Bonjour à tous!

Et oui, cette fois c'est officiel....  images_8_.jpg ( 1.33KO ) Nombre de téléchargements: 0


Le Commité Interministériel de le Sécurité Routière à décidé de rendre obligatoire la présence dans tout véhicule d'un triangle de présignalisation et d'un gilet rétro-réfléchissant à partir du premier Juillet 2008.


L'absence de ces équipements entrainera une contravention de 4ème classe , c'est à dire une amende forfaitaire de 90€ par élément manquant...donc 180€ si vous n'avez aucun des deux!!!!

Voici mon petit conseil....allez vite acheter ces équipements avant que les prix ne s'envollent....le caractère obligatoire de le chose pourrait bien donner des ailes aux fabriquants et revendeurs!!!

Pour le gilet je l'ai déjà, mais il est dans le coffre... et je ne peux pas mettre de triangle avec car le barillet du coffre est bloqué en position fermée
Satané bagnole, faut vraiment que je la change
C'est pas mal finalement d'avoir voté cette loi, et dans le budjet d'une auto ça coûte rien, et ça peut sûrement sauver des vies en évitant des sur-accidents.
Reste à savoir si les gens sauront placer correctement le triangle de présignalisation, on en voit trop souvent à peine à 10m du véhicule en panne... mais bon c'est un bon début.
Par contre 90€ par élément manquant ça fait beaucoup, 45€ serait plus raisonnable, qu'il en manque un ou les deux...

Il en sera de même pour les cyclistes :
Équiper tous les cyclistes d’un gilet rétro-réfléchissant de nuit hors agglomération
Les cyclistes sont très peu visibles de nuit, tout particulièrement hors agglomération en l’absence d’éclairage public.
�� Le Comité interministériel de la sécurité routière décide de rendre obligatoire le port d’un gilet rétro-réfléchissant par tout cycliste de nuit hors agglomération à compter du 1er septembre 2008.
Les cyclistes qui ne porteraient pas de gilet seront passibles d’une contravention de la deuxième classe.
Inciter au port du casque pour tous les enfants de moins de 11 ans lorsqu’ils circulent à vélo
Les blessures auxquelles s’exposent les cyclistes, s’ils chutent, peuvent être d’une extrême gravité en cas de choc de la tête contre le sol ou encore contre une bordure de trottoir. La morphologie des enfants les expose à un risque accru de traumatisme crânien.
�� Le Comité interministériel de la sécurité routière décide de renforcer la communication sur l’intérêt du port d’un casque par tout enfant circulant à vélo, en particulier ceux de moins de 11 ans.