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11/01/2008 à 11:37
Message
#1
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Fantôme ![]() Groupe: Membres Messages: 1 Remerciement(s): 0 Inscrit: 11/01/08 Membre No.: 14161 Ville : ANGERS (49) Véhicule(s) : VOLVO BREAK 240GLD |
Bonjour ,voila je vous explique ,il y a qque temps ma voiture ne demarre plus plus de batterie,j appel un garagiste,qui vient sur place avec une autre batterie et des cables pour demarer ma voiture,elle demarre sans probleme sauf que j ai pas d essuis glace et que les voyants batterie,et frein a main restent allumés,il debranche les cables et la le moteur s arrete,il me dit que c est la batterie qui est morte et me change la change contre la neuve qu il a ammené pour demarer la voiture.
Une fois la nouvelle batterie en place ,la voiture demarre ,les voyants sont toujours allumés pas d essuis glace,il me dit de rouler pour que la batterie soit plus chargée et que ca allait s arranger. donc je roule ,je roule,je me gare .et le lendemain plus de batterie ;je la recharge sur secteur chez moi ,mais rebolotte la batterie ne tient pas longtemps;je pense qu elle ne charge plus. Avant ca j avais un crissement de courroie a froid tres peu agreable que je n entend plus depuis ce changement de batterie. D apres vous qu est ce se passe sur ma vieille volvo break de1992? merci de vos reponse j aimerais bien reparer moi meme car les finances sont dans un sale etat merci Mickael |
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11/01/2008 à 13:00
Message
#2
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![]() Permanent ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Membres Messages: 1143 Remerciement(s): 29 Inscrit: 19/05/04 Membre No.: 417 Ville : IDF Véhicule(s) : SP5 1.6L D, Primera 2.0 L D, Escort RS2000 |
Salut,
Tuto "contrôle du circuit de charge" dans "notions de mécanique". Contrôle de la tension de la courroie d'alternateur. -------------------- |
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