Bonsoir a tous.
Suite a un faux contact des cosses de la batterie,j ai calé et ça ne démare plus.Plus de centralisation et la diode rouge clignote toujours. J ai remplacé les piles et verifié la clé,elle emet. Cest le recepteur IR ou l'anti demarrage je pense ou des fusibles disimulés ou autre relai.Je suis pas bon en elec auto. Comment tout cela fonctione t il et comment localiser la panne. Peux t on shunter l'antidem et avoir la centralisation quand meme.Combien ça va me couter les reparations chez le losange qui fait des voitures p.....ries. Ma tendre et chere s'appele megane est née en 96 ,a parcourue 120000km et se nourit d'essence precieuse.Ele a eue aussi quelques maladies infantiles : joint de culasse,radiateur,pompe a eau,roulements,démareur ,bref rien de serieux,mais la je cale vraiment.Toute sera la bienvenue.

Essaies d'enlever la batterie totalement. Nettoie les cosses et graisse un peu. Remet la batterie et serre à fond les cosses.
Tu devrais pouvoir redémarrer. Seul problème si çà marche, ton autoradio sera "resete" et tu devras ré-entrer le code à 4 chiffres.

J ai deja eu ce cas plusieurs fois et en tripotant les cosses et ça a toujours redemarer.faut que j'essaye ça demain.

j ai degripé les cosses e tout graissé mais ça marche toujours pas. La diode clignote toujours et rien a faire. Persone pour un coup de main

Tu as bien enlevé la batterie avant de tout nettoyer???
T'as bien serré les cosses à fond après le remontage???
Que se passe t'il quand tu remets la clé et que tu tournes le contact?

Toutes les cosses sont bien dégrippées. J ai du jus partout. Tous les fusibles sont ok. La diode de l'anti démarage reste clignotante donc impossible de démarer. Le demareur tourne mais ça ne demare pas.En plus la centralisation avec la clé ne fonctione pas. Apres changement de la pile ,j ai fait la reinitialisation come stipulée sur la notice mais rien ne se passe.Comment vérifier un par un tous les élements afin de savoir d'ou vient la panne et peu t on shunter tout ce systeme de m....de. J ai pas envie d'aller poser la voiture au concessionaire ni les moyens actuelement.
Coment savoir si c'est une simple reprogramation ou alors si tout est foutu (clé electronique,recepteur infra rouge,systeme anti demarage) et là, ça risque de couter bonbon.
Je regrete le bon vieux temps des 4L ou c'etais si simple la mécanique et meme l'electricité auto étais abordable.

Au rique de paraître vieux jeu, j'abonde en ton sens.
Pour ton cas, je ne sais pas quoi te dire. Perso, ma Mégane déconne quand je loupe le démarrage par inattention à savoir:
Si j'insère la clé et que je mets le contact et que je tente un démarrage qui foire. Je dois alors remettre la clé en position contact éteint et attebdre 4 à 5 secondes que la diode d'antidémarrage se remette à clignoter normalement. Si je ne respecte pas ce laps de temps, c'est foutu. Je dois alors débrancher totalement ma batterie (j'ai bien dit totalement) pour tout "réséter". C'est à ce prix que tout redevient normal.
Ce genre de mésaventure ne m'est jamais arrivé avec ma Focus.

j' ai jamais eu de probleme auparavant. La titine a toujours démarré au quart de tour.Et là, soit tout est grillé ,soit il faut reprogrammer la clé. Ca risque de couter bonbon et j'aime partir a l'aveugle chez le mécano.

salut,

essaye de recuperer ton code de demarrage a 4 chiffre chez renault avec ta carte grise, lis ton manuel, tu le saisis a l'aide de ton autoradio,

bon courrage

il te sufit de remplacé ta batterie si les portiere sont en positions ouvert actione la centralisation avec la telecommande "ferme puis ouvert" si sa marche toujours pas monte dans la voiture mais le contacte et apuis sur le bouton centralisation pos droite je croi que c fermé...apuis 3 sec et relache 3 sec et relache 3sec et relache 6 sec et relache et la normalement l'anti demarage est desactivé.

oups me suis gouré!!! c pas 3.3.3.6 mais 1.3.3.3.6 desoler