Voiture d'occasion Actualités auto Voitures occasion selectionnées Gestion annonce auto particulier Forum voiture Gestion annonce auto professionnel

Bienvenue invité ( Connexion | Inscription )

Forum 

automobile Forum 

4X4 et tous terrains Forum 

sport automobile Forum 

tuning et accessoires Forum 

Réparation mécanique Forum 

voitures anciennes et de collection Forum 

moto Forum 

scooter et mobylette Forum 

pocket bike
 
Reply to this topicStart new topic
> conseils sur achat scooter 2temps
titelune69
* mardi 27 novembre 2007 à 09:36
Message #1


Fantôme
*

Groupe: Membres
Messages: 23

Remerciement(s): 0
Inscrit: lundi 19 novembre 2007 à 15:52
Membre No.: 13532
Ville : Lyon (69)
Véhicule(s) : MBK booster Spirit




Bonjour,

Je vais revendre mon scooter 4temps et acheter un scooter 2 temps.
Je ne voudrais pas faire d'erreur cette fois-ci ^^, donc j'aurais besoin de vos conseils pour choisir au mieux, surtout qu'il ne sera pas neuf.
J'ai regardé un peu les fiches techniques, je n'y comprend pas grand chose... si vous pouviez m'éclairer smile.gif

- Cylindrée : y a t-il réellement une différence entre un scooter qui est indiqué à 49,... et 50cm3?

- taux de compression : Qu'est ce que c'est, et faut-il qu'il soit le plus petit possible ou le plus grand possible?

- puissance maxi : je suppose qu'il faut qu'elle soit la plus grande possible, mais il y a egalement un nombre de tours. vaut-il mieux par exemple plus de Kw a un tour/min moindre, ou l'inverse? si on pouvait me donner plus d'explication la dessus, ca serait sympa smile.gif

- Couple maxi : mêmes questions qu'au dessus smile.gif

- Transmission : est ce important le type de transmission? quelle est la mieux?

J'ai une ocas à peu près au même prix sur deux scooters différents, j'aimerai que vous me donniez votre avis.
Le 1er est un KYMCO ZX, le deuxième est un YAMAHA NEOS.
Par contre ne me dites pas que le Yamaha est mieux parce que KYMCO c'est du chinois, je le sais :D, mais je voudrais juste une comparaison entre les caractéristiques vu que je n'y connais pas grand chose.
Si vous pouviez exposer vos arguments smile.gif

voici les liens des fiches techniques des scooters :

- KYMCO : http://www.msainternational.com/site/_cata...id_catalogue=73

- YAMAHA : http://www.yamaha-motor.fr/produits/scoote...?view=techspecs


voila, merci.gif pour toute l'aide que vous pourrez m'apporter wink.gif
Go to the top of the pagePM
 
+Quote Post
Nirvana1381
* mardi 27 novembre 2007 à 14:47
Message #2


La vie est ainsi faite
*******

Groupe: Sheriff
Messages: 2578

Remerciement(s): 1
Inscrit: mercredi 07 avril 2004 à 15:46
Lieu : Val d'oise
Membre No.: 189
Ville : Saint andré de cubzac (33)
Véhicule(s) : Clio 2 Phase 1




Salut,

Deja il faut savoir que tout les scooters 2 temps sont bridées a 45 km/h,donc normalement tout les scooters vont a la meme vitesse

Mais apres,si tu pars dans l'optique de le debrider et de prendre le risque de perdre ta garantie,je te conseille un scooter a refroidissement liquide plutot qu'a air

Je connais pas beaucoup les scooters de KYMCO ,donc je te dirais de partir sur un Yamaha Neo"s,en plus j'en ai eu un pendant environ 1 ans

Le yamaha néo"'s est un bon scooter urbain,il a une bonne tenue de route,un bon freinage
Pour son prix de vente,je trouve que c'est un bon scooter,apres tout dépend de ce que tu veux faire de ton scooter ( Long trajets,ville )


Pour toute tes questions,honetement,cela reste grossierement la meme chose sur les scooters 50cc,il sont tous limité a une certaine vitesse et puissance
Apres,cela change par contre sur les scooter ou moto a gros cube

Pour répondre a tes questions :

-Il n'y a aucune difference notable entre un scooter 49 et 50cm3,cela ne fera pas la difference sur la puissance ou le couple

-Pour ton taux de compression,plus il est elevé mieux c'est,malheureusement sur un 2T le taux de compression est generalement faible,vu qu'on parle de puissance et non de couple sur un 2Temps

-Pour "ta puissance maxi" ,mieux vaut prendre une puissance maxi a un régime élévé,cela veut dire que ton scooter aura sa puissance plus haut dans les tours,et aura une plage de régime plus souple d'utilisation

-Pour le "couple maxi",cela désigne généralement la reprise de ton scooter .Plus ton couple sera elevé plus ton scooter aura une meilleur reprise .Sur un moteur 2 temps,le couple est quasi inexistant

-Pour ta transmission,je prefere la transmission final dite par chaine.Quand j'entend par chaine,je parle sur les derbi 50cc,ou modele similaire.Sur les scooter,c'est transmission par courroie,tres peu par chaine.
Meme si cela entraine plus d'entretien,cela permet de mieux faire ses reglage au niveau du pignon et de la couronne



Comme dit plus haut,toute tes questions sur le moteur 2 T est un peu superflus,car plein de parametre dont tu nous as demandé des précision ont tres peu d'influence sur un moteur 2 T 50cc d'origine surtout sur les deux modele dont tu nous as parlé

J'espere avoir été assez claire dans mes explications,et de ne pas avoir dit de bétise


Merci pour ton message,c'est agréable de lire un beau message


--------------------
Go to the top of the pagePM
 
+Quote Post
titelune69
* mardi 27 novembre 2007 à 15:43
Message #3


Fantôme
*

Groupe: Membres
Messages: 23

Remerciement(s): 0
Inscrit: lundi 19 novembre 2007 à 15:52
Membre No.: 13532
Ville : Lyon (69)
Véhicule(s) : MBK booster Spirit




wahou merci beaucoup pour tes reponses, c'est vraiment sympa de ta part de me donner autant d'explication smile.gif

Pour ce qui est de la vitesse, la plupart vendu d'occas sont debridés de toute facon smile.gif
A savoir que mon scooter Kymco est débridé au niveau du vario et que je n'ai pas pour autant perdu la garantie smile.gif mais ca ca depend du bon vouloir des concessionnaires... dry.gif
de plus je vais le prendre d'occas, donc en general ils ne sont plus garantie...

Pour ce qui ait des trajets : je ne fais que de la ville pour l'instant, mais je risque de faire des routes de campagnes bientôt, peut etre tous les jours.

Pour la puissance maxi et le couple : si je prend les 2 scooters en exemple :
5 CV (3.6kW)à 7000 tr/mn
Couple maxi 5.1 mN à 6 500 tr/mn pour le Kymco

Puissance maxi. 2,09 kW à 6 750 tr/min
Couple maxi. 2,98 Nm à 6 500 tr/min pour le Neos

Visiblement, le Kymco a plus de puissance et beaucoup plus de couple. donc a voir comme ca sur ces critères, c'est le Kymco qui serait le plus efficace?
Ou j'ai rien compris? unsure.gif


En fait je cherche un scooter qui a pas mal de "patate"... je suis super déçu par mon 4 temps, je ne cherche pas forcement la vitesse (max 65km/h ca me suffit amplement), mais je n'ai pas de reprise avec un 4temps.
Donc je passe sur un 2 temps, mais je ne voudrais pas tomber sur une "bouse" :D
Mon reve serait le MBK Booster, mais meme d'occas il est franchement cher.

J'ai vu une bonne occas egalement sur un Piaggio Typhoon, ils ont l'air de dire sur le net que c'est un peu l'equivalent du booster chez MBK.
Tu en pense quoi?
Go to the top of the pagePM
 
+Quote Post
Nirvana1381
* mardi 27 novembre 2007 à 18:16
Message #4


La vie est ainsi faite
*******

Groupe: Sheriff
Messages: 2578

Remerciement(s): 1
Inscrit: mercredi 07 avril 2004 à 15:46
Lieu : Val d'oise
Membre No.: 189
Ville : Saint andré de cubzac (33)
Véhicule(s) : Clio 2 Phase 1




Salut,

C'est vraie que sur le papier le Kymco a l'air plus interessant au point de vue puissance ( KW )
Malheuresement je ne connais pas ce modele la de Kymco,donc je ne peux juste donner mon avis que sur le Neo's

Apres,sur tes autres questions,sache que le neo's a un plus grand coffre et un plus gros reservoir que le "Booster"
Le booster est un modele plus volée qu'un neo's ou un kymco

Le piaggio Typhoon est un bon véhicule,hormis quelque probleme de fourche sur les modeles recent,c'est un tres bon véhicule urbain

De plus,le neo's est plus confortable que le booster,remarque je te parle de ca,la derniere fois que j'en ai conduis un c'etait il y a 2 ans,donc depuis ils ont certainement evolué
Le mieux ca serait que tu compare les deux modeles.Si tu l'achete a un particulier,demande lui a essayer.Comme ca,tu te feras ton avis par toi meme

Les scooter d'occasion n'ont pas forcement plus de garantie,regarde ce parametre lorsque tu achete ton scooter d'occasion

Un 50cc 4T est relativement mou,au contraire d'un 50cc 2T debridé.
Mais avec un 2 T il y a un entretien generalement plus elevé qu'avec un 4T,faut y penser a ce genre de chose


De mon avis personel,si c'est pour faire des trajets d'un point A a un point B ,faire bientot des trajets de campagne lyonaise tongue.gif ,je te conseillerais le neo's.
Son coffre plus important,t'evitera de mettre des choses lourde dans ton sac a dos,et d'avoir mal au dos.
Son plus gros reservoir d'essence t'apportera une plus grande autonomie.
De memoire le bw's( Booster ) n'avait pas d'ordinateur de bord,alor que le neo"s oui

Apres le Typhoon est un bon scooter,mais le meme probleme que le Booster,le reservoir et le capacité d'emport.
Pense que tu aura au moin bloque disque ou "U"+ chaine,donc apres l'espace est vite reduis


Je sais je vois le coté pratique de la chose,mais cela t'evitera des regrets.Apres c'est vraie qu'il faut savoir se faire plaisir,alor n'hesite pas te faire plaisir



Sur ceux si tu as d'autre question,n'hesite pas


--------------------
Go to the top of the pagePM
 
+Quote Post
soleil-7020
* jeudi 29 novembre 2007 à 21:36
Message #5


Le petit soleil du forum
******

Groupe: Sheriff
Messages: 1204

Remerciement(s): 3
Inscrit: jeudi 26 octobre 2006 à 23:40
Lieu : Belgique
Membre No.: 5374
Ville : Belgique
Véhicule(s) : VW polo , derbi super motard , peugeot fox , ...




Perso tu te pose trop de questions tongue.gif
Mais je comprend , c'est normal si tu veux pas te faire roulée ....
Mais je te conseil le yamaha ... ne prend pas Kymco si je peux te donner un bon conseil.


--------------------
Go to the top of the pagePM
 
+Quote Post
titelune69
* jeudi 29 novembre 2007 à 21:57
Message #6


Fantôme
*

Groupe: Membres
Messages: 23

Remerciement(s): 0
Inscrit: lundi 19 novembre 2007 à 15:52
Membre No.: 13532
Ville : Lyon (69)
Véhicule(s) : MBK booster Spirit




merci mais j'ai bien preciser que je ne voulais pas de reponse de ce genre.
Kymco est tres bien niveau service apres vente, et je n'ai pas de souci avec le mien a part qu'il s'agit d'un 4temps!
donc je souhaite des reponses sur les caracteristiques... et non sur la marque.
Donc si tu as des precisions en comparatif, je veux bien smile.gif
Go to the top of the pagePM
 
+Quote Post
Nirvana1381
* vendredi 30 novembre 2007 à 18:53
Message #7


La vie est ainsi faite
*******

Groupe: Sheriff
Messages: 2578

Remerciement(s): 1
Inscrit: mercredi 07 avril 2004 à 15:46
Lieu : Val d'oise
Membre No.: 189
Ville : Saint andré de cubzac (33)
Véhicule(s) : Clio 2 Phase 1




Salut,

Eh bien non je n'ai pas de comparatif sur le kymco/ Neo's
Kymco je les connais qu'en quad,disons que c'est fiable,mais niveau puissance,c'est inferieur au niveau de la concurence,mais a un prix plus abordable


Donc désoler de ne pouvoir te renseigner,je suis du meme avis que soleil,je te conseillerais le Yamaha Neo's



Voila,bonne soirée


--------------------
Go to the top of the pagePM
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 utilisateur(s) sur ce forum (1 invité(s) et 0 utilisateur(s) anonyme(s))
0 membre(s) :

Collapse

>Sujets similaires

  Titre du sujet Forum Auteur Réponses Lectures Dernière action
No New Posts
Automobile en général youpi29 0 58 hier, 00:44
Dernier message par: youpi29
No New Posts
Pocket bike jejedu01 3 167 samedi 04 octobre 2008 à 22:23
Dernier message par: salut93
No New Posts
Scooter et mobylette g1scoot2merde 12 21805 jeudi 02 octobre 2008 à 18:24
Dernier message par: Ni!Coràp
No New Posts
je voudrai avoir kelke renseignement
Scooter et mobylette dingue de moto 2 146 dimanche 28 septembre 2008 à 19:36
Dernier message par: dingue de moto
No New Posts
4x4 et Intégrale CJ7JADE 5 331 mercredi 17 septembre 2008 à 19:14
Dernier message par: samtruck99


 



Partagez ce sujet sur un forum (bbcode):