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jeudi 15 mai 2008 à 10:14
Message
#1
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![]() Fantôme ![]() Groupe: Membres Messages: 22 Remerciement(s): 0 Inscrit: mercredi 25 juillet 2007 à 05:17 Lieu : Auxerre Membre No.: 10796 Ville : Auxerre(89) Véhicule(s) : Scénic |
Voiture du millésime 2000 présentant à 115000 kms des trous sur une accélération franche avec perte de puissance. en accélération très douce, on arrive à monter dans les tours. Le véhicle ne fume pas. J'ai entendu parler d'une éventuelle défaillance de débitmètre ou de vanne EGR. Pouvez-vous me renseigner sur leur emplacement sur le moteur. D'avance merci à vous. |
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jeudi 15 mai 2008 à 16:29
Message
#2
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Constructif ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Membres Messages: 712 Remerciement(s): 37 Inscrit: samedi 01 septembre 2007 à 09:56 Membre No.: 12214 |
ton debimetre se trouve entre le filtre a air et le collecteur d'admission
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Il y à 1 Utilisateurs qui ont dit Merci à PAPI56 pour ce message: giginoire | |
jeudi 15 mai 2008 à 18:04
Message
#3
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![]() Fantôme ![]() Groupe: Membres Messages: 22 Remerciement(s): 0 Inscrit: mercredi 25 juillet 2007 à 05:17 Lieu : Auxerre Membre No.: 10796 Ville : Auxerre(89) Véhicule(s) : Scénic |
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samedi 17 mai 2008 à 13:04
Message
#4
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![]() Fantôme ![]() Groupe: Membres Messages: 22 Remerciement(s): 0 Inscrit: mercredi 25 juillet 2007 à 05:17 Lieu : Auxerre Membre No.: 10796 Ville : Auxerre(89) Véhicule(s) : Scénic |
ton debimetre se trouve entre le filtre a air et le collecteur d'admission Merci bien pour ce précieux renseignement et je vais donc le débrancher pour voir si le défaut persiste . Bonjour PAPI 56: Débitmètre débranché, ainsi qu'EGR et pas d'amélioration, toujours le trou à l'accélération. Peut-être un problème d'injection? En tous cas merci, je sais ou sont positionnés ces deux éléments. |
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samedi 17 mai 2008 à 13:55
Message
#5
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Fantôme ![]() Groupe: Membres Messages: 12 Remerciement(s): 0 Inscrit: vendredi 16 mai 2008 à 14:36 Membre No.: 15933 Ville : TOULON Véhicule(s) : j'en sait rien... |
Je suis encore débutant en mécanique mais je voudrais savoir..
Pourquoi est-ce qu'en débranchant le débimètre et la vanne EGR ça aurait arrangé les choses ? -------------------- Débutant qui apprend la mécanique .....
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samedi 17 mai 2008 à 15:33
Message
#6
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Constructif ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Membres Messages: 712 Remerciement(s): 37 Inscrit: samedi 01 septembre 2007 à 09:56 Membre No.: 12214 |
Je suis encore débutant en mécanique mais je voudrais savoir.. Pourquoi est-ce qu'en débranchant le débimètre et la vanne EGR ça aurait arrangé les choses ? je n'ai jamais dit cela voir si la valve egr est grippee oui : pour le debimetre il faut la valise pour voir son bon fonctionnement |
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samedi 17 mai 2008 à 16:01
Message
#7
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Fantôme ![]() Groupe: Membres Messages: 12 Remerciement(s): 0 Inscrit: vendredi 16 mai 2008 à 14:36 Membre No.: 15933 Ville : TOULON Véhicule(s) : j'en sait rien... |
ça me parait plus logique !
C'est vrai qu'en général "l'encrassement" de la vanne EGR est un problème qui reviens souvent ! non ? -------------------- Débutant qui apprend la mécanique .....
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samedi 17 mai 2008 à 16:04
Message
#8
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Constructif ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe: Membres Messages: 712 Remerciement(s): 37 Inscrit: samedi 01 septembre 2007 à 09:56 Membre No.: 12214 |
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vendredi 23 mai 2008 à 13:49
Message
#9
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![]() Fantôme ![]() Groupe: Membres Messages: 22 Remerciement(s): 0 Inscrit: mercredi 25 juillet 2007 à 05:17 Lieu : Auxerre Membre No.: 10796 Ville : Auxerre(89) Véhicule(s) : Scénic |
Bonjour à vous tous, Eh! bien voilà, après passage chez le dieseliste , il s'avère que le débitmètre est la cause du problème. Donc merci à tous ceux qui ont bien voulu s'intéresser au sujet. |
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