercredi 10 décembre 2008 à 19:18
Message
#3
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![]() Novice ![]() ![]() Groupe: Membres Messages: 51 Remerciement(s): 0 Inscrit: jeudi 21 février 2008 à 18:43 Lieu : Quimper (Finistère) Membre No.: 14795 Ville : Quimper (29) Véhicule(s) : Peugeot 407 HDI EXECUTIVE 1.6 110 cv couleur or blanc |
Ca veut dire Direction la Casse Illico. Non, je déconne. Je sais pas en fait.
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mercredi 10 décembre 2008 à 19:54
Message
#4
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![]() crazy rider ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Sheriff Messages: 1597 Remerciement(s): 66 Inscrit: vendredi 12 janvier 2007 à 17:29 Membre No.: 6740 Ville : cambrai Véhicule(s) : dirt bike modifiée / R19 1.9l D GTD |
Diesel Comprimé Injecté
C'est la compression du Diesel afin de mieux le vaporiser dans les cylindres. Ce message a été modifié par guillaume59157: mercredi 10 décembre 2008 à 19:54 -------------------- ![]() ![]() |
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mercredi 10 décembre 2008 à 20:24
Message
#5
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Habitué ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Membres Messages: 464 Remerciement(s): 51 Inscrit: mardi 08 janvier 2008 à 20:19 Membre No.: 14138 Ville : condé-northen moselle (57) Véhicule(s) : escort |
diesel comonrail injection ,pour la qualité ne faut il pas comparer deux moteur identique en diesel et non pas un moteur essence et un diesel
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jeudi 11 décembre 2008 à 15:24
Message
#6
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Fantôme ![]() Groupe: Membres Messages: 20 Remerciement(s): 0 Inscrit: samedi 22 novembre 2008 à 09:50 Membre No.: 18690 Ville : nabeul Véhicule(s) : clio 3 |
ca veut dire . Cette phénoméne ne se trouve pas dans les moteurs essences???
Ce message a été modifié par BATATA: jeudi 11 décembre 2008 à 15:26 |
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jeudi 11 décembre 2008 à 19:17
Message
#7
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Habitué ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Membres Messages: 464 Remerciement(s): 51 Inscrit: mardi 08 janvier 2008 à 20:19 Membre No.: 14138 Ville : condé-northen moselle (57) Véhicule(s) : escort |
la conception de la gestion moteur n est pas du tout la même
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vendredi 12 décembre 2008 à 07:23
Message
#8
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Fantôme ![]() Groupe: Membres Messages: 20 Remerciement(s): 0 Inscrit: samedi 22 novembre 2008 à 09:50 Membre No.: 18690 Ville : nabeul Véhicule(s) : clio 3 |
explique encore s'il vous plait
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vendredi 12 décembre 2008 à 22:59
Message
#9
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Habitué ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Membres Messages: 464 Remerciement(s): 51 Inscrit: mardi 08 janvier 2008 à 20:19 Membre No.: 14138 Ville : condé-northen moselle (57) Véhicule(s) : escort |
bonjour,
C'est a dire que le système d injection n 'est pas du tout le même, que l allumage ne se fait pas non plus de la même façon et que la conception de la base moteur est différente. La seule chose qui les rapprochent c'est le fait que ce soit des moteurs a quatre temps (admission,compression,allumage explosion détente,échappement). Pour l allumage d'un moteur essence il faut une étincelle qui enflamme le mélange air combustible dans le cylindre avec une compression d'environ 11 bars. Sur la vidéo tu peux très bien voir aussi que l'injecteur est monté sur la tubulure d'admission et que ton combustible arrive sous une pression d'environ 2.5 à 5 bars. Sur ton moteur diesel, l'allumage se fait par la chaleur dans la chambre de combustion du a une compression de l air à mini 18 bars(en général 22 à 28 bars) pour un moteur très fatigué en dessous plus question de démarrer (sans start pilote). Ton gasoil lui arrive directement dans la chambre de combustion(en plusieurs étapes pour les nouvelles génération)à une pression de 400 à 1600 bars suivant les régimes et la charge moteur voir même1800bars. Tous les moteurs diesel sont en plus maintenant pourvus d un turbo bien souvent a géométrie variable qui plus est,ce dont n'est pas équipé ce moteur essence dans la vidéo. Donc conceptions différentes de ces deux moteurs en tous points. Une petite chose m'interpelle, comment peut on dire que ce moteur essence est de moins bonne qualité? Ce message a été modifié par mecano.57: vendredi 12 décembre 2008 à 23:07 |
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Il y à 1 Utilisateurs qui ont dit Merci à mecano.57 pour ce message: BATATA | |
mercredi 29 juillet 2009 à 09:14
Message
#10
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The Good, the Bad and the Ugly ^_^ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Sheriff Messages: 3507 Remerciement(s): 296 Inscrit: mardi 01 avril 2008 à 06:39 Lieu : gironde(33) Membre No.: 15336 Ville : mérignac (FCGB) Véhicule(s) : xantia 2.0i bva vsx 1993 |
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