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21/01/2008 à 13:05
Message
#1
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Fantôme ![]() Groupe: Membres Messages: 1 : 0 Inscrit: 21/01/2008 Membre No.: 14297 Ville : Aix-en-Provence Véhicule(s) : Citroen AX |
Bonjour à tous,
J'écris car je suis désespéeé avec ma voiture. Voici les explications : mon véhicule est une Citroën AX Essence (Année 1994). La courroie de distribution a cassé en septembre et on m'a mis, pour sauver le véhicule, un moteur de 106 (kilométrage et année inconnus). Je roule donc depuis près de 3 mois sans le moindre souci mais, depuis 3 jours, la voiture a un comportement assez bizarre : - lorsque je passe les vitesses les unes après les autres, aucun problème. Mais lorsque je rétrograde (en arrivant sur un rond point par exemple : 3ème->2nde), au moment où je tente de réaccélérer après avoir passer la vitesse, la voiture refuse d'accélerer et elle fait comme si le moteur allait caler....Pour pouvoir accélérer, je dois lacher l'accélérateur et attendre 1 ou 2 secondes avant de ré-appuyer dessus pour avancer. - au point-mort : le moteur "oscille". J'entend par là que, même sans toucher l'accélérateur, le moteur fait comme si j'appuyais de manière cyclique sur l'accélérateur. C'est-à-dire que j'ai l'impression qu'il prend des tours puis redescend, qu'il prend des tours puis redescend, et ce par cycle d'environ 1 à 2 secondes. Avez-vous une idée du problème qui peut être la cause de ces 2 symptômes qui, d'ailleurs, sont survenus sans raison apparente (pas de choc, rien) ? Merci d'avance à tous!!!!! |
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22/01/2008 à 13:20
Message
#2
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![]() Permanent ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Membres Messages: 1143 : 4 Inscrit: 19/05/2004 Membre No.: 417 Ville : IDF Véhicule(s) : SP5 1.6L D, Primera 2.0 L D, Escort RS2000 |
Salut,
Le trou entre deux rapports, le pompage au ralenti Ca ressemble fort à un actuateur de ralenti (HS, encrassé ....) A contrôler -------------------- |
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