bonjour
j'ai démonté l'ensemble des pieces qui permettent de changer le joint de culasse suivant la revue technique , mais en voulant caller la distribution au point mort haut , la courroie crantée principale sur l'arbre à came s'est cassée , comment dois-je procéder pour que les pistons se trouvent en bonnes positions pour démonter la culasse?
merci d'avance

Salut,

pour le démontage, cela n'a aucune importance et de plus, pour remonter la culasse, on préconise de bouger les pistons pour que aucun ne soit au PMH et que les soupapes ne touchent pas lors du serrage.

Apres, une fois la culasse remise, tu mets le piston n°1 au PMH et l'arbre à cames au repere, tu mets la courroie, plusieurs tours de moteur avec la clé pour etre sur que rien ne touche et c'est bon.

(Humm, ça a l'air si facile dit comme ça )