Bonjour

je souhaiterais que vous m'aidez a comprendre ce que sont des injecteurs .

enfin plutot quels sont les consequences d'un injecteur defectueux ?
est ce possible que cela influe sur le demarrage de mon vehicule?
Peut - on les changer ?
a quel prix?

En vous remerciant

cordialement

Salut,

Un injecteur, c'est un organe composé en général d'un solenoïde, d'un ressort, d'une aiguille .... Ca t'aide ? Ce qui aurai pu t'aider ça aurai été de lire le réglement du forum mécanique ....


Si tu commençais par nous dire ce qui t'arrive avec ton auto, qu'on puisse te dire si ça peu être à l'origine de ta panne.

Quand même plus simple dans ce sens là. (bien qu'un Topo sur l'injection serait pas ininterressant).

Donc :

Modèle de véhicule ?
Année ?
Kilométrage ?
Dérnière révision ?
Carburant ?
Description du symptöme (quoi ? ou ? comment ? ...) ?

Ce message a été modifié par valvalion: jeudi 03 janvier 2008 à 13:22

oui je ss dsl je suis novice , je recherche juste a regler ma panne

dc je possede une 206, 1.9l, année dec 1999, diesel, derniere revision aout 2007, 179 000 km. Je viens de l'acheter ya un mois et son ancien propriétaire ne m'avait rien signaler .

j'ai un gros probleme de demarrage , en effet a froid il faut insister lourdement pour reussir a la demarrer : environ 45 seconde en cas de grand froid ( au risque de griller mon démareur ). Je suis obliger de forcer et le fait de la faire prechauffer plusieur fois n'y change rien .

j'ai deja changer le filtre a air , le filtre a gazoil , j'ai aussi verifier les bougies . Je n'ai donc rien trouver de suspect et une personne m'a signaler qu'il pourrait s'agir d'un injecteur qui injecte mal voire pas du tout .
c'est pour cela que je recherche une personne qui pourrait resoudre mon probleme .

cordialement merci

Je crois que tu laisser tomber les injecteurs pour l'instant. Un injecteur grippé fermé, l'auto démarrerai, sur trois pattes, mais ça tournerai quand même. La probabilité que les 4 injecteurs grippent simultanément est quasi nulle. A la limite, tu as pris beaucoup d'eau dans le GO, et ça peut avoir faire gripper les quatres injecteurs, mais il n'y a presque aucune chance pour qu'il dégrippent tout seuls par magie. Donc, on laisse ça de côté pour l'instant.

Un problème de préchauffage est plus probable. Uquestion, comment est-ce que tu sais que les bougies sont OK ?
Donc contrôle du circuit de préchauffage : est-ce que les bougies sont bien sous tension, est-ce que les bougies sont vraiment bonnes ....

Autre cause trés probable, une prise d'air, le circuit d'arrivé GO se désamorce, et il faut du temps pour réamorcer. Tu devrais avoir un petite pompette d'amorcage, auto en situation de panne, est-ce qu'amorcer à la main y fait quelque chose. Pour être vraiment sur tu peu faire un petit bricolage avec un bout de durit et une pompette (15€ le tout en centre auto) et brancher la pompe d'injection en direct dans un bidon de GO.


Elle a toujours mal démarré ou c'est récent ?

Ce message a été modifié par valvalion: vendredi 04 janvier 2008 à 12:35

BONSOIR , en fait moi j'ai le méme probléme mais avec la C3 hdi 1.4 , c'est les joint d'injecteur qui fuit , j'ai déja demonter mais sur des encien moteur , quelqu'un pourrait me conseiller svp , sur le démontage et le remontage des joint , merci de me répondre j'ai besoin de votre aide

QUELQU'un pourrait me répondre merci

Ouvre un sujet ...

BONSOIR , en fait moi j'ai le méme probléme mais avec la C3 hdi 1.4 , c'est les joint d'injecteur qui fuit , j'ai déja demonter mais sur des encien moteur , quelqu'un pourrait me conseiller svp , sur le démontage et le remontage des joint , merci de me répondre j'ai besoin de votre aide

bonjour excusez moi pour mon intrusion mais il faut savoir si c est un hdi q un injecteur ouvert peut faire chuter la pression et creer un mauvais demarrage voir pas de demarrage du tout.prevoir de prendre le retour des injecteurs si pas de prise d air et alimentations des bougies ok

[MERCI de m'avoir répondu mécano 57 , peu tu me dire la procedure du démontage et de remontage et quelque conseil sur ces nouveaux moteur ou c'est pareil que les anciens merci