attention j'ai jamais dis que je pilotais : loin de la je ne fais que conduire!!! (ceux qui me connaissent en vrai le savent bien!!!)

j'ai bien dis que j'amais l'angle mais pas specialement la vitesse!!!

j'ai eu l'occase d'essayer la warior et c'est franchement moins sympa que la mean streak pis sa touche aussi vite ;-)

la rocket j'ai pas eu l'occase mais ça doit etre pareil j'omagine : a essayer pour voir!!

cela dit je me repete je trouve que les custom ont en general une bonne gueule!!!

Ouais, c'est vrai....et les customeurs également

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Ahaaa ....le post date un peu mais bon!!! j'avais moi aussi envie de faire voir ce que je sais faire de mes dix doigts !
A part 2 ou 3 petits usinages que je ne pouvais pas faire chez moi ,tout est maison ...

LISTE DES MODIFS SUR LA WILD STAR :

Guidon sur mesure.Les 4 embouts de guidon en alu sur mesures.
Ensemble arrière : selle , coque arr. (avec feux),caches latéraux sur mesures.
Adaptation de roues (pneu de 200 à l'arriere)et freins avant de GSXR 1300 Hayabusa (étriers 6 pistons x 2 à l'avant)tout en gardant la poulie et la courroie à l'arrière.
Nombreuses pièces en alu taillées dans la masse .
Garde boue avant de Hayabusa , modifié.
Durites aviation .
Silencieux de HD 1340.
Mini cligntants. Retros .
Pompe à essence et starter déplacé.
Suppression du système anti-polution.
Klaxon et régulateur déplacé.
Kit carbu Dynojet stage 2.
Filtre Green .
Porte bagages sur mesures .
Reposes-pied arrière démontés,remontables.
Peinture perso complète de la carrosserie du cadre et des roues.

Très beau boulot.

Très sincères félicitations......................

Merci ,j'ai pas trop de mérite ,j'ai pris mon temps pour faire ça ,j'ai dû mettre plus d'un an , parce que je voulais pas trop arrêter de rouler .Donc je l'ai fais presque par moments perdus ,entre les virées .Et quand on est passionné comme hellgihem ,ça se fait tout seul .Et puis à cette époque j'avais un atelier de peinture perso.C'était plus facile pour moi.
Par contre j'ai du en faire trop dessus ,maintenant que j'essais de la vendre ,personne en veut .Les gouts sont tellement partagés que ça plait à voir ,mais peut-être pas à avoir .

L'atelier de peinture perso, ça aide. J'aurais bien aimé pouvoir être capable de faire de belles peintures.
Mais je ne crois pas que tu en aies fait de trop. Tu rencontres les mêmes problèmes que moi pour la revente.
Perso, je n'ai eu aucune touche pour la revente et j'ai du me résoudre à un échange. Mais la condition essentielle est que "l'acheteur" ait le coup de foudre pour ta bécane et ait les mêmes goûts que toi. J'ai eu cette chance.
Le problème avec les bécanes perso est qu'il faut tomber pile.
A cela, s'ajoutent pour toi d'autres problèmes : La 1600 Wild est un modèle qui commence à dater et depuis sa sortie les constructeurs ont commercialisé certains power-cruisers de toute beauté et beaucoup plus efficaces. Ils allient le look agressif qu'on aime à une efficacité moteur incroyable. J'ai eu un 1700 Warrior et une Suzuki 1800 VZR, je peux en causer.
De plus, dans le monde biker, une bécane personnalisée est trop souvent une HD. Ce qui fait que les gars sont prét à investir des sommes déraisonnables pour une HD personnalisée et pas pour une japonaise, même si elle est aussi jolie et (bien) moins chère.
Bonne chance quand même pour ta revente.

Entièrement en accord avec tous ce que tu dit ...

moi je la trouve superbe ta moto pour le travail effectué dessus

Si c'est pour la mienne ,je te dit merci Will ,si c'est pour celle à hellgihem ,je suis avec toi ,et si c'est pour les 2 , c'est encore mieux !!!! Encore une petite pour la route !

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Ah ouai, j'oubliais (faut que j'me fasse un peu de pub ,quand même) je rappel qu'elle est à vendre .....6500€ ....Bôh ,y'en a qui la trouvent trop chère .....bôh ......

Deux styles différent mais deux machines joliment réalisées
Le travail de Hellgihem me plais plus car sobre, discret mais Domio ta machine est bien finie et le travail se respecte dans tout les cas.
V

effectivement la becane de helighem est plus compact et sobre sa fait plus trapu
la tienne domios est un compromit entre le sport et le custom hestetiquement parlant
juste a mon gout j'aurais mi un guidon droit sur celle a domios
en tous cas jolie boulots les gars
surtout la peinture a domios trés belle

salut a+

Merci les Gars, content qu'elles vous plaisent !!!

Je suis en passe d'acquérir un MT01.....
Je pense en faire un Kustom-Roadster en adaptant des pots de Wild, j'espère pouvoir les faire rapidement
V

OK, tiens nous au courant, ça serait sympa