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> Fonctionnement moteur 3D
A3rls
* mardi 20 novembre 2007 à 23:39
Message #1


Partisan du concept-car Jap'
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Salut à tous.

Voici 2 vidéo, la première, en couleur et de très bonne qualité montre le moteur M9R (moteur Renault, 2.0L DCI) en fonctionnement :



Le 2eme montre la "fabrication" d'un moteur X, de moins bonne qualité, mais tout autant intéressante.



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metalomecano
BATATA
* mercredi 10 décembre 2008 à 14:56
Message #2


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qu'est ce que ca veut dire dCi ??? ohmy.gif
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yanik29
* mercredi 10 décembre 2008 à 19:18
Message #3


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Ca veut dire Direction la Casse Illico. Non, je déconne. Je sais pas en fait.
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guillaume59157
* mercredi 10 décembre 2008 à 19:54
Message #4


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Diesel Comprimé Injecté
C'est la compression du Diesel afin de mieux le vaporiser dans les cylindres.

Ce message a été modifié par guillaume59157: mercredi 10 décembre 2008 à 19:54


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mecano.57
* mercredi 10 décembre 2008 à 20:24
Message #5


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diesel comonrail injection ,pour la qualité ne faut il pas comparer deux moteur identique en diesel et non pas un moteur essence et un diesel
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BATATA
* jeudi 11 décembre 2008 à 15:24
Message #6


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ca veut dire . Cette phénoméne ne se trouve pas dans les moteurs essences??? unsure.gif

Ce message a été modifié par BATATA: jeudi 11 décembre 2008 à 15:26
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mecano.57
* jeudi 11 décembre 2008 à 19:17
Message #7


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la conception de la gestion moteur n est pas du tout la même
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BATATA
* vendredi 12 décembre 2008 à 07:23
Message #8


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explique encore s'il vous plait
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mecano.57
* vendredi 12 décembre 2008 à 22:59
Message #9


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bonjour,
C'est a dire que le système d injection n 'est pas du tout le même, que l allumage ne se fait pas non plus de la même façon et que la conception de la base moteur est différente.

La seule chose qui les rapprochent c'est le fait que ce soit des moteurs a quatre temps (admission,compression,allumage explosion détente,échappement).

Pour l allumage d'un moteur essence il faut une étincelle qui enflamme le mélange air combustible dans le cylindre avec une compression d'environ 11 bars.
Sur la vidéo tu peux très bien voir aussi que l'injecteur est monté sur la tubulure d'admission et que ton combustible arrive sous une pression d'environ 2.5 à 5 bars.


Sur ton moteur diesel, l'allumage se fait par la chaleur dans la chambre de combustion du a une compression de l air à mini
18 bars(en général 22 à 28 bars) pour un moteur très fatigué en dessous plus question de démarrer (sans start pilote).
Ton gasoil lui arrive directement dans la chambre de combustion(en plusieurs étapes pour les nouvelles génération)à une pression de 400 à 1600 bars suivant les régimes et la charge moteur voir même1800bars.

Tous les moteurs diesel sont en plus maintenant pourvus d un turbo bien souvent a géométrie variable qui plus est,ce dont n'est pas équipé ce moteur essence dans la vidéo.

Donc conceptions différentes de ces deux moteurs en tous points.


Une petite chose m'interpelle, comment peut on dire que ce moteur essence est de moins bonne qualité?

Ce message a été modifié par mecano.57: vendredi 12 décembre 2008 à 23:07
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BATATA
loren3372
* mercredi 29 juillet 2009 à 09:14
Message #10


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