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mercredi 09 janvier 2008 à 10:15
Message
#1
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Fantôme ![]() Groupe: Membres Messages: 18 : 0 Inscrit: mercredi 09 janvier 2008 à 10:08 Membre No.: 14140 Ville : Proximité de Metz (57) Véhicule(s) : Pocket banale à restaurer |
Bonjour,
Je viens m'adresser à vous car j'ai pu visiter un peu le forum et notamment consulter le topic : "POCKET BIKE : Construire son pocket., Pour les As du bricolage.........." qui est très intéressant. J'ai également visité le site de didou "http://pocket.bike.monsite.wanadoo.fr/" Mais au final je n'ai pas appris grand chose sur la fabrication d'un cadre de pocket bike. Car j'aimerai en réaliser un mais je ne vois pas comment ils ont choisi la taille de leur tube et la géométrie de leur cadre. Dans la mesure du possible je souhaiterai le réaliser en tube rond et la géométrie ne me dérange pas, le matos suivra ! Merci a tous ceux qui répondront ! Ps: je dispose de cadres de bases notamment un de (très) bonne qualité qui m'a servit pour les cotes. -------------------- ![]() |
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mercredi 09 janvier 2008 à 10:50
Message
#2
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Autocadrien ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Super membres Messages: 2043 : 0 Inscrit: mardi 19 octobre 2004 à 14:03 Membre No.: 1389 Ville : 69 Véhicule(s) : zx 1.9d + xantia 1.9td+pocket bike maison |
salut,et ben si tu possédes un cadre comme modèle,il ne te reste plus qu'à commencer.
Il te faudra comme tube,du 20même et du 30mm en section de 2mm. 1 post à souder une cintreuse,ou tu fais comme didiou,des entailles que tu rabats et que tu soudes.Mais si tu as la cintreuse c'est mieux Après si tu es un peu bricoleur,c'est dans la poche en sachant que le cadre est ce qui a de plus facile! -------------------- ![]() |
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mercredi 09 janvier 2008 à 11:51
Message
#3
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Fantôme ![]() Groupe: Membres Messages: 18 : 0 Inscrit: mercredi 09 janvier 2008 à 10:08 Membre No.: 14140 Ville : Proximité de Metz (57) Véhicule(s) : Pocket banale à restaurer |
Donc la géométrie peut importe...
Pour la taille des tubes si je comprends bien il faut vous faire confiance et si on s'assoie dessus on ne risque pas de se retrouver par terre... Par contre mon cadre de base est moulé. Je vous montre une image pour mieux comprendre: ![]() C'est pour ça que j'aimerai le passer en tubulaire et ça complique un peut mon adaptation... Mais je ne sais pas si j'y gagnerais... Ce message a été modifié par Alex-04: mercredi 09 janvier 2008 à 11:52 -------------------- ![]() |
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mercredi 09 janvier 2008 à 12:41
Message
#4
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Autocadrien ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Super membres Messages: 2043 : 0 Inscrit: mardi 19 octobre 2004 à 14:03 Membre No.: 1389 Ville : 69 Véhicule(s) : zx 1.9d + xantia 1.9td+pocket bike maison |
les tailles de tubes que je t'ai donné,tu ne risque rien .
Apres tu peux les faire en tube carré. 20 par 20 et 20 par 30,toujours en section de 2même. -------------------- ![]() |
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jeudi 10 janvier 2008 à 19:52
Message
#5
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![]() Constructif ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Membres Messages: 967 : 0 Inscrit: lundi 26 septembre 2005 à 11:04 Membre No.: 3193 Ville : donzere (26) Véhicule(s) : Y en a beaucoup |
Donc la géométrie peut importe... Pour la taille des tubes si je comprends bien il faut vous faire confiance et si on s'assoie dessus on ne risque pas de se retrouver par terre... C'est pour ça que j'aimerai le passer en tubulaire et ça complique un peut mon adaptation... Mais je ne sais pas si j'y gagnerais... Si justement la géométrie du cadre a une grande importance dans la tenue de route de ta machines. Pour la taille des tubes, rien ne t'empéche de te lancer dans des calculs de résistance de matériaux, pour définir tes besoins. Quand tu prend les ###### chintock, c'est de la férraille de ###### et pourtant sa tient. Si tu a vraiment peur, utilise de 25CD4S pour réaliser ton cadre Aprés tu ne vas rien gagner de plus par rapport a ton cadre. Une ésthétique plus sympas et le fait de pouvoir se dire ses moi qui l'ai fait -------------------- ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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jeudi 10 janvier 2008 à 21:06
Message
#6
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Fantôme ![]() Groupe: Membres Messages: 18 : 0 Inscrit: mercredi 09 janvier 2008 à 10:08 Membre No.: 14140 Ville : Proximité de Metz (57) Véhicule(s) : Pocket banale à restaurer |
Je sais très bien que je n'y gagnerais rien, il est vraiment de bonne qualité celui-ci.
Cependant c'est un projet dans le cadre de mes études... Et au départ je pensais récupérer un cadre de chinoise donc de mauvaise qualité et j'aurais pu l'améliorer mais comme j'ai eu celui-ci et que mon projet devait quand même aboutir... Je fais avec... Sinon où avez vous eu toutes ces références et dimensions de tubes et de matériaux? Parce que je comptais me lancer dans des calculs mais comme il est difficile de calculer l'intertie d'une simple partie de mon cadre cela se complique pour retrouver la même ensuite... -------------------- ![]() |
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jeudi 10 janvier 2008 à 23:26
Message
#7
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![]() Expert en bidouilles ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Super membres Messages: 5301 : 0 Inscrit: mercredi 26 mai 2004 à 19:07 Lieu : 95 Val D'Oise Membre No.: 464 Ville : 95 Véhicule(s) : Nissan priméra 1.6 break 1999 VFR750carat(100000km) Pocket bike Maison |
Les tubes de qualité "serurier" en vente dans les magasins de bricolage comme Casto sont largement suffisant pour faire un cadre de PB
Maintenant si tu débutes dans la soudure tu vas vraiment galérer à souder du tube rond et surtout a faire les intersections de tubes Autre possibilité trouver du tu ovale comme sur mon PB2 -------------------- Didou mister AUTOCADRE 2007
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vendredi 11 janvier 2008 à 11:01
Message
#8
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Fantôme ![]() Groupe: Membres Messages: 18 : 0 Inscrit: mercredi 09 janvier 2008 à 10:08 Membre No.: 14140 Ville : Proximité de Metz (57) Véhicule(s) : Pocket banale à restaurer |
Ok, j'irai faire un tour dans un de ces magasins rapidement, histoire de voir a combien ça peut me revenir.
Et pour les soudures ce n'est pas un problème on peut toujours trouver quelqu'un pour le faire même si j'en ai déjà fait, il vaut mieu demander a quelqu'un qui se débrouille bien. Par contre je crois que je vais faire une modélisation sur Solidworks pour choisir la géométrie et ne pas faire n'importe quoi. Parce que la je ne vois pas trop par où commencer, je suis un peut perdu... -------------------- ![]() |
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samedi 12 janvier 2008 à 19:02
Message
#9
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Autocadrien ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Super membres Messages: 2043 : 0 Inscrit: mardi 19 octobre 2004 à 14:03 Membre No.: 1389 Ville : 69 Véhicule(s) : zx 1.9d + xantia 1.9td+pocket bike maison |
pour les tubes je te conseil d'aller voir un ferrailleur.
prends modele sur le site à didou,c'est très bien expliqué.Et penses à ton angle de chasse,et à ta colonne de direction,qu'elle soit bien centrée et alignée par rapport à la roue arrière. -------------------- ![]() |
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mercredi 16 janvier 2008 à 19:23
Message
#10
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Fantôme ![]() Groupe: Membres Messages: 18 : 0 Inscrit: mercredi 09 janvier 2008 à 10:08 Membre No.: 14140 Ville : Proximité de Metz (57) Véhicule(s) : Pocket banale à restaurer |
Je suis allez hier dans un grand magasin de bricolage pour ne pas citer de nom et j'ai vu du tube de 16,20, et 30 je crois. Le tube de 20 me semble gros mais pourquoi pas...
Sinon j'ai commencé ma représentation sur solidworks dès que j'ai fini je mettrais un aperçu. jullien : je n'ai aucun soucis avec le centrage , mon angle de chasse tout ça sera réglé facilement pendant la fabrication. Mais j'aimerai savoir vraiment si quelqu'un ne pourrais pas m'expliquer ou me donner les calculs a réaliser pour dimensionner les tubes ! Merci ! -------------------- ![]() |
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mercredi 16 janvier 2008 à 20:13
Message
#11
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Autocadrien ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Super membres Messages: 2043 : 0 Inscrit: mardi 19 octobre |