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> filtre air sport, vos experiences
ti2000
* mardi 08 janvier 2008 à 09:41
Message #1


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bonjour à tous !
je vous invite à donner vos expériences personnelles au sujet de :

- filtre à air sport (dans boite à air d'origine)
- kit admission direct
- admission dynamique
- autre...

précisez s'il vous plait le véhicule, la marque de filtre et vos remarques concernant :

- le bruit
- la consomation
- le couple, puissance
- le nettoyage du filtre
- la santé de votre moteur

et veuillez essayer d'etre le plus objectif possible. merci


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ToxyMaTT
* mercredi 09 janvier 2008 à 22:15
Message #2


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J'ai monté un filtre BMC dans la boite à air sur ma 147. Aucune différence sur tous les points que tu cites. Mis a part le fait qu'il soit lavable, ça n'a pas grand avantage...

En ce moment j'me tate pour une admi BMC, mais plus pour le bruit que la perf (c'est pas ce que ça apporte de toute façon sur un moteur de 120ch...). Mais j'crois que j'vais abandonné l'idée...


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ti2000
* mercredi 09 janvier 2008 à 23:14
Message #3


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merci pour ta participation...
une question : as-tu installé le filtre avant ou après avoir changé ton silencieux ?


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alexboubi
* vendredi 11 janvier 2008 à 18:08
Message #4


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bonjour, j'ai un e206 2l 16s, au début j'avais une sorte de cornet, c'était joli, ca faisait du bruit, mais au niveau performance c'était zéro!

du coup ensuite j'ai acheté une boite à air dynamique BMC carbone, et la j'ai vu des changements, surtout au niveau de la reprise!

donc voila.


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ToxyMaTT
* samedi 12 janvier 2008 à 20:51
Message #5


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CITATION(ti2000 @ 09/01/2008 à 23:14) *
une question : as-tu installé le filtre avant ou après avoir changé ton silencieux ?

Silencieux d'abord, j'ai installé le filtre bien après wink.gif


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ti2000
* mercredi 30 janvier 2008 à 11:51
Message #6


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personne d'autre ?


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RexTeddy
* jeudi 31 janvier 2008 à 17:49
Message #7


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Le systeme d' admission BMC est le mieux pensé et le + efficace grace au carbone qui est un excellent isolant thermique, ce systeme va chercher l' air frais et pour finir le filtrage de l' air est efficace, le debimetre ne s' encrasse pas.
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Luigi
* vendredi 01 février 2008 à 03:24
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Il faut quand même veiller à faire l'entretient du filtre tres regulierement.

Sport , c'est bien , mais si c'est encrassé , c'est pas top.
Durant les saisons ou ils pleutbeaucoup , ca me fait mal au ventre de suivre les autos qui projettent leur nuage de "m****" sur ma face avant.
Parfois j'ai envie de virer l'admi dyn pour eviter que ma caisse avale la soupe.

Dans mon cas , avec l'ecope , c'est fou la gadoue qu'on retrouve blink.gif
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ti2000
* vendredi 01 février 2008 à 13:48
Message #9


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CITATION(Luigi @ 01/02/2008 à 03:24) *
Il faut quand même veiller à faire l'entretient du filtre tres regulierement.

Sport , c'est bien , mais si c'est encrassé , c'est pas top.
Durant les saisons ou ils pleutbeaucoup , ca me fait mal au ventre de suivre les autos qui projettent leur nuage de "m****" sur ma face avant.
Parfois j'ai envie de virer l'admi dyn pour eviter que ma caisse avale la soupe.

Dans mon cas , avec l'ecope , c'est fou la gadoue qu'on retrouve blink.gif

et pas de problemes avec l'eau? (débitmetre noyé...)


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Luigi
* mercredi 06 février 2008 à 22:18
Message #10


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Je n'ai rien remarqué de spécial , non ...
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